Portugués 
Inglés 
Español 
3 min de lectura 
La obra está presupuestada en R$ 286 millones, con previsión de inicio en marzo de 2023, generando cerca de 1.200 empleos entre directos e indirectos
La Alcaldía Municipal de Río de Janeiro firmó un contrato para la realización de la primera etapa de las obras de la Conexión Vial de Campo Grande, barrio de la Zona Oeste de Río de Janeiro recientemente, lo que generará un proyecto más en el portafolio de la Constructora OEC y generación de empleos.
La OEC – Ingeniería y Construcción será responsable de la ejecución del proyecto, que contempla obras viales que conectan la Estrada da Caroba y la Estrada da Posse mediante la implementación de un túnel bajo el macizo rocoso Luiz Bom, adecuación geométrica de calles aledañas y ejecución de un mergulhão en la intersección de la Estrada do Monteiro con la Avenida Cesário de Melo.
¿Cuál es el alcance de este contrato que ejecutará la OEC?
El proyecto prevé la implementación y adecuación de vías, incluyendo construcción y reurbanización de ciclovías a lo largo de toda la extensión, nuevas vías en pavimento rígido y flexible, nueva red de iluminación pública y nuevos dispositivos de señalización vertical y horizontal.
-
Falta de trabajadores y población envejeciendo: Japón apuesta por robots con IA en fábricas, logística e infraestructura, para mantener la economía y los servicios esenciales activos.
-
Casas de papel que resisten a terremotos, duran más de una década y cuestan menos que un celular de última generación: la invención genial de un arquitecto japonés que está cambiando la reconstrucción post-desastre en el mundo.
-
La industria portuguesa reutiliza azulejos rotos y residuos de la propia fábrica para crear nuevos revestimientos con hasta un 94% de material reciclado, produce más de 1.400 toneladas y utiliza solo un 6% de materia prima nueva.
-
Investigadores transforman restos de pescado en un material ultraligero capaz de capturar CO₂, tecnología que reutiliza desechos de la pesca y puede ayudar a reducir la contaminación en la construcción.
El Túnel Luiz Bom se ejecutará con el método NATM (New Austrian Tunnelling Method), proceso constructivo en el que el túnel se ejecuta en etapas sucesivas, utilizando explosivos o a frío, utilizando excavadoras. Este método se diferencia del TBM (Tunnel Boring Machine), por ejemplo, por adaptarse a cambios de geología y geometría a lo largo del túnel. En el caso del túnel de Campo Grande, la geología varía desde roca sana (clase I) hasta suelo (clase V), lo que justifica la elección de esta metodología.
Métricas de este proyecto
El paso tendrá dos galerías de aproximadamente 600 metros de extensión cada una, con sección media de 90 metros cuadrados. Se abrirán dos frentes de detonación, una por la cara norte y otra por la cara sur, con previsión de dos detonaciones por día en cada una de las frentes. El volumen total de detonaciones en roca será de aproximadamente 100 mil metros cúbicos.
El nuevo mergulhão tendrá 420 metros de extensión, con un ancho de 13 metros. Se ejecutarán 10 mil metros cuadrados de contenciones, contenidas por más de 200 unidades de tirantes.
El plazo contractual de la obra es de 24 meses. Está presupuestada en R$ 286 millones, con previsión de inicio en marzo de 2023, generando cerca de 1.200 empleos entre directos e indirectos.
La obra de la Conexión Vial de Campo Grande generará mejoras en la movilidad urbana para los habitantes, no solo del barrio, sino de toda la región Oeste que utilizan sus vías. Campo Grande es el barrio más grande de la Zona Oeste de Río, con aproximadamente 330 mil habitantes.
Obras que la OEC ya ha facturado y concluido en 2023
En enero de este año, el gobierno del estado de Río de Janeiro dio luz verde a la OEC para la construcción del sistema de producción de agua en un municipio de la Baixada Fluminense.
Ya en febrero, la constructora también logró concluir las pruebas en la Usina Termelétrica Santa Cruz, en RJ, junto con Tenenge, brazo subsidiario de la empresa.
Seja o primeiro a reagir!