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Ante la creciente llegada de autos eléctricos chinos a Brasil, Anfavea revela una preocupación: más de 80 mil unidades están en stock, sin encontrar compradores. El mercado brasileño, que todavía está en sus inicios en la adopción de autos electrificados, podría convertirse en el “cementerio” de los autos eléctricos de China.
El mercado de automóviles eléctricos en Brasil enfrenta un desafío inesperado, que ha generado gran preocupación entre los expertos del sector. EL anfavea (Asociación Nacional de Fabricantes de Vehículos de Motor) reveló recientemente que alrededor de 80.000 vehículos eléctricos e híbridos chinos se encuentran actualmente varados en el país, a la espera de ser absorbidos por el mercado. La noticia plantea interrogantes sobre la viabilidad y el futuro de los autos chinos electrificados en Brasil y señala al país como un posible nuevo “cementerio” de los autos eléctricos chinos, situación que podría tener impactos significativos en el mercado automotriz nacional.
Coches eléctricos chinos varados en Brasil: ¿cómo sucedió?
Según el presidente de Anfavea, Marcio Leite, la estrategia de importación masiva de coches eléctricos e híbridos chinos fue un intento de los fabricantes de automóviles de anticiparse a los nuevos aranceles de importación que entrarán en vigor en los próximos años.
Con la decisión del gobierno de reanudar el cobro del impuesto de importación a los vehículos electrificados a partir de enero de 2024, muchos fabricantes de automóviles vieron la necesidad de traer una gran cantidad de coches eléctricos a Brasil antes del aumento de los aranceles.
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Sin embargo, esta estrategia terminó creando un gran stock de autos eléctricos varados en Brasil. Según Anfavea, los 80 mil Los autos chinos que ya están en el país representan un volumen que el mercado brasileño Simplemente no puedes absorberlo en este momento.
“El mercado no absorbe el número de vehículos con estas nuevas tecnologías”, afirmóafirmó Márcio Leite, destacando la dificultad de mantener estos vehículos en stock, especialmente en un escenario de cambio de año, que normalmente requiere una reducción significativa del inventario.
Impactos del stock de automóviles chinos varados en Brasil, similar a los 100 en el cementerio de automóviles chinos
El exceso de autos eléctricos e híbridos en Brasil podría tener graves consecuencias para el mercado interno, tanto para vehículos nuevos como usados. Este desequilibrio podría incluso retrasar la llegada de nuevos modelos de coches chinos electrificados al país.
Anfavea advierte también de que esta situación podría repercutir en los precios, ya que la presión para liquidar stock acumulado podría traducirse en descuentos, lo que afecta directamente a los márgenes de fabricantes y concesionarios de automóviles.
Además, a Anfavea le preocupa la posible ralentización del ritmo de importación de vehículos electrificados, ya que la entrada de nuevos modelos podría verse limitada por el exceso de stock existente.
Para contener la propagación de esta situación, la asociación ha abogado por un aumento más rápido del impuesto a la importación de vehículos eléctricos, de modo que alcance un 35% antes de lo previsto. Esta medida podría ayudar a frenar la entrada de más vehículos mientras el mercado se ajusta al inventario actual.
¿Qué dice el gobierno sobre el escenario de los autos eléctricos varados en Brasil?
El gobierno federal, por su parte, ya comenzó a implementar un plan arancelario de importación que tiene como objetivo controlar el flujo de vehículos eléctricos e híbridos importados. Para los coches 100% eléctricos, la recaudación del impuesto de importación comenzó con el 10% y se espera que alcance el 35% en julio de 2026. Los vehículos híbridos tendrán tipos diferentes, según sus especificidades.
Esta medida forma parte de una estrategia para incentivar la producción local de vehículos electrificados. Los fabricantes de automóviles chinos como BYD y GWM (Great Wall Motors) ya han anunciado que comenzarán las operaciones de producción en Brasil, lo que debería ayudar a equilibrar el mercado y reducir la dependencia de las importaciones. Sin embargo, hasta que esto suceda, Brasil puede seguir acumulando autos eléctricos varados, lo que sólo empeora la situación.
Brasil como 'cementerio' de coches eléctricos: ¿un futuro posible?
Con el gran volumen de autos eléctricos e híbridos varados en Brasil, el país corre el riesgo de convertirse en el nuevo “cementerio” de los autos eléctricos chinos. Aunque este término resulta alarmante, refleja una realidad en la que los vehículos electrificados, que deberían ser una solución sostenible e innovadora, acaban siendo infrautilizados y no absorbidos por el mercado de consumo.
El presidente de Anfavea, Márcio Leite, cree que el predominio de los coches eléctricos en Brasil no será tan significativo como en otras regiones, como Europa. Explica que, aunque Brasil avanza en infraestructura para apoyar la expansión de los vehículos eléctricos, el país todavía tiene una fuerte dependencia de los biocombustibles, una alternativa considerada más sostenible en el contexto brasileño.
“Brasil tiene que mirar lo que sabe hacer bien”, afirmó Leite, destacando la importancia de los biocombustibles en la descarbonización de la flota nacional.
La reforma tributaria y el futuro de la industria automotriz en Brasil
Además de las preocupaciones sobre el stock de autos eléctricos varados en Brasil, Anfavea está atenta a los cambios provocados por la reforma tributaria.
La propuesta del gobierno para reformar el sistema tributario promete beneficiar a la industria automotriz al reducir los residuos fiscales sobre las exportaciones. Según Márcio Leite, esta reforma traerá más competitividad a las exportaciones de vehículos producidos en Brasil, haciéndolos más atractivos para el mercado internacional.
Sin embargo, la asociación todavía está luchando para excluir a los automóviles del impuesto selectivo, un nuevo impuesto que podría mantener a los consumidores brasileños alejados de vehículos más nuevos y tecnológicamente más avanzados. Para Anfavea, esta medida va en contra de los esfuerzos por renovar el parque automotor y descarbonizar el sector, ambos considerados fundamentales para el futuro de la industria automotriz en el país.
Coches eléctricos varados en Brasil y los desafíos para el futuro
El escenario actual del sector automotriz en Brasil revela un conjunto complejo de desafíos, especialmente en relación con el gran stock de autos chinos electrificados varados en el país. Con alrededor de 80.000 vehículos esperando compradores, Brasil corre el riesgo de convertirse en un verdadero “cementerio” de autos eléctricos, un destino inesperado para una tecnología que debería representar el futuro de la movilidad sustentable.
Mientras el gobierno y Anfavea trabajan en soluciones para controlar el flujo de importaciones e incentivar la producción local, el mercado automotriz brasileño continúa buscando un equilibrio que permita la absorción de estos vehículos sin comprometer la salud financiera de automotrices y concesionarios.
El futuro de los autos eléctricos en Brasil dependerá no sólo de la infraestructura y las políticas públicas, sino también de la capacidad del mercado para adaptarse a esta nueva realidad tecnológica.
