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Conoce la locomotora que está cambiando el transporte ferroviario: 10.000 toneladas propulsadas por hidrógeno en China de forma eficiente y rápida
La primera locomotora de maniobras de alta potencia La pila de combustible de hidrógeno de China completó con éxito una prueba de carga de 10.000 toneladas.
Desarrollado conjuntamente por CRRC Zhuzhou Locomotive Co., Ltd. y National Energy Group, este logro se logró en la estación SiDaoLiu de la línea ferroviaria Xinshuo, demostrando una vez más el compromiso de China con la innovación sostenible.
China impulsa la innovación ecológica con la primera locomotora H2 de alta potencia
La locomotora, que utiliza hidrógeno como principal fuente de energía, realizó una operación de arrastre constante de 105 vagones tipo C80 a lo largo de 2 km, sentando un precedente en la aplicación comercial de tecnologías de energía verde en el sector ferroviario de mercancías pesadas. Este logro no sólo representa un avance tecnológico significativo, sino que también subraya la dirección hacia una economía baja en carbono.
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La innovación de esta locomotora de maniobras reside en su sistema de propulsión, que combina pilas de combustible de hidrógeno con baterías de litio para generar una potencia máxima de 2.400 kilovatios. Capaz de alcanzar velocidades de diseño de hasta 100 km/h, la locomotora puede arrastrar una carga de 10.000 toneladas en terreno llano y 5.000 toneladas en pendientes del 4%. Este impresionante desempeño es testimonio de las capacidades de ingeniería avanzadas de CRRC Zhuzhou Locomotive y su enfoque en la sostenibilidad ambiental.
Además, la locomotora incorpora un sistema de energía híbrido Motor de alta potencia que combina pilas de combustible de hidrógeno y baterías eléctricas. Este sistema se caracteriza por su eficiente gestión de la energía y control de potencia, asegurando un funcionamiento estable durante el arrastre y el frenado. Su diseño modular y estandarizado le permite adaptarse a diferentes necesidades de tracción, ofreciendo una solución flexible y eficiente para diversas operaciones ferroviarias.
Este logro también pone de relieve la viabilidad de recargar la locomotora con hidrógeno en tan solo 30 minutos, promoviendo así una mayor eficiencia y sostenibilidad en las operaciones ferroviarias. Con esta innovación, China no sólo avanza en su transición hacia fuentes de energía más limpias, sino que también establece un nuevo estándar en la industria ferroviaria mundial.
Fuente: www.chinahoje.net
¡¡¡Adelante China!!!