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Mientras algunos SUVs venden como agua, otros amargan bajos números de matriculación, convirtiéndose en verdaderos SUVs encalhados y generando pérdidas. Conoce cinco modelos en esta situación preocupante.
El mercado de SUVs en Brasil está notablemente caliente, con muchos modelos liderando las listas de ventas. Sin embargo, no todos los vehículos utilitarios deportivos comparten el mismo éxito. Algunos de estos vehículos están enfrentando serias dificultades, registrando matriculaciones bajísimas y transformándose en verdaderos SUVs encalhados que preocupan a los fabricantes.
En este artículo, vamos a revisar cinco SUVs encalhados y crossovers que, a pesar de sus calidades y propuestas, no han caído en el gusto del consumidor brasileño o enfrentan desafíos significativos como precios elevados y fuerte competencia, impactando negativamente los resultados de las marcas en el país.
Jeep Grand Cherokee: lujo y potencia híbrida con un precio que asusta al consumidor
El Jeep Grand Cherokee es uno de los SUVs más tradicionales del mundo, y su nueva generación híbrida enchufable llegó a Brasil derrochando imponencia, lujo y tecnología. Con faros full LED, llantas de 21 pulgadas, tres pantallas en el panel y un conjunto mecánico de 380 caballos, promete mucho. Sin embargo, su precio muy por encima de los R$ 500.000 ha alejado a los compradores. A pesar de ser un «gran SUV», registró únicamente 24 unidades matriculadas en Brasil el mes pasado, figurando entre los SUVs encalhados de alto estándar.
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Hyundai Kona: la apuesta eléctrica (y híbrida) que no logró despegar en el mercado brasileño
El Hyundai Kona fue un intento de la marca de posicionarse en el segmento de vehículos premium electrificados, con un diseño futurista y un interior tecnológico. Disponible en versiones híbrida y 100% eléctrica (con 136 cv y autonomía de casi 300 km), el modelo sufre con un precio considerado elevado y el desconocimiento del público. Hyundai no ha invertido en su divulgación, resultando en una muy baja presencia en las calles. El mes pasado, se matricularon únicamente nueve unidades del Kona, incluso siendo, en algunos casos, más barato que rivales de BYD.
Kia Stonic: el híbrido ligero compacto que fue ignorado por el mercado nacional
El Kia Stonic intenta destacarse entre los SUVs compactos con propuesta urbana, agregando una motorización híbrida ligera (motor 1.0 turbo del HB20/Creta más sistema 48V, generando 120 cv) para mayor atractivo y bajo consumo. A pesar de un diseño simpático, buenos equipamientos y un precio competitivo, el Stonic no ha caído en el gusto del brasileño y pasa prácticamente desapercibido. En abril, último mes completo registrado, el modelo de Kia tuvo únicamente nueve unidades matriculadas, sumándose a la lista de SUVs encalhados.
Renault Megane E-Tech: el eléctrico prometedor que aún no ha conquistado a los brasileños
Con un diseño audaz siguiendo la nueva identidad de Renault y un conjunto 100% eléctrico que entrega 220 caballos y buena autonomía (cercana a 300 km), el Megane E-Tech llegó como una promesa de electrificación. Su interior impresiona por el acabado y la tecnología, incluyendo multimedia con Google integrado. Sin embargo, el público aún no ha comprado la idea, y el modelo sufre con una aparente «falta de audacia» de la marca en comparación con la agresividad de fabricantes chinos. El resultado: únicamente siete unidades matriculadas el mes pasado.
Peugeot 3008: belleza y sofisticación que no fueron suficientes para evitar estar entre los SUVs encalhados
El Peugeot 3008 es frecuentemente elogiado por su diseño elegante y sofisticado, con faros afilados, parrilla tridimensional y luces traseras que imitan garras de león. El interior también es moderno, con materiales de calidad y una amplia lista de equipamientos, incluyendo asientos con masajeador. Bajo el capó, el conocido motor 1.6 THP de 165 caballos.
A pesar de tantos puntos positivos, el coche sufre con ventas bajísimas, principalmente debido a su precio, que llega a R$ 280.000 en la versión tope de gama. En el último mes de mayo, el Peugeot 3008 tuvo únicamente dos unidades matriculadas, un número que lo coloca firmemente entre los SUVs encalhados del mercado.
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