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Los brasileños presentaron QDiesel Verde, una nueva categoría de combustible renovable que llamó la atención de varios inversores.
Este jueves (18) los brasileños presentaron una nueva tecnología de combustibles renovables, el diésel verde a base de etanol, que promete sustituir al diésel fósil. La tecnología fue presentada en la feria Fenasucro, en Sertãozinho (SP), y despertó el interés de varios inversores e ingenios.
El nuevo combustible renovable está compuesto por bioetanol y aditivos
Según Marcos Daniel de Lima, director de I+D e Innovación Tecnológica de DUO, llamado durante el evento, QDiesel Verde, creado por empresas brasileñas Automatización Quadra y Duo, está compuesto por un 96,8% de bioetanol y un 3,2% de aditivos, que posibilitan el encendido de los vehículos por compresión, proporcionando la misma lubricidad que el gasóleo fósil, atrayendo la atención de los inversores.
El Ejecutivo afirma que el combustible renovable ya ha sido probado con éxito en varios tipos de motores, desde camiones hasta cosechadoras, y ahora está en la fase de aprobación por parte de los inversores.
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Según Lima, en una presentación, e información brindada por la oficina de prensa del evento, se abren negociaciones para que inversionistas interesados en diésel a base de etanol realicen el plan de instalación en el mercado nacional e internacional.
A Dúo de automatización y Quadra tienen fondos y empresas interesadas y están negociando estas posibilidades. Lima asegura que hay dos grupos de ingenios cañeros que ya esperan la instalación de unidades de producción de combustibles renovables en sus fábricas, luego de las homologaciones.
El nuevo diésel verde se destinará a vehículos pesados
El director afirma que la empresa está abierta a cualquier persona interesada en participar de esta revolución por el etanol. Según el ejecutivo, el diesel verde a base de etanol puede dirigirse principalmente a los vehículos más pesados, teniendo en cuenta que los vehículos ligeros tienden a entrar, en el futuro, con mayor intensidad en el proceso de electrificación, en un contexto de mayor necesidad de combustibles más limpios.
Para los ingenios cañeros, el ejecutivo destaca que la nuevo combustible renovable también podría convertirse en un gran negocio debido a que el sector es un gran consumidor de gasóleo, con un consumo estimado de 2 millones de litros al año.
Los autobuses urbanos en las grandes ciudades serían un mercado equivalente a más de 1 millones de litros, mientras que el mercado norteamericano también podría ser un comprador. Lima no comentó qué grupos están interesados en la nueva tecnología de combustibles renovables.
Multinacional Porsche invierte en nuevo combustible renovable
Porsche anunció a principios de este año que realizará una nueva inversión millonaria de US$ 75 millones, equivalentes a más de R$ 355 millones, en HIF Global LLC, holding que actúa con proyectos renovables y en la producción directa de gasolina sintética capaz de reemplazar los combustibles producidos a partir del petróleo.
A través de esta iniciativa, el fabricante de automóviles alemán comprará una participación a largo plazo en HIF, para impulsar y generar el primer combustible sintético disponible comercialmente a finales de este año. Según la multinacional alemana, la producción de este nuevo combustible renovable podría comenzar a finales de este año.
Cuando concluya la primera etapa, la empresa tendrá dos ampliaciones del complejo, una en 2024 y otra recién en 2026, llevando la producción previamente estimada de 55 a 550 millones de litros de la nueva gasolina. Marcas como Siemens Energy y ExxonMobil están involucradas en la producción de combustible a partir de hidrógeno y dióxido de carbono utilizando energía eólica.
