Inglés 
Español 
4 min de lectura
0 comentarios
El DNIT revela que el 71% de las carreteras brasileñas se encuentran en buen estado, con énfasis en el Distrito Federal, Goiás y Rondônia.
El Departamento Nacional de Infraestructura del Transporte (DNI) publicó recientemente el Índice de Condiciones de Mantenimiento (ICM) para el mes de junio de 2024. El índice revela que el 71% de las carreteras brasileñas están en buen estado, el mejor registro desde 2016. Esta evaluación ofrece una visión detallada de la situación de las carreteras en el país, con base en datos de pavimentación y conservación.
Análisis de índices generales
El ICM es una herramienta creada por el DNIT para medir la calidad de las carreteras bajo su responsabilidad.
El índice se calcula en base a dos componentes principales: el Índice de Pavimentación (IP) y el Índice de Conservación (IC).
- ¡Importante ferrocarril brasileño será subastado por R$ 4,5 MIL MILLONES, prometiendo impulsar la economía de dos estados!
- El tren turístico de Brasil es votado como uno de los MEJORES del mundo
- ¿De regreso del ferrocarril? Los alcaldes discuten la reimplantación del Tren Turístico que recorre la Mata Atlántica y deja a los entusiastas esperanzados sobre el regreso del turismo ferroviario
- Tras acuerdo con ANTT, Vale abrirá arcas e invertirá R$ 11 MIL MILLONES para TRANSFORMAR importantes ferrocarriles brasileños
El IP evalúa aspectos como bandejas, parches y grietas, mientras que el IC considera cortes, drenajes, señalización horizontal y vertical. Juntos, determinan el estado general de las carreteras.
Según el último balance, 42,9 kilómetros de carreteras fueron evaluados en buenas condiciones de circulación.
Esto representa un avance significativo en comparación con años anteriores y refleja el esfuerzo continuo por mejorar la infraestructura Estación de autobuses en Brasil.
Aspectos destacados regionales del DNIT
Algunos estados destacan en el informe de junio. El Distrito Federal lidera con el mejor promedio del país, alcanzando el 94% de su carreteras en buenas condiciones.
Este notable desempeño se atribuye a importantes inversiones en mantenimiento y mejoras en la región.
Goiás también tiene un buen desempeño, con el 87% de su red vial en buenas condiciones.
El DNIT viene trabajando activamente en el estado, realizando la revitalización de 40 kilómetros de la BR-158/GO, en Jataí.
Las mejoras incluyen servicios de fresado, bacheo y micropavimentos asfálticos, que tienen como objetivo aumentar la durabilidad y seguridad de las vías.
El estado de Rondônia es otro destaque, alcanzando el 86% en la última encuesta. Este año, Rondônia tiene un presupuesto de más de R$ 592 millones para mantenimiento y construcción de carreteras.
Estos recursos tienen como objetivo mejorar aún más el tráfico en las carreteras de la región. En Mato Grosso do Sul, el 84% de las carreteras están en buen estado
El Estado está invirtiendo en la construcción del Contorno Vial de Três Lagoas, un proyecto de 26,4 kilómetros que tiene como objetivo reducir el tiempo de viaje y aumentar la seguridad de los usuarios.
Estados con calificaciones superiores al promedio
Además de los estados ya mencionados, también han destacado positivamente otros. Alagoas presenta el 80% de su carreteras en buenas condiciones, mientras que Bahía alcanzó el 76%.
Espírito Santo obtuvo la mejor evaluación entre los estados listados por el DNIT, con el 91% de sus vías en buen estado.
Mato Grosso tiene el 78% de sus carreteras en buen estado y Pará alcanzó el 73%. Paraíba también se destaca, con el 82% de sus vías bien evaluadas.
En Paraná, el 77% de las carreteras se encuentran en buen estado, mientras que Pernambuco y Río de Janeiro tienen el 81% y el 90%, respectivamente.
Rio Grande do Norte y Rio Grande do Sul tienen calificaciones de 77% y 74%, respectivamente.
São Paulo, que tiene la mayor población y un extenso sistema de carreteras, recibió una calificación del 92%.
Tocantins completa la lista con el 83% de sus carreteras en buen estado.
Perspectivas futuras del DNIT
Fabrício Galvão, director general del DNIT, destacó la importancia de las inversiones en infraestructura camino para la seguridad y comodidad de los conductores.
“El DNIT tiene más de R$ 12 mil millones en presupuesto para mantenimiento de carreteras sólo hasta 2024, por eso, nuestro objetivo es trabajar con todas nuestras fuerzas para terminar el año con un ICM aún mayor, brindando condiciones para que los ciudadanos brasileños viajen con comodidad y seguridad en todos los lugares. rincón de nuestro país”, afirmó Galvão.
El informe del ICM es una referencia importante para el seguimiento de las acciones del DNIT y ayuda a orientar inversiones y prioridades para el mantenimiento de carreteras.
El índice se calcula a partir de encuestas de campo y clasifica cada segmento en cuatro categorías: pésimo, malo, regular o bueno.
La evolución positiva de los índices es un reflejo de los continuos esfuerzos para mejorar la infraestructura vial de Brasil y garantizar que las carreteras ofrezcan condiciones adecuadas para un tráfico seguro y eficiente.
