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Construcción de barcos para Transpetro de Ecovix comienza en septiembre en Río Grande y prioriza a trabajadores de la región.
El Centro Naval de Río Grande se prepara para un nuevo capítulo en su historia con la reanudación de las obras de Ecovix destinadas a construcción de barcos del tipo útil para Transpetro, el brazo logístico de Petrobras. Según el director operativo de la empresa, Ricardo Ávila, las obras en el astillero de Río Grande deberían iniciarse en septiembre de este año.
En el pico de la operación, se estima que se emplearán hasta 1.600 profesionales, con foco prioritario en la contratación de mano de obra local, factor que impulsa no sólo la creación de empleo, sino el movimiento económico de toda la región.
Astillero cálido y comunidad valorada
Ecovix reafirma su compromiso con la ciudad de Río Grande al planificar la contratación de una mayoría de trabajadores locales.
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“Si pudiéramos elegir, sin duda elegiríamos el 100% de la fuerza laboral para este proyecto de aquí de la región. Y creo que eso es lo que sucederá”, dijo Ávila en una entrevista con Diario del Comercio.
La proyección es que el volumen de ingresos aumente entre septiembre y octubre, en línea con el avance de la ingeniería y la movilización de la infraestructura del proyecto.
Además de la generación directa de empleos, el ejecutivo destaca el efecto multiplicador sobre la economía local. “La economía de la ciudad se recuperará, el dinero se queda aquí. Esta siempre ha sido la preferencia del astillero”, enfatizó, reforzando la idea del desarrollo sostenible y a largo plazo para la ciudad.
La formación profesional está en la agenda
Aunque la preferencia es por la mano de obra local, Ecovix advierte que algunos roles técnicos pueden requerir profesionales con calificaciones específicas que aún no están disponibles en la ciudad.
Para atender esta demanda, la empresa ya ha iniciado diálogos con instituciones como Senai, Senac y representantes del gobierno.
Ávila también sugirió la posibilidad de que el gobierno federal reactive el Prominp, un antiguo programa de calificación que fue crucial durante el auge del sector naval en el pasado.
“Les estamos diciendo a las entidades que pueden ofrecer capacitación que se organicen. Quizás el gobierno restablezca el Prominp, lo que puede ayudar a cualificar aún más a la fuerza laboral de la región”, señaló.
Transpetro invierte en la formación de jóvenes
Paralelamente a las obras, Transpetro también invierte en el futuro de la ciudad. En alianza con la Universidad Federal de Río Grande (FURG), la empresa lanzó en abril un programa de calificación que beneficiará a 172 jóvenes en situación de vulnerabilidad social.
Los cursos serán impartidos por el Centro Comunitario Juvenil del Mar (CCMar) y deberán ampliarse a 300 estudiantes más a partir de mayo.
Entre las opciones de formación se encuentran los cursos de Construcción Naval y Enseñanza Náutica, con una duración de dos años.
“Transpetro apoya la educación y el desarrollo de la fuerza laboral del municipio de Río Grande. Este acuerdo ampliará las oportunidades de inserción laboral”, destacó Jones Soares, Director de Transporte Marítimo de la empresa estatal.
Perspectiva de continuidad y estabilidad
El proyecto de construcción de los prácticos buques durará inicialmente tres años, pero Ecovix espera ganar nuevos contratos durante el período, ampliando las actividades en el astillero y asegurando estabilidad para los trabajadores capacitados localmente.
“Esto es mucho mejor para todos. Podemos mantener los empleos en la ciudad por mucho más tiempo y aprovechar la mano de obra cualificada que vamos a capacitar ahora”, señaló Ávila, señalando una visión a largo plazo para la permanencia de la empresa en el Centro Naval.
Proceso de selección y prevención del fraude
Para quienes deseen trabajar en proyectos de Ecovix, el único canal de registro oficial es el sitio web de la empresa: www.ecovix.com.
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La plataforma recopila información sobre el proceso de selección y sirve como base de datos para futuras contrataciones. El director advirtió sobre rumores que involucran a intermediarios en la ciudad.
“No existe ninguna empresa ni institución autorizada por Ecovix para hacer esto. La gente debe tener cuidado de no ser engañada”, advirtió Ávila.
Las admisiones se producirán en oleadas progresivas, en función del avance de la ingeniería y de la infraestructura requerida para el inicio efectivo de la producción naval.
