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El Chevrolet Agile LTZ 2014 está revolucionando el mercado de autos usados y cuesta sólo R$ 39.457. Mira las principales ventajas y desventajas de este SUV compacto de Chevrolet.
Para aquellos que buscan un vehículo usado que es económico, espacioso y con bajos costos de mantenimiento, el Chevrolet Agile LTZ 2014 se destaca como una excelente opción. Aunque no logró el mismo éxito de ventas que modelos como el HB20 y OnixAgile, disponible por aproximadamente R$ 39.457, sigue siendo una opción atractiva en el mercado. De acuerdo a Sitio web de Eye in the Car, este modelo figura entre los siete coches más confortables disponibles por menos de R$ 50.
El Chevrolet Agile LTZ 2014 entrega hasta 102 caballos de fuerza
Chevrolet adoptó un interior simple en el Agile LTZ para mantener el precio competitivo frente a los competidores, al mismo tiempo que ofrece una sólida lista de equipamiento estándar.
Estos incluyen aire acondicionado, dirección asistida, limpiaparabrisas y desempañador de la ventana trasera, asiento del conductor ajustable en altura y cambio automático de faros. Con el objetivo de competir con modelos más refinados, el SUV compacto de Chevrolet también presentó mejoras mecánicas respecto a los tradicionales motores 1.0.
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Durante toda su producción, el Chevrolet Agile estuvo equipado con un único tipo de motor, el conocido 1.4 “Familia I”.
Este motor atmosférico de cuatro cilindros con tecnología Flex es capaz de generar hasta 102 CV y 13,5 kgfm de par. Inicialmente, el Chevrolet Agile LTZ sólo estaba disponible con una transmisión manual de cinco velocidades, aunque la transmisión automatizada Easytronic se introdujo en la segunda mitad del ciclo de vida del vehículo.
O vehículo deportivo utilitario compacto Puede acelerar de 0 a 100 km/h en 10.9 segundos, con una velocidad máxima de 177 km/h con alcohol y 172 km/h con gasolina. El consumo de combustible es de 8.4 km/l en ciudad y de 11.2 km/l en carretera con alcohol.
Descubre el diseño del Chevrolet Agile LTZ 2014
El SUV compacto fue el primer (y único) automóvil que se originó en proyecto GPiX, un SUV compacto conceptual que, según Chevrolet, daría lugar a una serie de modelos para operar en diversas categorías.
Totalmente desarrollado en Brasil, el GPiX tenía líneas atrevidas y llenas de personalidad que la automotriz buscó replicar en el auto de producción, pero sin la misma audacia y elementos futuristas, para no aumentar costos.
De esta forma, el modelo presentaba líneas exageradas y sin mucha armonía, lo que fue una de las principales razones de su fracaso en el mercado nacional. La parte delantera presenta grandes faros de doble reflector con una parrilla frontal igualmente grande dividida en dos segmentos.
El lateral mantiene las ventanas arqueadas con un complemento negro brillante en la columna C y la trasera, a su vez, cuenta con faroles que invaden los laterales y líneas limpias, en general, sin muchos detalles.
Descubra las principales fortalezas y debilidades del Chevrolet Agile 2014
El SUV compacto usado tiene uno de los baúles más grandes de la historia de los compactos brasileños y, además, logra complacer ofreciendo un gran espacio interior. Se puede utilizar como coche familiar sin problemas.
Además, cuenta con artículos de gran estándar para su categoría, lo que lo convierte en una gran opción en el mercado de segunda mano. El motor 1.4 es más que conocido en el mercado, contribuyendo a que la rutina de mantenimiento del Chevrolet Agile LTZ sea mucho más económica y sencilla.
Sin embargo, el modelo también tiene debilidades y entre ellas está el mercado, como el Chevrolet Agile. No duró mucho gracias a Onix., un proyecto mucho más moderno y que agradó más al público.
Otra desventaja es el diseño, ya que las líneas exteriores no convencen y esto ahuyenta a muchos clientes potenciales. El lavado de cara introducido en 2013 (como la línea 2014) mejoró mucho, pero ya era demasiado tarde para salvar el modelo.
¿¡SUV compacto ágil!?!?!?
¡¡¡Esto tiene que ser una broma!!!
Jajaja tengo un ágil y me estoy riendo con este chiste, la gente inventa cosas... El concepto SUV ya se fue al espacio... Jajaja
Averigüemos jajaja, Agile es una trampilla jajaja
Tengo un GM Agile y no lo cambiaría por ningún auto popular, ni siquiera por el nuevo Onix que resultó dorado con esa parrilla delantera con forma de boca de tiburón. Agile es mejor y más hermoso.
Tengo un Agile 2011, gran auto y motor, comparado con la cajuela del Onix que reemplazó, porque en la cajuela del Onix cabe una bolsa pequeña y solo una almohada.
Tengo un ágil 2012 me encanta, está bueno en todo, incluso puedo comprar otro pero no lo vendo.
Tengo un 2011 y es genial, un buen cochecito con características y mantenimiento premium de coche, así que ni hablar de eso.
Tengo un 2014 ágil, puntos favorables, económico, mantenimiento barato, no se rompe por nada, tiene gran rendimiento. Puntos desfavorables, porque es un baúl hacha, pequeño, y tiene un defecto crónico que no creo, lleno de combustible, como si tuviera fuga, pero no es así.
¡Compruebe que la tapa de la bomba de combustible no esté rota!
Económico ? A mí me gusta mucho más, no es muy económico, no sé qué cambia con cada coche, pero no es muy económico, a menos que viaje, nunca lo he probado, pero en la ciudad lo bebo mucho más. , me gusta el auto
Mejor caminar con el aire apagado, ahorrarás mucho. Otro factor es calibrar siempre los neumáticos.
Yo también lo noté. El mío huele a gasolina sólo cuando reposto y lleno el depósito hasta arriba.
Si el olor aparece cuando llena el tanque, entonces es la manguera que conecta la boca de llenado con el tanque la que está sucia. Gotea incluso cuando se está acabando el combustible.
Negativo, la manguera que gotea está en la salida del tanque, lado inferior derecho, que va al motor. Esta manguera pasa por lugares difíciles de ver, por lo que no es fácil de encontrar.
Este olor se debe a una manguera de 1/2” que se raja, viene del tanque de combustible al motor, está debajo del chasis, y dependiendo de donde se raja no se ve. Es necesario desconectarlo, extraerlo y luego reemplazarlo.
Tengo un Agile 2011 y tuve este problema, pero lo solucioné yo mismo, encontré una manguera de 1/2” rota que sale del tanque y va al motor. Solo mira debajo del auto, lado izquierdo. Como esta manguera pasa por algunos puntos sin visibilidad, a veces resulta complicado encontrar el punto dañado.
Hay una manguera en la parte inferior que se seca y se agrieta con el tiempo, solo reemplázala, creo que es el retorno de combustible o algo así.
Debajo del asiento trasero está la tapa del tanque de combustible, definitivamente tiene una fuga.
Tengo un Agile Ltz 2014, y no lo cambiaría por nada, es económico comparado con los otros que he tenido, el único defecto crónico son los arneses de las puertas, que de vez en cuando se rompen, ya que están delgado y, como mínimo, no requiere mantenimiento.