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Un análisis de las carreteras brasileñas reveló qué estado tiene las vías más peligrosas del país
El informe anual de la Confederación Nacional de Transportes (CNT) arrojó datos alarmantes sobre la situación de las carreteras brasileñas. Luego de analizar 111.853 kilómetros a lo largo del país, la encuesta reveló que el 67% de las vías se encuentran en condiciones inadecuadas, catalogadas como regulares, malas o pésimas. Vea a continuación la carretera más peligrosa de Brasil.
Condiciones generales de la carretera.
La encuesta clasificó las carreteras en cinco categorías: excelente (7,5%), buena (25,5%), regular (40,4%), mala (20,8%) y pésima (5,8%).
La evaluación se basó en tres factores principales: pavimento, señalización y geometría de la vía. los datos reforzarse que la precariedad de las carreteras compromete tanto la seguridad como la eficiencia del transporte.
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Impactos de la mala conservación
Según la CNT, los tramos en mal o muy mal estado presentan graves problemas, como pavimento desgastado, baches y ondulaciones. Estos fallos aumentan el riesgo de accidentes, dificultan el tráfico e imponen costes adicionales a los conductores.
"El precario estado del firme de la carretera es un factor determinante para la inestabilidad vehicular. Esto puede provocar cambios repentinos de dirección y pérdida de control, lo que puede provocar colisiones y otros accidentes.”, destaca el informe.
Estados con las peores carreteras
AutoSport recopiló los datos e identificó los diez estados con la mayor proporción de carreteras clasificadas como pobres. Amazonas lidera el ranking, con el 38,6% de sus vías en esta categoría. Consulta la lista completa:
10mo lugar: Tocantins
- Terrible: 7,6%
- Total evaluado: 3.569 kilometros
Tocantins tiene importantes problemas en 273 kilómetros de carreteras, lo que compromete el tráfico en regiones estratégicas.
9° lugar: Minas Gerais
- Terrible: 7,8%
- Total evaluado: 15.589 kilometros
Aunque es uno de los estados con mayor extensión vial, Minas Gerais enfrenta dificultades para mantener la calidad de tramos importantes.
8vo Lugar: Paraíba
- Terrible: 9,8%
- Total evaluado: 1.784 kilometros
Con casi el 10% de las carreteras en estado crítico, Paraíba enfrenta desafíos de movilidad.
7° Lugar: Pernambuco
- Terrible: 12,1%
- Total evaluado: 3.189 kilometros
El estado cuenta con 386 kilómetros de carreteras en mal estado, afectando directamente el tráfico interestatal.
6to lugar: Maranhão
- Terrible: 13,4%
- Total evaluado: 4.726 kilometros
En Maranhão, 633 kilómetros de carreteras están deteriorados, lo que dificulta el transporte local y regional.
5to Lugar: Río Grande del Norte
- Terrible: 17,3%
- Total evaluado: 1.881 kilometros
El estado tiene uno de los índices más altos de malas carreteras, con 325 kilómetros en esta clasificación.
4to Lugar: Roraima
- Terrible: 18,3%
- Total evaluado: 1.165 kilometros
Con 213 kilómetros en mal estado, Roraima enfrenta severas dificultades en infraestructura vial.
3er Lugar: Amapá
- Terrible: 20,1%
- Total evaluado: 546 kilometros
A pesar de que el área evaluada es más pequeña, el estado tiene una alta concentración de problemas viales.
2do lugar: Acre
- Terrible: 33,2%
- Total evaluado: 1.347 kilometros
Acre tiene más de un tercio de sus carreteras en malas condiciones, lo que dificulta el tráfico regional.
1er Lugar: Amazonas
- Terrible: 38,6%
- Total evaluado: 1.030 kilometros
Amazonas lidera el ranking con casi el 40% de las carreteras en estado crítico, impactando severamente la logística de la región.
La mala calidad de las carreteras brasileñas no sólo aumenta los costos de transporte, sino que también afecta la seguridad de conductores y pasajeros. Además, dificulta el flujo de productos agrícolas e industriales, comprometiendo la competitividad del país.
El informe de la CNT expone un desafío estructural que requiere atención urgente en las carreteras de Brasil. Las inversiones constantes en mantenimiento y modernización son cruciales para revertir este escenario, promoviendo un transporte más eficiente y seguro para todos.
