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Al utilizar el motor 1.0 Firefly en el nuevo SUV Citroën Basalt, Citroën atrae a los brasileños debido al conocimiento del motor en el país.
El Citroën Basalt es el nuevo SUV de Citroën con grandes posibilidades de convertirse en el modelo SUV más barato de Brasil. Llegando al país entre los meses de agosto y septiembre, el Citroën Basalt tiene un gran potencial para ser uno de los responsables de la revolución en la industria automotriz. La automotriz invirtió en un cambio en el motor, trayendo el motor 1.0 Firefly, un motor muy popular aquí en Brasil. Con este cambio realizado en el SUV Basalt, el coche será más 'brasileñoizado', asegurando que el vehículo con motor popular en el país atraiga a la clientela brasileña.
Verifique los detalles de Citroën Basalt SUV, el nuevo auto de Citroën que llega a Brasil con motor 1.0 Firefly
De acuerdo con UOL CarrosCitroën equipará el Citroën Basalt con el motor 1.0 atmosférico Firefly, muy popular en coches como Cronos y Argo, de Fiat, en 208 de peugeot y también en el modelo C3, de la propia Citroën. La marca garantizó que también lanzará versiones con motor 1.0 turbo flex 200.
El SUV Citroën Basalt ofrece un excelente espacio interior, con confort tanto para el conductor como para los pasajeros. El maletero tiene aproximadamente 490 litros, pudiendo albergar más de lo necesario en un viaje, por ejemplo. La distancia entre ejes del SUV Basalt es de 2,67 metros, la misma distancia que encontramos en el modelo C3 Aircross.
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Más detalles sobre el motor del Basalt
O El SUV Citroën Basalt llegará a Brasil en 4 versiones: Live 1.0, Feel 1.0, Feel Turbo 200 y Shine Turbo 200. En las versiones más básicas, el Basalt vendrá equipado con dirección eléctrica, airbags frontales, aire acondicionado, elevalunas eléctricos delanteros, centro multimedia con pantalla de 10 pulgadas, cierre eléctrico , frenos ABS con EBD, así como asistente de arranque en pendiente y controles de tracción y estabilidad, reforzando aún más la seguridad del conductor.
Como se mencionó a lo largo de este artículo, el SUV Basalt tendrá su versión principal con el motor 1.0 Firefly, que entrega la misma potencia y torque que el modelo C3, con 71 hp y 10 kgfm en gasolina y 75 hp, con 10,7 kgfm en etanol. además de contar con una transmisión manual de 5 velocidades.
La versión 1.0 Feel puede venir con airbags laterales, elevalunas eléctricos en la parte trasera, panel de instrumentos digital y llantas de aleación de 16 pulgadas. La versión Turbo 200 entrega 130 hp con etanol y 125 hp con gasolina, y un torque de 20,4 kgfm con ambos combustibles, además de contar con una transmisión automática CVT con simulación de 7 velocidades.
Nueva era en el mercado automotriz brasileño
Cada vez más conductores brasileños abandonan los modelos sedán para invertir en vehículos más grandes y cómodos para la familia. Aunque los sedanes chevrolet onix Además, Fiat Cronos y Hyundai HB20S siguen teniendo éxito, el mercado automotriz está entrando en una nueva era, donde modelos más grandes, como los SUV, se ven con mayor frecuencia en las carreteras brasileñas.
Para poder mantener los precios medios de las versiones básicas del SUV Citroën Basalt, sin cambios demasiado drásticos, Citroën deberá invertir en elementos y accesorios más sencillos, como llantas de acero con tapacubos, elevalunas manuales en las puertas traseras y un cuadro de instrumentos. similar al del modelo C3.
El nuevo Citroën Basalt forma parte del programa que desarrolla los SUV compactos, el Programa C-Cubed. El precio del SUV Citroën Basalt a su llegada a Brasil podría oscilar entre R$ 90 y R$ 100, un precio muy bueno que rivalizará con los sedanes mencionados anteriormente. Además de los modelos SUV, las camionetas y otros modelos con carrocería también han ganado espacio en el mercado, reforzando aún más la idea de que el escenario actual del mercado automovilístico está viviendo una revolución.
