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El Chevrolet Trailblazer High Country 2025 llegó con una promesa audaz: ser más barato que el Toyota SW4; ¿Pero ofrece más por el precio?

Por Escrito Rafaela Fabricis
Publicado em 29/07/2024 às 17:39
El Chevrolet Trailblazer High Country 2025 llegó con una promesa audaz: ser más barato que el Toyota SW4; ¿Pero ofrece más por el precio?
Imagen: MJ/Divulgación

Chevrolet Trailblazer High Country 2025: ¿merece la pena?

El Chevrolet Trailblazer High Country 2025 llegó con la promesa Puede que sea una opción más asequible que el Toyota SW4, pero ¿es realmente una mejor opción? Profundicemos en este análisis, motorización, consumos y veamos si merece la pena invertir en este renovado SUV.

El Chevrolet Trailblazer High Country 2025 se sometió a una importante revisión estética, pero ¿fue eso suficiente para convertirlo en un digno competidor del SW4? Bueno, veamos si este lavado de cara realmente hizo milagros.

diseño y estética

Cuando hablamos de diseño, el frontal de la Chevrolet Trailblazer High Country 2025 realmente llama la atencion. Faros delanteros más nítidos con LED, paragolpes que mezclan cromo y el color del auto, y la emblemática corbata dorada de Chevrolet. Hasta ahora, todo bien. ¿Pero qué pasa con la parte trasera? Parece que se olvidaron de terminar el trabajo. La parte trasera sigue siendo aburrida, con luces traseras que parecen loncheras de plástico.

Interior y confort

En el interior, el Chevrolet Trailblazer High Country 2025 cuenta con un tablero digital y un centro multimedia de 8 pulgadas. La estética es agradable, pero la funcionalidad deja mucho que desear. Los botones del aire acondicionado están bien colocados, pero el acabado de plástico barato en algunas partes del tablero no coincide con el precio del auto. Al menos los asientos son cómodos y el espacio generoso, especialmente en la segunda y tercera filas.

Motor y consumo

La Trailblazer High Country 2025 está equipada con un motor diésel Duramax de 2.8 litros que genera 207 caballos de fuerza y ​​52 kgfm de torsión. La transmisión automática de ocho velocidades ayuda a aprovechar bien esta potencia. En cuanto a consumo, alcanza los 9,1 km/l en ciudad y los 13,1 km/l en carretera. Es una actuación decente.

Rendimiento en la carretera

En la carretera, el Chevrolet Trailblazer High Country 2025 se comporta bien. La dirección es precisa y el coche es estable, incluso a velocidades más altas. La suspensión, con eje rígido en la parte trasera y muelles helicoidales, ofrece un buen equilibrio entre confort y robustez. Fuera de la carretera, el Trailblazer tampoco decepciona, pero los neumáticos de alto rendimiento se saturan rápidamente en terrenos más desafiantes.

Comparación con Toyota SW4

Entonces, la gran pregunta: ¿es el Chevrolet Trailblazer High Country 2025 mejor que el Toyota SW4? En términos de precio, el Trailblazer tiene la ventaja, siendo al menos R$ 20.000 más barato. Sin embargo, el SW4 todavía se vende mucho más, probablemente debido a su reputación de confiabilidad y durabilidad. En cuanto a motorización y consumo, el Trailblazer ofrece prestaciones similares, pero el diseño y acabados del SW4 son superiores. El precio del Chevrolet Trailblazer High Country 2025 es de 368.550 reales.

Chevrolet Trailblazer High Country 2025 podría ser una buena opción

Si buscas un SUV con buen desempeño, generoso espacio interior y no te importa tanto el acabado trasero, el Chevrolet Trailblazer High Country 2025 podría ser una buena opción. Es más barato que el SW4 y ofrece un buen paquete mecánico. Sin embargo, si valoras un diseño más refinado y una marca con un historial de confiabilidad, quizás el SW4 siga siendo la mejor opción.

En última instancia, la elección entre el Chevrolet Trailblazer High Country 2025 y el Toyota SW4 dependerá de tus prioridades. Si el el precio es un factor decisivo y estás dispuesto a renunciar a algunos detalles estéticos, el Trailblazer puede ser una excelente compra. Pero si prefiere invertir en un automóvil con un diseño más coherente y una marca con mayor reputación, el SW4 sigue siendo una opción sólida.

Entonces, ¿cuál elegirías? Deja tu opinión en los comentarios.

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Neudon Veloso
Neudon Veloso
29/07/2024 21:42

Sigo con el SW4, para competir con él hay que mejorar mucho el Trailblezer.

vilson
vilson
30/07/2024 03:38

La transmisión es una mierda, tengo la segunda y me han decapitado más que la del 2013 no sirve. Ahora tengo el problema ya que estaba en garantía y no me lo han solucionado y ahora me voy a gastar diez mil reales en la transmisión

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Rafaela Fabricis

Charlas sobre innovación, energías renovables, petróleo y gas. Con más de 1.200 artículos publicados en CPG, actualiza diariamente sobre las oportunidades en el mercado laboral brasileño.

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