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Se interrumpirá la producción de motores de combustión de BMW en la planta de Múnich, Alemania. La marca optó por trasladar la producción para centrarse en los vehículos eléctricos.
El renombrado fabricante de automóviles. BMW, con sede en Alemania, anunció que el Munich se centrará ahora exclusivamente en la producción de propulsores para vehículos eléctricos, dejando atrás los motores de combustión. 4, 6 u 8 cilindros.
Aunque aún no se ha determinado una fecha oficial para el fin de la producción de coches de combustión, este cambio marca un paso significativo hacia la descarbonización del parque BMW. Iniciativas como la producción del coupé eléctrico i4 en 2020 y el lanzamiento previsto de futuros modelos de la familia Neue Klasse entre 2025 y 2027 demuestran la apuesta de la marca por la electrificación.
Aunque Múnich deja de fabricar motores de combustión, la historia de BMW con los motores 4 cilindros, V6 o V8 continuarán, ahora en otras plantas. Los motores más potentes, de 6 y 8 cilindros, se producirán en la fábrica de Reino Unido, en Hams Hall, mientras que los motores de 4 cilindros se fabricarán en Áustria.
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Los aproximadamente 1.200 empleados que participan en la producción de motores en Múnich han sido reasignados a otras funciones, incluida la producción de los nuevos coches eléctricos de BMW. Además, la marca tiene previsto construir nuevas fábricas de baterías para coches eléctricos en varios países, anticipándose a la creciente demanda de sus modelos eléctricos. La apuesta por un futuro íntegramente centrado en la electrificación pone de relieve la determinación de BMW de liderar la transición hacia vehículos más sostenibles.
El cambio de BMW: Centrarse en la producción de coches eléctricos y la reubicación de fábricas.
el renombrado fabricante de automóviles BMW, con sede en Alemanha, anunció que el Munich ahora se centrará exclusivamente en la producción de sistemas de propulsión para vehículos eléctricos, dejando atrás el motores de combustión de 4, 6 o 8 cilindros.
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Aunque aún no se ha fijado una fecha oficial para el fin de la producción de coches de combustión, este cambio supone un paso significativo hacia la descarbonización del parque móvil de la compañía. BMW. Iniciativas como la producción de cupé eléctrico i4 en 2020 y el esperado lanzamiento de futuros modelos del Familia Nueva Clase entre 2025 y 2027 demuestran la apuesta de la marca por la electrificación.
Aunque Munich deja de fabricar motores de combustión, la historia de BMW con propulsores 4 cilindros, V6 o V8 continuarán, ahora en otras plantas. Los motores más potentes, de 6 y 8 cilindros, se producirán en fábrica do Reino Unido, en Hams Hall, mientras que los motores de 4 cilindros se fabricarán en Steyr, Austria.
Los aproximadamente 1.200 funcionarios involucrados en la producción de motores en Munich fueron reasignados a otras funciones, incluida la producción de nuevos coches eléctricos da BMW. Además, la marca planea la construcción de nuevas plantas de fabricación. batería de coches eléctricos en varios países, anticipando una demanda creciente de sus modelos eléctricos. La apuesta por un futuro completamente centrado en la electrificación pone de relieve la determinación de BMW en liderar el transición a vehículos más sostenibles.
fuente: Canal de tecnología
