Desde su lanzamiento en 2018, el Toyota Yaris Sedan ha atraído miradas curiosas como una opción entre el modesto Etios y el reconocido Corolla. Con un precio inicial de R$ 66.400 para la versión más básica y que llega a R$ 76.140 para la versión automática XL Plus Tech, el modelo promete ser asequible, pero ¿lo cumple?
El Toyota Yaris Sedán 2018, versión llegó a Brasil prometiendo llenar un vacío entre dos íconos de Toyota: el compacto Etios y el sedán mediano Corolla. Pero la gran pregunta sigue siendo: ¿será el Toyota Yaris Sedán ¿Es sólo una versión con mucho cuerpo del Etios o tiene potencial para ser el “Mini Corolla” que muchos esperan?
Con dimensiones que lo ponen en una feroz disputa. con sedanes como el Honda City y el Volkswagen Virtus, el Toyota Yaris Sedán Tiene un diseño que, para algunos, recuerda al Corolla, especialmente en la parte trasera. ¿Pero ofrece esa sensación al volante? Vayamos a los detalles.
¿Qué ofrece el Toyota Yaris Sedán?
La versión evaluada aquí es la XL Plus Tech, que no es la base, pero tampoco llega a la cima de la línea. Con un valor de U$D 76.140, se posiciona por encima del Etios, pero todavía muy por debajo del Corolla, creando su propio nicho. El motor 1.5 (con etanol) de 110 caballos es el mismo que ya conocemos, garantizando unas prestaciones razonables para un coche de esta categoría.
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Consumo del Yaris Sedán, sin embargo, deja mucho que desear, rondando los 7,8 km/l con etanol en ciudad y los 11 km/l en carretera con gasolina. Estas cifras no son impresionantes, especialmente si se comparan con sus competidores directos, como volkswagen virtud.
Diseño: ¿Corolla o no?
Visualmente, el Toyota Yaris Sedán Tiene características que pueden parecerse vagamente al Corolla, pero sus dimensiones más pequeñas y su acabado más sencillo dejan claro que pertenece a otra categoría. La zaga puede incluso sugerir una aproximación a la de su hermano mayor, pero internamente es mucho más modesta. Los asientos de tela y el sencillo panel de instrumentos. contrasta con el acabado más refinado del Corolla.
En términos de confort, el Yaris Sedán ofrece un espacio razonable, pero no es el más generoso de la categoría. Su distancia entre ejes es de 2,55 metros. lo coloca detrás del Honda City y Virtus, y la falta de un túnel central elevado en el asiento trasero hace que sea más fácil transportar pasajeros, pero el espacio para la cabeza podría ser mejor, especialmente para aquellos sentados en la parte trasera.
Tecnología y equipamiento
a pesar de tener botón de inicio, centro multimedia y algunos otros elementos tecnológicos, el Toyota Yaris Sedán Carece de elementos básicos que ya deberían ser estándar en un coche de este rango de precios. La ausencia de cámara de marcha atrás y sensores de aparcamiento., por ejemplo, son decepcionantes en un modelo que cuesta más de R$ 76. Además, el centro multimedia, que no es compatible con Apple CarPlay, puede resultar frustrante para quienes esperan más conectividad.
Rendimiento y manejabilidad
Con una transmisión CVT simulada de 7 velocidades, el Yaris Sedan se desempeña bien en el tráfico urbano, pero no es emocionante. La dirección es ligera y la suspensión es adecuada para afrontar baches e irregularidades de las calles. – un punto positivo en ciudades con aceras más problemáticas. Sin embargo, para aquellos que buscan un poco más de emoción al conducir, el motor 1.5 puede parecer modesto, especialmente si lo comparamos con modelos con motor turbo, como el Volkswagen Virtus 1.0 TSI.
Mantenimiento y costo-beneficio
Un punto positivo de Toyota Yaris Sedán es bajo costo de mantenimiento. Con un plan de servicio que cuesta alrededor de R$ 2.980 hasta 60 km, su mantenimiento es más económico que sus competidores, como el Honda City y el Virtus. Este factor, combinado con la tradicional confiabilidad de la marca Toyota, podría ser un fuerte atractivo para quienes buscan un sedán económico a largo plazo.
¿Vale la pena el Toyota Yaris Sedán?
La gran pregunta que queda es: ¿Vale la pena el Toyota Yaris Sedán? Él es uno Mini Corola o solo uno Súper Etios? El diseño y algunos aspectos del automóvil pueden incluso parecerse al Corolla, pero la experiencia de conducción y el acabado interior se acercan más al Etios.
Con un precio que lo sitúa a medio camino entre estos dos modelos, el Yaris Sedán acaba siendo una opción intermedia. No ofrece la sofisticación del Corolla, pero es una clara evolución respecto al Etios., especialmente en términos de comodidad y tecnología.
Y tú, ¿qué opinas? EL Toyota Yaris Sedán ¿Es el coche ideal para quienes quieren un poco más que un Etios, pero no están preparados para dar el salto a un Corolla? Deja tu opinión en los comentarios!