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Ruta Ultralarga Une Shanghái y Buenos Aires con Parada Técnica en Auckland, Reduce Tiempo de Viaje, Inaugura Corredor Sur por el Pacífico y reposiciona a China en el Mapa Global de la Aviación Comercial.
China Eastern Airlines inició, el jueves (4), la operación de una nueva conexión entre Shanghái y Buenos Aires, con escala técnica en Auckland, que pasa a ser considerada el vuelo más largo del mundo en sentido único.
Con más de 20 mil kilómetros de extensión y cerca de 25 horas y 30 minutos de viaje, la ruta establece un nuevo hito en la aviación comercial al conectar, en un único trayecto, Asia, Oceanía y América del Sur.
El tramo es operado por el vuelo MU745, que parte del Aeropuerto Internacional de Pudong, en Shanghái, cruza los hemisferios Norte y Sur y hace una parada de aproximadamente dos horas en Auckland, Nueva Zelanda, para reabastecimiento.
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Los pasajeros permanecen a bordo durante la escala, manteniendo el número de vuelo y la misma aeronave, lo que caracteriza la conexión como un servicio directo, aunque no sea un trayecto sin paradas.
Nuevo Corredor Aéreo entre China y América del Sur
Hasta ahora, viajar entre grandes ciudades chinas y destinos sudamericanos exigía, en general, conexiones en hubs de la Europa, América del Norte o Medio Oriente, lo que extendía el recorrido total a cerca de 30 horas.
La nueva ruta crea un corredor sur por el Pacífico, reduciendo el desplazamiento en cerca de cinco horas en comparación con caminos tradicionales a través del hemisferio norte.
Con el lanzamiento, China Eastern pasa a ofrecer una alternativa más corta y lineal para pasajeros y cargas entre China y Argentina, así como para conexiones con otros países de América del Sur.
La compañía describe el trayecto como el vuelo comercial directo más largo del mundo en términos de distancia recorrida bajo un único número de vuelo, superando rutas antes consideradas récord.
Frecuencia, Duración y Características del Vuelo MU745
El MU745 sale de Shanghái dos veces por semana, los lunes y jueves, y llega a Buenos Aires en la tarde del mismo día, en horario local, tras sobrevolar el Pacífico y la parada técnica en Auckland.
En sentido inverso, el vuelo MU746 sale de la capital argentina los martes y viernes, también con escala en Nueva Zelanda antes de continuar hacia China.
El viaje completo entre Shanghái y Buenos Aires dura alrededor de 25 horas y 30 minutos, pudiendo acercarse a 26 horas según las condiciones meteorológicas.
La distancia total supera 20 mil kilómetros, lo que coloca la conexión en la cima del ranking mundial de vuelos comerciales más largos en operación regular.
El trayecto se realiza en aeronaves Boeing 777-300ER, configuradas para operaciones de largo alcance, con tres clases de servicio y capacidad para más de 300 pasajeros.
El compartimento de carga está adaptado para el transporte de mercancías de alto valor agregado, atendiendo a la demanda de turismo, viajes corporativos y flujo de mercancías entre los dos mercados.
Primera Conexión Directa entre China y Argentina
Aunque existe una parada intermedia en Nueva Zelanda, la nueva línea es clasificada por China Eastern como la primera ruta aérea directa entre China y Argentina, ya que todo el recorrido se realiza con el mismo número de vuelo y sin cambio de aeronave.
El desembarque en Buenos Aires, en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza, el jueves (4), fue marcado por recepción oficial y tradicional bautizo con chorros de agua.
Las autoridades y representantes de la compañía destacaron que la conexión debe facilitar la circulación de turistas, estudiantes, ejecutivos y delegaciones gubernamentales entre los dos países.
La conectividad ampliada también tiende a beneficiar acuerdos de cooperación en energía, infraestructura, agronegocios y tecnología, áreas que ganan relevancia en las relaciones bilaterales.
Impacto en el Mapa Global de Rutas Ultralargas
La creación del corredor Shanghái–Auckland–Buenos Aires reposiciona a China en el centro de las rutas ultralargas de la aviación mundial.
El vuelo MU745 pasa a integrar el grupo de conexiones que superan 20 horas, al lado de trayectos entre Asia, Oceanía, Europa y América del Norte.
La diferencia está en la conexión directa entre Asia y América del Sur, algo que hasta entonces dependía de múltiples escalas.
Antes del estreno, la travesía más larga entre países sudamericanos y ciudades chinas generalmente incluía paradas en Madrid, París, Doha, Dubái o aeropuertos norteamericanos.
Ahora, parte de este flujo puede migrar a un servicio en que el pasajero embarca en Shanghái y solo desembarca al llegar a Buenos Aires, aunque con pausa técnica en el medio del camino.
Expertos evalúan que la nueva ruta acompaña la expansión del intercambio entre China y América Latina.
Argentina busca ampliar exportaciones de carnes, granos y derivados, mientras empresas chinas operan en sectores como automóviles, energía y telecomunicaciones.
Este contexto aumenta la demanda por conexiones aéreas más rápidas y previsibles.
Conexiones Regionales y Efectos en el Turismo
A partir de Shanghái, el MU745 se integra a la red de vuelos internos e internacionales de China Eastern y de compañías asociadas, permitiendo conexiones a otras grandes ciudades chinas y destinos asiáticos.
Del lado argentino, la expectativa es que acuerdos con empresas locales amplíen el alcance de la ruta a otros centros sudamericanos, ofreciendo itinerarios con solo un cambio de avión en el continente.
En turismo, la nueva opción puede estimular tanto la llegada de visitantes chinos a América del Sur como el interés de sudamericanos por destinos en Asia y Oceanía.
La posibilidad de viajar con solo una escala técnica reduce riesgos de pérdida de conexiones y hace el trayecto más competitivo en relación a rutas tradicionales.
En un escenario de rediseño de la red aérea internacional, el estreno del MU745 crea un eje de larga distancia que puede influir en las estrategias de compañías rivales y aeropuertos.
¿Cómo la consolidación del vuelo más largo del mundo entre Shanghái y Buenos Aires puede transformar la experiencia de quienes viajan o hacen negocios entre los tres continentes?
Como a Terra é Plana esse voo é o mais lógico possível, só precisamos começar a usar o mapa da Terra Plana e confirmar a lógica.