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Fabricado en China y vendido en países vecinos, el nuevo Captiva llama la atención por espacio, motor turbo y siete lugares
El Chevrolet Captiva, que ya tuvo éxito en Brasil en los años 2000, está de vuelta — pero con un nuevo diseño, nueva origen y un nuevo posicionamiento. Ahora producido en China a través de una joint venture entre General Motors y SAIC, el SUV ya se comercializa en países como México, Chile y Colombia, y podría estar en camino al mercado brasileño. La novedad está generando expectativa entre los consumidores que buscan un vehículo utilitario deportivo espacioso, con precio competitivo y espacio para siete pasajeros. La información fue revelada por portales como WebMotors, Motor1 y Autos Segredos.
Nuevo Captiva tiene diseño moderno y dimensiones generosas
El diseño del Captiva 2025 se aleja de ese modelo que se conoció en Brasil. La nueva generación, basada en el chino Baojun 530, trae líneas modernas y detalles más sofisticados, como una parrilla delantera rediseñada con acabados en negro brillante y cromo sutil. Los faros ahora están integrados por un marco plástico y la parte trasera cuenta con nuevas luces y una franja reflectante que recorre todo el parachoques. Según Motor1, el SUV mide 4,66 metros de largo y 2,75 metros de distancia entre ejes, lo que lo posiciona entre los más grandes de la categoría, superando al Tracker en espacio interior.
Motor 1.5 turbo y caja CVT ofrecen equilibrio entre potencia y consumo
El nuevo Captiva está equipado con un motor 1.5 turbo que entrega 148 caballos de potencia, combinado con una transmisión automática tipo CVT con simulación de ocho marchas. La propuesta es ofrecer un buen equilibrio entre rendimiento y consumo de combustible, algo esencial para quienes buscan un SUV para uso urbano y familiar. De acuerdo con WebMotors, esta configuración satisface las necesidades de consumidores latinoamericanos, que priorizan la economía, pero no renuncian a un motor que ofrezca respuestas ágiles en el día a día.
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Equipos modernos refuerzan la propuesta de costo-beneficio
Uno de los puntos destacados del nuevo Captiva es su lista de equipos. A pesar de estar posicionado como un SUV accesible, el modelo ofrece aire acondicionado digital, una central multimedia con pantalla vertical de 10,4 pulgadas, llave presencial, asientos de cuero y hasta seis airbags. Estos elementos colocan al Captiva en ventaja frente a competidores directos, especialmente cuando se considera su capacidad para hasta siete ocupantes. Según el portal Autos Segredos, el modelo apunta a familias más grandes o conductores de aplicaciones que necesitan espacio sin pagar caro por un SUV premium.
Presencia creciente en América Latina reaviva las posibilidades de llegar a Brasil
Ya vendido en países como México, Colombia y Chile, el nuevo Captiva se posiciona estratégicamente en mercados donde Chevrolet tiene una fuerte presencia. En Chile, por ejemplo, compite directamente con el Tracker, pero destaca por ofrecer más espacio y una tercera fila de asientos. Aunque GM aún no ha confirmado oficialmente su llegada a Brasil, la expansión del modelo por América Latina y la creciente demanda de SUVs de siete lugares hacen que su llegada sea una posibilidad cada vez más real. Como destaca Motor1, Brasil es uno de los mayores mercados de Chevrolet, lo que aumenta las posibilidades de que el modelo llegue aquí en los próximos meses.
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