Inglés 
Español 
3 min de lectura
19 comentarios
¿Coche JAC usado por menos de R$ 25? Descubre el JAC J3 Turín, el hatch famoso por ser el coche de Faustão, ¡y descubre si todavía merecerá la pena en 2024!
Lanzado en el segundo semestre de 2011, el JAC J3 TURÍN marcó la fuerte llegada de marcas chinas al mercado brasileño. Hasta ese momento, la participación de los fabricantes era tímida y la calidad de los modelos cuestionable. El automóvil JAC es ahora un gran éxito en las plataformas de venta de vehículos.
Un poco de la historia del JAC J3 TURÍN
JAC Motors fue la inversión del empresario Sergio Habib, que ya había tenido éxito representando a Citroën. Habib, bueno en las discusiones, dijo que la marca era una de las mejores apuestas entre las marcas chinas. Sin embargo, para vender el automóvil JAC, sabía que no bastaba con tener una buena palabra. Se necesitaba un gran nombre.
De esta manera, Habib contrató nada menos que a Fausto Silva. No pasó mucho tiempo antes de que el automóvil JAC se convirtiera en el “El coche de Fausto..
- En la gama de R$ 13.000, Renault tiene un modelo con motor 1.6 16V y 106 CV de potencia con un consumo medio de 13 km/l.
- ¿Adiós Toyota Yaris Cross? El nuevo SUV Chery iCAR 03 recorre más de 30 kilómetros por litro y llega al mercado automotriz en el rango de R$ 130 mil
- Volkswagen Passat 2018: el sedán deportivo y de lujo que ofrece más por menos que un Virtus
- Ford Territory Titanium 2025: ¡Ahora con cambios sorprendentes, prestaciones homologadas y consumos impresionantes!
El presentador de Domingão do Faustão fue una de las figuras más populares de la televisión. Estuvo personalmente en la presentación del coche en el interior de São Paulo. Así, el JAC J3 TURÍN llegó al mercado en el segundo semestre de 2011.
O hatchback compacto Se ofreció con dos opciones de carrocería, hatchback y sedán. Tanto el hatch como el sedán estaban equipados con un motor 1.4 de 108 caballos de fuerza y 14,1 kgfm de torque, combinado con una transmisión manual de cinco velocidades. Con una longitud de 3,97 m y una distancia entre ejes de 2,40 m, el coche de JAC tenía unas medidas similares a las de sus rivales directos, como el VW Gol, Fiat Palio y Renault Sandero.
¿Cuál es la mejor versión del JAC J3 TURIN para comprar?
La versión que más viene llamando la atención en el mercado brasileño es el JAC J3 Turín S 1.5 JET 2014, que llegó con una carrocería rediseñada por la marca. También utilizado por el J5, el motor fue calibrado conjuntamente entre ingenieros de JAC Motors y Delphi, tanto en China como en Brasil. El resultado de esta colaboración fue la eliminación de un inconveniente: el tanque de gasolina para el arranque en frío.
El motor de 1.5 litros utilizado en el coche JAC tiene una potencia máxima de 125 CV con gasolina y 127 caballos con etanol, ambos a 6.000 RPM. El par es de 15,5 kgfm (gasolina) y 15,7 kgfm (etanol), a 4.000 RPM. Pasando de 0 a 100 km/h en menos de 10 segundos, la marca no ha desvelado la cifra exacta. La velocidad máxima se acerca a los 200 km/h.
La actuación del JAC J3 Turín asustó a Anfavea, que llamó a la puerta del gobierno y exigió medidas proteccionistas. La respuesta llegó en enero de 2012 con la Programa Inovar-Auto que otorgó incentivos a las marcas instaladas o que propongan establecerse en el país.
Opinión de los propietarios de un JAC J3 Turín
Según algunos testimonios de propietarios de vehículos JAC, sus principales características son que es cómodo, espacioso, completo, silencioso y bonito. Todo lo que un coche necesita y a un precio asequible. A diferencia de los autos de su categoría que entregan menos de la mitad de lo que entregan y cobran el doble solo por llevar la marca.
Pero como no todo es color de rosa, hay algunos defectos en el modelo. El soporte del motor suele causar problemas, especialmente si no es original. Sin embargo, este es el único defecto crónico, los demás sólo se deben al uso, como el cambio de frenos, embrague y semieje.
Mira, no tengo nada de qué quejarme de mi J3 Turín 2013 con 403.000 km, todavía embrague original y semiejes originales. Conduzco una media de 2.500 km al mes. El último viaje que hice fue a Guarujá donde tuve un consumo medio de 17,68 km/l.
Tengo un Turín 2014 con 127.000, tiene un promedio de 13,5 en la ruta mixta ciudad/BR….. En viajes más largos tiene un promedio de 16,5….
Completo y de primera línea.
Tengo un Turin 2014, lo compré con 84.000 km y hoy tiene 127.000, promedia 13,5 en la ruta mixta ciudad/BR….. En viajes más largos promedia 16,5….
Completo y de primera línea.