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Con un coste inferior a 32 reales, el clásico de Toyota desplaza a los modelos actuales en el mercado automovilístico con un consumo de 12 km/L 

Por Escrito Valdemar Medeiros
Publicado em 21/01/2025 às 07:33
Con un precio inferior a 32 reales, un automóvil Toyota clásico desplaza en el mercado automovilístico a los modelos actuales con un consumo de 12 km/L
Foto: Publicidad/Toyota

Hasta mediados de 2008, los aficionados al Toyota Corolla en el mercado del automóvil contaban con el apoyo de dos versiones del coche clásico de Toyota. El modelo se ofreció aquí con la tradicional carrocería sedán, además del modelo familiar, conocido como Toyota Corolla Fielder 2005. Este automóvil Toyota llegó aquí en el año 2004, como modelo 2005, con derecho a producción nacional y permaneció aquí durante cuatro años.

Historia del coche clásico de Toyota en el mercado del automóvil

En mayo de 2004, la marca anunció la llegada del Corolla Fielder 2005 a los consumidores brasileños. De serie, el coche clásico de Toyota contaba con equipamientos como frenos antibloqueo ABS, dobles airbags frontales, elevalunas, cierres y espejos eléctricos, aire acondicionado con calefactor y dirección asistida.

También cuenta con volante regulable en altura, consola central con portavasos y compartimentos de almacenamiento, desempañador de ventana trasera, limpiaparabrisas con temporizador, sistema de sonido con reproductor de CD, asiento del conductor regulable en altura, entre otros.

El motor es 1.8 16V con 136 caballos y 17,5 kgfm, con transmisión manual de cinco velocidades o automática de cuatro velocidades. En su momento, el popular automóvil de Toyota fue anunciado con un precio de R$ 56.040 para el modelo manual y de R$ 59.950 para la configuración automática. La camioneta se produjo en la planta de Indaiatuba, São Paulo, junto con el Corolla.

La expectativa inicial de la marca era vender al menos 4.650 unidades del Toyota Corolla Fielder 2005 en el mercado automotriz durante el primer año del modelo. Este hito no sólo se alcanzó, sino que también se superó: el coche clásico de Toyota cerró 2004 con 4.863 ejemplares matriculados, frente a los 562 coches del Peugeot 307 SW y las 240 unidades del Fiat Marea fin de semana.

¿Cómo es el coche Toyota que supera a los modelos actuales?

En la práctica, este automóvil Toyota popular en el mercado automotriz es un Corolla Sedan convencional hasta la columna "B". Sin embargo, la camioneta puede destacarse por algunos detalles exclusivos aplicados por la marca, como los faros con máscara negra y la parrilla delantera negra.

Visto desde un lado, el coche clásico de Toyota muestra un techo más recto para dar cabida a un maletero más grande. Una de las características más importantes son las puertas traseras con una forma ligeramente diferente y la tercera ventana, que confiere a la camioneta una mayor superficie acristalada.

En la parte trasera, hay luces verticales, una tapa del maletero con portamatrículas integrado, cristales más verticales, un paragolpes con formas más limpias e incluso un spoiler fijado en la parte superior de la tapa. 

Curiosamente, el Toyota Corolla Fielder 2005 es más corto que el Corolla. La longitud de la camioneta es de 4,53 metros, mientras que la del sedán es de 4,53 metros.

El ancho es el mismo, 1,7 m, mientras que en altura el modelo familiar lleva la ventaja con sus 1,53 m (5 cm más), esto se debe a las barras de techo longitudinales. La distancia entre ejes también es la misma en ambos, 2,6 m.

Interior del coche Toyota

En el interior, cualquiera que conozca la antigua generación del Corolla, apodado corolla brad, te acostumbrarás fácilmente al popular coche de Toyota, ya que la camioneta repite las mismas formas y espacio que el modelo convencional.

Con un precio inferior a 32 reales, un automóvil Toyota clásico desplaza en el mercado automovilístico a los modelos actuales con un consumo de 12 km/L
Foto: Publicidad/Toyota

Sin embargo, al igual que el exterior con el alerón trasero, el coche de Toyota intenta ser más deportivo en el habitáculo, con el panel de instrumentos con un velocímetro superpuesto al cuentarrevoluciones y los asientos con un patrón de tela diferente.

Cabe mencionar que, en números, el popular auto de Toyota alcanzó los 189 km/h y pasó de 0 a 100 km/h en 12,4 segundos. El consumo es de 8,8 km/l en ciudad y de 13,1 km/l en carretera, con una autonomía de 484 km y 721 km, respectivamente.

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Luciano Bernardo da Silva
Luciano Bernardo da Silva
22/01/2025 18:54

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Dener JR Chaves
Dener JR Chaves
23/01/2025 09:12

esto es una mentira

John Alves
John Alves
25/01/2025 18:48

¡Estoy impresionado!

Valdemar Medeiros

Periodista en formación, especialista en creación de contenidos con enfoque en acciones SEO. Escribe sobre la Industria Automotriz, Energías Renovables y Ciencia y Tecnología

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