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El Puente Salvador-Itaparica Tendrá 12,4 Kilómetros de Extensión e Integrará el Sistema Vial del Oeste (SVO), Que Beneficiará a Diez Millones de Personas
El aviso de licitación para la construcción del Puente Salvador – Itaparica, fue publicado en el Diario Oficial del Estado este miércoles, 18 de septiembre. Técnicos y Analistas son reclutados para actuación en plantas petroquímicas en Bahía
El puente Salvador-Itaparica tendrá 12,4 kilómetros de extensión e integrará el Sistema Vial del Oeste (SVO), que beneficiará a diez millones de personas que viven en cerca de 250 municipios de Bahía.
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Con un presupuesto de R$ 5,34 mil millones, con un aporte de R$ 1,51 mil millones del gobierno del estado, el plan de desarrollo prevé el estímulo a nueve sectores: educación, salud, seguridad pública, logística, industria naval, turismo, agricultura, comercio y construcción civil.
En 30 años, la expectativa es que el crecimiento de estas actividades cree 100 mil nuevos puestos de trabajo.
El puente Salvador-Isla de Itaparica será el segundo más grande de América Latina y ocupará la 23ª posición en el ranking mundial de puentes.
Interesados
Se presentaron en junio de este año, en la sede de la Secretaría de Desarrollo Económico (SDE), en Salvador, los detalles técnicos del proyecto a los chinos, italianos, españoles y franceses,
Las empresas que tuvieron representación en el evento fueron Acciona (España), CCCC y Concremat (China), CREC (China), Hydros Engenharia (Brasil), Salini Impregilo (Italia), OAS (Brasil) y Vinci (Francia). Además de los bancos BNB, BNDES, BOCOM, Haitong, CCB y CDB y un representante del Consulado de Italia.
El gobierno de Bahía indicó, en marzo, que esperaba realizar en septiembre, en la Bolsa de Valores de São Paulo, la subasta para la elección de la empresa que construirá y explotará, por 30 años, el puente.
«Hasta finales de noviembre, realizaremos la subasta en la Bolsa de Valores de São Paulo», dijo el gobernador Rui Costa durante una transmisión en redes sociales la noche de ayer.
Histórico
El debate sobre la construcción del puente Salvador-Isla de Itaparica y la necesidad de integrar el flujo de mercancías, servicios y personas entre Salvador, Recôncavo y la Isla no es reciente.
En 1967, el arquitecto Sérgio Bernardes formuló una propuesta dentro del Plan Director del Centro Industrial de Aratu (CIA), que creaba un anillo vial, con tres tipos de trazados: dos para el tránsito de vehículos pesados, y el puente interligando la capital e Itaparica.
A pesar de que algunas obras se han ejecutado, como la BR-324 y la BA-001, el puente para cruzar la Bahía de Todos-os-Santos no había salido de los archivos públicos hasta que el gobierno del petista Jaques Wagner decidiera impulsar obras estructurales.
El edital de la licitación pública y sus anexos podrán ser obtenidos, a partir del próximo día 23, en el sitio de la Secretaría Estatal de Infraestructura (Seinfra), en la dirección www.infraestrutura.ba.gov.br, en el menú Editales. Los interesados podrán obtener información a través del correo electrónico pontesalvadoritaparica@infra.ba.gov.br y del teléfono (71) 3115-2174.
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