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La ciudad de Araraquara, en São Paulo, albergará una fábrica de CRRC, gigante chino y mayor fabricante de trenes del mundo. La inversión promete generar cientos de empleos, revitalizar la economía local y transformar la región en un polo estratégico para la industria ferroviaria, atendiendo las crecientes demandas del sector en Brasil y América Latina.
En el corazón del estado de São Paulo, una ciudad conocida por su fuerte conexión con Los ferrocarriles podrían estar a punto de experimentar una transformación significativa.
Recientemente, discusiones en los niveles más altos del gobierno estatal sugieren que Araraquara podría convertirse en el nuevo hogar de un gigante de la industria ferroviaria mundial. ¿Pero qué estaría motivando este movimiento estratégico en el sector del transporte?
Araraquara podrá recibir una fábrica de CRRC, el mayor fabricante de trenes del mundo
Durante una entrevista con el programa Conexión Paulista, de la Asamblea Legislativa, el gobernador Tarcísio de Freitas reveló que CRRC, reconocida fabricante china de trenes, está evaluando la instalación de una unidad fabril en Araraquara.
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La empresa, que ya ganó licitaciones importantes en el estado, como el suministro de trenes para el Tren Interurbano São Paulo-Campinas (TIC) y para la Línea 2-Verde del Metro de São Paulo, busca atender la creciente demanda del mercado ferroviario brasileño.
La elección de Araraquara no es casual.
La ciudad cuenta con una robusta infraestructura ferroviaria y una ubicación estratégica, cerca de la Carretera Washington Luís (SP-364) y de líneas ferroviarias operadas por Rumo Logística, facilitando el flujo de producción.
Además, CRRC está estudiando utilizar las instalaciones de la antigua IESA, empresa que suministraba trenes al Metro y al CPTM y que actualmente se encuentra en proceso de recuperación judicial.
Esta estrategia permitiría a CRRC iniciar operaciones rápidamente, requiriendo únicamente adaptaciones y modernizaciones a la planta existente.
Impacto económico y creación de empleo
La posible instalación de la fábrica de CRRC en Araraquara promete dinamizar la economía local.
Se espera que se creen cientos de empleos directos e indirectos, desde puestos en la línea de producción hasta oportunidades en sectores de apoyo y logística.
El movimiento también debe atraer proveedores y prestadores de servicios, fortaleciendo la cadena productiva regional.
El gobernador Tarcísio de Freitas destacó la importancia de esta inversión para el estado: “Vamos a construir un ferrocarril en São Paulo. Hagamos una locomotora, hagamos un tren de pasajeros en São Paulo. Eso es lo que hace girar la rueda”.
Competencia en el mercado ferroviario latinoamericano
La entrada de CRRC en el mercado brasileño no sólo refuerza la presencia de la empresa en América Latina, sino que también intensifica la competencia en el sector ferroviario.
Con productos de alta calidad y precios competitivos, CRRC presiona a empresas tradicionales como Alstom, CAF, Hyundai y Marcopolo, que tendrán que adaptarse para mantener su cuota de mercado.
La instalación de una unidad de producción en Brasil permitirá a CRRC atender con mayor eficiencia las demandas locales y regionales, además de reducir costos logísticos y tiempos de entrega.
Esto podría resultar en ofertas más atractivas en futuras licitaciones ferroviarias en países vecinos, consolidando la posición de la compañía como líder en el sector.
Araraquara: ¿un nuevo centro ferroviario?
Con la posible llegada de CRRC, Araraquara tiene el potencial de convertirse en un importante centro ferroviario de Brasil.
La ciudad ya alberga a Hyundai Rotem, que invirtió R$ 120 millones en una fábrica local destinada a atender a Brasil y América Latina.
Aunque la unidad ha reducido sus operaciones debido a la caída de pedidos, la presencia de dos gigantes del sector podría revitalizar la industria ferroviaria en la región.
La sinergia entre estas empresas puede fomentar el desarrollo tecnológico, la formación de mano de obra especializada y la creación de un ecosistema favorable a la innovación en el transporte ferroviario.
Además, la ubicación estratégica de Araraquara facilita la distribución de productos a diversos mercados, tanto en Brasil como en el exterior.
Próximos pasos y expectativas
Las negociaciones entre el gobierno estatal y CRRC están en curso y los próximos meses serán decisivos para confirmar la instalación de la fábrica en Araraquara.
La finalización de este proyecto representaría un hito para la ciudad y para el sector ferroviario brasileño, marcando un nuevo capítulo de desarrollo y modernización en la infraestructura de transporte del país.
Mientras tanto, la comunidad local espera con interés los avances de esta posible asociación, que promete traer progreso económico y tecnológico a la región.
La llegada de CRRC puede ser el impulso necesario para que Araraquara retome su papel destacado en el escenario ferroviario nacional.
¡Araraquara es una gran ciudad y toda la región merece esta creación de empleo!
Si fuera al revés, ¿una empresa brasileña entraría a China para competir con empresas chinas?
Brasil debería incentivar las escuelas para que los jóvenes puedan promover la creación de empresas aquí, y esas empresas puedan competir con otras de otros países.