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Después de años de retrasos y desafíos, California se acerca a la finalización del California High-Speed Rail (CHSR), su proyecto ferroviario de alta velocidad.
Desde 1996, Estados Unidos ha estado intentando construir su primera red ferroviaria de alta velocidad, pero hasta la fecha no tiene ninguna. California, sin embargo, está avanzando para cambiar esta realidad con la Tren de alta velocidad de California (CHSR), un ambicioso proyecto ferroviario, aunque actualmente supera el presupuesto en unos 70 mil millones de dólares y enfrenta constantes retrasos debido a una infinidad de problemas, incluidos vetos, falta de financiación y retórica política.
El ferrocarril, que se espera que esté operativo en 2030, representa el proyecto de transporte más grande de América, conectando el principales centros de población del estado de California. Aproximadamente el 85% del proyecto está financiado por California y el 15% restante proviene del gobierno federal.
Construcción del ferrocarril por fases.
La construcción del CHSR comenzó en 2015 para el primer segmento en el Valle de San Joaquín, parte del Valle Central de California. Se espera que este segmento, que va desde Merced hasta Bakersfield, comience a operar en 2030. Y por supuesto, el trenes suburbanos en las principales áreas metropolitanas de la Bahía de San Francisco y el Gran Los Ángeles se están actualizando para admitir un sistema mixto en el futuro con CHSR, compartiendo vías mejoradas, sistemas de energía, control de trenes y estaciones.
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El proyecto ha enfrentado críticas y desafíos, principalmente relacionados con cuestiones financieras y políticas. Sin embargo, recientemente se han logrado avances significativos. La autoridad CHSR aprobó la publicación de una solicitud de calificaciones, sentando las bases para la búsqueda y evaluación de proveedores potenciales para los trenes del proyecto.
Impacto y beneficios esperados
A pesar de los retrasos y los crecientes costos estimados, el CHSR promete traer varios beneficios, incluida la reducción de la contaminación y emisiones de carbon, mejorando los viajes de pasajeros y reduciendo el tráfico de vehículos y la congestión del tráfico aéreo. Se espera que aproximadamente 40 millones de pasajeros utilicen el CHSR anualmente, lo que tendrá un impacto positivo en la economía y la conectividad social de California.
Una vez finalizado, el CHSR pondrá a Estados Unidos en el mapa como desarrollador, constructor y operador de trenes bala e infraestructura relacionada. marcando una nueva era en la historia del transporte ferroviario estadounidense. Así, California sigue adelante con su ambicioso plan para completar la construcción de su ferrocarril de alta velocidad, superando los desafíos y avanzando hacia una solución de transporte más sostenible y eficiente.
