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Porsche inauguró la primera fábrica de gasolina sin petróleo, fabricada a partir de viento y agua. El e-Fuel, con un precio inicial elevado, promete revolucionar la industria del automóvil. Probado en Brasil, demostró ser viable y compatible con los motores tradicionales.
A Porsche dio un paso audaz hacia el futuro al abrir la primera planta comercial de gasolina sintética, llamada e-combustible, en Chile. Este innovador combustible se produce sin petróleo, utilizando únicamente viento y agua.y promete revolucionar la industria automovilística mundial. Sin embargo, la pregunta candente es: ¿Cuánto costará un litro de este combustible sustentable en Brasil?
Demostración en Brasil: tecnología y desempeño
Según lo publicado por el CPG en mayo, Porsche promovió un evento en Brasil para demostrar la viabilidad técnica y el rendimiento del e-Fuel. La empresa importó 600 litros de e-Fuel de Chile e invitó a los periodistas a probar modelos como el 911 y el Cayenne alimentados con el nuevo combustible..
Los resultados fueron impresionantes: en aquel momento, incluso, No hubo informes de problemas mecánicos, lo que demuestra que el e-Fuel se puede utilizar sin adaptaciones a los motores convencionales..
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¿Cómo se fabrica el e-Fuel, gasolina sin petróleo?
La producción de gasolina sintética es un proceso innovador. Mediante electrolizadores, el agua se descompone en oxígeno e hidrógeno gracias a la energía eólica.
Luego, el dióxido de carbono capturado de la atmósfera se filtra y se combina con hidrógeno para producir metanol sintético, que posteriormente se convierte en e-Fuel.
Este método asegura que el combustible es sostenible y contribuye a reducir las emisiones de carbono..
Costo actual y futuro del combustible electrónico
Actualmente, la producción de e-Fuel es cara, lo que se refleja en el precio del combustible. Si estuviera disponible hoy en Brasil, un litro de e-Fuel costaría entre R$ 23,26 y R$ 32,08, impuestos incluidos.
Sin embargo, este valor debería disminuir a medida que aumenta la producción. Porsche planea aumentar la producción a 55 millones de litros por año para 2030, lo que podría reducir significativamente el costo..
Este proyecto de Porsche, denominado “Haru Oni”, ubicado en la Patagonia chilena, tiene actualmente una capacidad de producción de 130 mil litros anuales.
El nombre, que significa “tierra de vientos” en el dialecto local, refleja el uso de la energía eólica en el proceso de producción..
e-Fuel está diseñado para ser utilizado en cualquier motor de combustión interna, ya sea en coches clásicos o de alto rendimiento. Cuando se quema, libera solo el CO₂ capturado durante su producción, creando un ciclo cerrado y neutro en carbono..
Tabla de Costos de Gasolina sin Petróleo en Brasil:
| Fase de Producción | Capacidad anual | Precio por Litro (R$) |
|---|---|---|
| Inicio | 130 mil litros | 23,26 a 32,08 |
| Expansión (2030) | 55 millones de litros | Por definir (se espera reducción) |
El futuro de la industria del combustible
Porsche no está solo en la búsqueda de alternativas sostenibles al petróleo. Otros fabricantes de automóviles y empresas energéticas también están invirtiendo en combustibles sintéticos y tecnologías verdes., lo que indica un cambio significativo en la industria mundial del automóvil y la energía.
En este sentido, parece que la introducción del e-Fuel por parte de Porsche podría marcar el inicio de una nueva era para los combustibles. La posibilidad de utilizar un combustible sostenible y neutro en carbono en motores tradicionales sin necesidad de adaptaciones es una gran ventaja.
Aunque el precio actual sigue siendo alto, La expectativa es que, con una mayor producción, los costos disminuirán, haciendo del e-Fuel una alternativa viable y atractiva a los combustibles fósiles..
Y tú, ¿estarías dispuesto a pagar más por un combustible que ayude a salvar el planeta? Deja tu opinión en los comentarios!
E-Fuel e hidrógeno, nada eléctrico. Este será el futuro.
Eso es todo
¡Sin electricidad!
PHEV Flex, este es el futuro.
Queda por comparar las prestaciones y autonomía de este Porsche gasolina con el Etanol.
Esto no es nada nuevo, lamentablemente Brasil es un país de mierda, ¡gobernado por mierda! ¡El brasileño que producía este tipo de combustible en su patio trasero está en prisión! En lugar de darle un premio al tipo y estudiar la composición que usó, ¡porque era gasolina sin petróleo! ¡No, lo pusieron tras las rejas! ¡Así que no me vengas con esta mierda, ve tras el brasileño que está en prisión! Porche le está robando la idea al tipo, y la prensa brasileña es jodida e hipócrita, no valora a los de casa, ¡pero paga mierda a los de afuera!
Conozco a un Bolsonaro por un post falso. No es posible que los ciudadanos crean estas tonterías.kk
Recuerdo este “químico”, su combustible “sintético” era: metanol, solventes y “otras sustancias”.
De hecho, todo combustible es sintético, nunca he visto un árbol que dé frutos de etanol ni una mina de gasolina cristalina.
Lo que no se encuentra en forma natural necesita ser sintetizado.
¡Es sólo que “sintético” es una palabra linda y al departamento de marketing le encanta! 😅
A los gobernantes de Fi de quenga no les gusta producir nada que no llene su ra….. de dinero.