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¡BYD equipa todos sus coches eléctricos con conducción autónoma y desafía a Tesla! La tecnología Ojo de Dios llegará a todos los modelos. Nissan y Honda pierden terreno mientras Tesla espera la aprobación en China.
BYD está dando un paso audaz hacia el futuro de la movilidad al anunciar que todos sus coches eléctricos estarán equipados con tecnología de conducción autónoma. Este movimiento promete transformar la experiencia de conducción y consolidar aún más la posición del fabricante de automóviles chino como líder en el sector de vehículos eléctricos.
La revolución de la conducción autónoma en BYD
La noticia fue revelada durante un evento transmitido en vivo en la sede de BYD en Shenzhen, China. El fundador y CEO de la empresa, Wang Chuanfu, ha dejado claro que la conducción autónoma se convertirá en estándar en los próximos años. Comparó el nueva tecnología al cinturón de seguridad o al airbag, algo esencial y obligatorio para los conductores modernos.
El Ojo de Dios: La tecnología que estará en todos los modelos
El sistema de conducción autónoma de BYD, llamado God's Eye, se implementará en toda la línea de vehículos de la marca, incluidos los modelos más asequibles como el hatchback Seagull, que cuesta alrededor de 9.700 dólares. Hasta ahora, las funciones avanzadas de asistencia al conductor solo estaban disponibles en modelos premium de más de $30.000.
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Ahora, cualquier cliente de BYD podrá contar con prestaciones como:
Navegación autónoma en el tráfico
Estacionamiento automático
Adelantamiento y frenado autónomos
¿El mejor? Sin coste adicional. Esto representa una importante ventaja competitiva y puede impulsar aún más las ventas de la empresa.
Cómo BYD superó a Tesla y otros fabricantes de automóviles
El BYD Seagull ha dominado la lista de coches eléctricos más vendidos en China, superando incluso a los modelos de Tesla. Combinando precios asequibles y tecnología de vanguardiaEl hatchback conquistó a los consumidores y se convirtió en un fenómeno de ventas.
Ahora, con la introducción de la conducción autónoma, la tendencia es que el Seagull, vendido en Brasil como Dolphin Mini, se vuelva aún más atractivo. Después de todo, pocos imaginarían que un automóvil de menos de 10.000 dólares podría tener las mismas características avanzadas que un modelo premium.
Funciones avanzadas sin coste adicional para los conductores
La decisión de BYD de ofrecer conducción autónoma gratuita desafía el modelo de negocios de Tesla, que cobra una prima considerable por su paquete de conducción autónoma completa (FSD).
Esto podría representar un cambio importante en la industria, ya que los consumidores tienden a elegir automóviles que ofrecen más tecnología por menos dinero.
Nissan y Honda pierden terreno en el sector de los coches eléctricos
Mientras que BYD está logrando rápidos progresos, marcas tradicionales como Nissan y Honda están teniendo dificultades. Recientemente, una fusión entre las dos empresas fue cancelada después de un mes de negociaciones.
¿La razón? Ambos están perdiendo terreno frente a los fabricantes de automóviles chinos y necesitan encontrar formas de adaptarse al nuevo mercado dominado por los vehículos eléctricos.
¿Podrá Tesla reaccionar ante el liderazgo de BYD?
Tesla está esperando la aprobación para probar su tecnología de conducción autónoma en China, pero BYD ya ha tomado ventaja al obtener la primera licencia de prueba de conducción asistida de Nivel 3 del país.
Si BYD puede acelerar la implementación de God’s Eye, Tesla tendrá que correr contra el tiempo para evitar perder aún más terreno en el mercado de vehículos eléctricos más grande del mundo.
El futuro de BYD y la tecnología autónoma
A pesar del anuncio, BYD aún no ha revelado cuándo el sistema estará disponible para los consumidores. Tampoco estaba claro si los propietarios de vehículos BYD más antiguos podrán activar la tecnología a través de una actualización de software. Pero una cosa es segura: La empresa ya ha dado un paso decisivo hacia el futuro de la movilidad autónoma.
