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Con cada vez más espacio en el mercado, los coches eléctricos chinos han ido ganando miles de clientes en todo el mundo. Pero, ¿alguna vez te has preguntado por qué son tan accesibles?
Los coches eléctricos chinos están ganando cada vez más espacio en el mercado global, ofreciendo calidad y precios competitivos que desafían a los competidores tradicionales. Pero ¿cómo consiguen ser tan accesibles? Un análisis de UOL Carros revela que la estrategia agresiva de las marcas chinas, combinada con el peso del parque industrial y el gigantesco mercado interno, ha sido decisivo para esta revolución de los precios.
Los expertos consultados señalan que los fabricantes chinos han adoptado una agresiva estrategia de precios para ganar cuota de mercado y ser más conocidos, especialmente en los países a los que ahora están llegando. “Están dispuestos a vender coches eléctricos aquí sin ganar mucho. Esto merece una inversión en marketing”, afirma Cassio Pagliarini, de Bright Consulting.
Además, el mercado interno propicio para la creación de inmensos niveles de escala y el suministro local de artículos complejos como las baterías han contribuido al bajo costo de los automóviles eléctricos chinos. China alberga el mayor fabricante de baterías del mundo, CATL, y el tercero, BYD, lo que garantiza un suministro inagotable de tecnología esencial para los vehículos eléctricos.
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Decisión estratégica: la apuesta de China por los coches eléctricos
Hace unos 20 años, China tomó la decisión estratégica de invertir en movilidad eléctrica, incluidos automóviles eléctricos, híbridos, híbridos enchufables y sistemas de carga. esta apuesta colocó al país entre cinco y diez años por delante de todos los demás, según Pagliarini.
La disparidad de valores también se debe al alto costo de producción en Brasil, que incluye mano de obra, turnos más largos y trabajo de fin de semana. Para competir sería necesario invertir más en eficiencia, impuestos y tecnología para igualar las condiciones que ofrece China a sus fabricantes, destacan los expertos.
Exportaciones chinas y proteccionismo: desafíos y estrategias
El volumen exportado de coches eléctricos por China creció un 12% el año pasado, enfrentando desafíos como el proteccionismo en algunos mercados, como Europa y Estados Unidos. Sin embargo, las marcas chinas han sorteado estas barreras, incluida la instalación de fábricas en países como Hungría. En Brasil, las tasas del impuesto de importación pueden exceder el costo adicional de fabricar modelos localmente, lo que ha alentado a los gigantes chinos BYD y GWM a producir automóviles en el país en 2024.
La situación actual de los automóviles chinos es muy diferente a la de la primera oleada que llegó a Brasil. En el pasado, estos vehículos se asociaban con productos baratos y de baja calidad. Sin embargo, La realidad ha cambiado y hoy ofrecen una atractiva relación calidad-precio., compitiendo en igualdad de condiciones con las marcas tradicionales.
