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Conozca cómo los biocombustibles, el etanol y la cooperación técnica pueden transformar la movilidad sostenible e impulsar la descarbonización en Brasil y Japón.
El Brasil, a través de una misión estratégica del sector sucroenergético y bioenergético, intensifica sus relaciones con la Japón. Esta iniciativa ocurre simultáneamente con la visita oficial del presidente Luiz Inácio Lula da Silva a Tokio, entre 24-27 de marzo de 2025.
Además, La ocasión celebra 130 años de relaciones diplomáticas. entre los dos países.
La misión, por tanto, destaca tecnología brasileña en biocombustibles, especialmente el etanol, que presenta alta eficiencia en energías renovables y un gran impacto en la reducción de emisiones.
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Según datos de Unión de la Industria de la Caña de Azúcar y la Bioenergía (UNICA), Brasil produjo Alrededor de 32 mil millones de litros de etanol en la cosecha 2024/2025.
De esta manera consolidó su posición como el segundo mayor productor mundial.
De acuerdo con la SOLAMENTE, esta producción refleja el continuo crecimiento de la cadena sucroenergética brasileña, que es una de las más avanzadas del mundo.
Importancia del etanol brasileño para la reducción de emisiones
Evandro Gussi, presidente de UNICA, participará en el panel “Descarbonización y Estrategias Energéticas”, programado para el día 26 de marzo 2025.
Durante el evento se destacará El papel protagónico del etanol brasileño, que tiene Una de las intensidades de carbono más bajas del mundo.
Este combustible, por cierto, reduce las emisiones entre un 75% y un 80% En comparación con la gasolina, según Agencia Nacional de Petróleo, Gas Natural y Biocombustibles (ANP).
Derivado de la caña de azúcar y del maíz de segunda cosecha, el bioetanol combina eficiencia ambiental con viabilidad económica.
Además, Gussi presentará soluciones para avanzar en Movilidad sostenible, como el uso de Biometano en lugar de diésel en maquinaria agrícola.
Segundo o Ministerio de Minas y Energía (MME), el sector agrícola del país alcanzará la neutralidad de emisiones para 2040.
Por lo tanto, estas iniciativas colocan a Brasil en posición prominente a nivel mundial.
Taller Brasil-Japón: El futuro de la movilidad sostenible y la descarbonización
Em 27 de marzo 2025La misión brasileña participa en la Taller “Brasil-Japón – Biocombustibles para descarbonizar el transporte”.
UNICA organiza el evento en colaboración con Instituto de Economía Energética de Japón (IEEJ).
De esta manera, el encuentro reúne autoridades, empresarios y expertos de los sectores automotriz y energético de ambos países.
Por lo tanto, en la reunión se debatirá sobre: uso de combustibles renovables neutros en carbono, la aplicación de etanol en el transporte marítimo y terrestre, así como el Soluciones logísticas para su distribución.
Según el sitio web de Gobierno japonés, el país pretende Aumentar la mezcla de etanol en la gasolina al 10% para 2030, lo que representa una demanda estimada de 4,45 millones de litros al año.
El potencial del etanol en la aviación sostenible
Japón también está acelerando la creación de una Marco regulatorio para el combustible de aviación sostenible (SAF), tratando el etanol como una solución prometedora.
De acuerdo con Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), El mercado mundial de SAF alcanzará los 15 mil millones de litros anuales en 2030.
Brasil, a su vez, comparte su Cinco décadas de experiencia en el uso a gran escala de etanol como parte de la matriz energética.
El papel de las políticas públicas en la cooperación técnica y la sostenibilidad
Brasil impulsa esto cooperación técnica por medio de políticas públicas estructuradas.
O RenovaBio, por ejemplo, espera reducir alrededor de 600 millones de toneladas de carbono para 2030, según información de sitio web del Ministerio de Minas y Energía.
El programa Combustible del futuro, lanzado en 2024, Amplía el papel de los biocombustibles en la transición energética.
Así, al reforzar esto, asociación con Japón, el país fortalece la movilidad limpia y amplía su impacto positivo en la reducción de gases de efecto invernadero.
fuente: UNICA, Ministerio de Minas y Energía (MME), ANP, IEEJ, IATA, Gobierno de Japón.
