Con algunos proyectos de desmantelamiento latentes a partir de 2020, los astilleros brasileños podrán tener un impulso económico con estas nuevas actividades
Debido a la crisis actual en nuestros astilleros, la construcción naval brasileña Está buscando nuevas fuentes de negocio para intentar compensar la falta de actividad por la ausencia de contratos. Una buena alternativa sería el mercado de desmantelamiento de plataformas de petróleo y gas natural, dada la cantidad de unidades marinas que llevan más de 25 años en funcionamiento en el país.
Actualmente, el 45% de estas unidades ya se encuentran en fases avanzadas de investigación para iniciar sus primeros desmantelamientos a partir de 2020, lo que generará muchos movimientos en los centros navales durante este periodo. Cabe mencionar que en Brasil existen actualmente 160 plataformas marinas y sólo el 55% formará parte del nuevo plan de negocios de Petrobras hasta 2022, ya que la estatal decidió construir unidades en los países del Este.
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La SOBENA (Sociedad Brasileña de Construcción Naval) viene estudiando el tema desde hace algún tiempo y realizó el primer taller sobre el tema en 2017. Terminó liderando con éxito dos incursiones de empresas brasileñas en el desmantelamiento en el Mar del Norte y el Golfo de México. . Ahora SOBENA impulsa un segundo Taller el próximo 29 de agosto, para preparar a empresarios y especialistas en construcción naval para este nuevo mercado. Los interesados pueden inscribirse en el sitio web www.sobena.org.br.
Hay 74 plataformas con más de 25 años en Brasil y Petrobras ya tiene una nueva generación de unidades marinas que ya fueron construidas y están por construirse, es natural que estas unidades relativamente antiguas sean reemplazadas. Los primeros desmantelamientos previstos son los de los campos de Marlim, en la Cuenca de Campos, y de Cação, en la Cuenca de Espirito Santos. La construcción naval brasileña espera con impaciencia este nuevo ciclo de actividades e inyección económica.