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El SUV coupé de Citroën impresiona por su consumo de combustible en carretera, superando los datos de Inmetro, pero su rendimiento es limitado al ganar velocidad y subir cuestas.
El Citroën Basalt Feel 1.0 2025 es la versión de entrada de gama del nuevo SUV coupé del fabricante francés y llega al mercado como una opción más asequible para quienes buscan un diseño audaz y economía en su vida diaria. Equipado con un motor tricilíndrico atmosférico 1.0 Firefly, el mismo utilizado en los Fiat Mobi y Argo, el modelo ofrece una potencia máxima de 75 CV con etanol y 71 CV con gasolina, acompañada de un par de hasta 10,5 kgfm y una caja de cambios manual de cinco velocidades.
Em pruebas realizadas Según el portal Mobiauto, el SUV presentó resultados diferentes en términos de consumo en ciudad y en carretera, superando en algunos puntos las cifras oficiales divulgadas por el Programa Brasileño de Etiquetado de Vehículos (PBEV) del Inmetro.
Consumo urbano y en carretera: el Citroën Basalt se comporta bien en carretera
Según datos del Inmetro, el Citroën Basalt Feel 1.0 2025 consume 13,2 km/l de gasolina en ciudad y 14,3 km/l en carretera. Con etanol, el consumo es de 9,2 km/l en ciudad y 10,1 km/l en carretera. Sin embargo, en mediciones realizadas en condiciones reales por el equipo de Mobiauto, los números variaron:
- Ciudad: 10,3 km/l con gasolina, tras 272 km recorridos en condiciones de tráfico variadas;
- Autopista: 16,6 km/l con gasolina, en un recorrido de 101,2 km a 100 km/h.
Estos datos indican que, a pesar de que el desempeño urbano está por debajo del estimado por el Inmetro, el consumo vial fue una sorpresa positiva, mostrando una buena eficiencia energética durante los viajes.
Espacio interior, diseño y dimensiones
El Citroën Basalt Feel 1.0 tiene unas dimensiones generosas para su categoría: 4,34 metros de largo, 1,82 metros de ancho, 1,58 m de alto y 2,64 m de distancia entre ejes. Su maletero tiene capacidad para 490 litros, lo que es un diferencial para las familias o quien necesita un buen espacio para el equipaje. El depósito de combustible tiene una capacidad de 47 litros.
Con un aspecto moderno y líneas que recuerdan a los modelos coupé, el modelo apuesta por el atractivo visual como diferenciador frente a competidores directos como el Fiat Fastback Turbo 200 Flex AT (R$ 119.990) y el Volkswagen Nivus Comfortline (R$ 143.490).
Impresiones de rendimiento y conducción
En la evaluación realizada por Mobiauto, las prestaciones del Citroën Basalt Feel 1.0 2025 se consideran satisfactorias para un uso moderado en ciudad y carretera. El motor 1.0 atmosférico permite alcanzar los 120 km/h con un régimen de giro en torno a las 3.000 rpm, pero exige planificación en las reanudaciones y adelantamientos, sobre todo con el coche cargado o en cuestas.
Según los expertos, el tarado de la suspensión garantiza un buen confort y estabilidad, reforzando la propuesta del SUV como vehículo para uso diario y viajes ligeros.
Precio competitivo y propuesta de mercado
Con un precio inicial de R$ 100.490, el Citroën Basalt Feel 1.0 2025 se posiciona como uno de los SUV coupé más asequibles de Brasil. A pesar del modesto motor, ofrece un consumo eficiente. na estrada, buen espacio interior y aspecto moderno, atrayendo a los consumidores que priorizan la economía y el diseño.
La información fue recopilada de las pruebas de Mobiauto y del catálogo Inmetro. Las especificaciones técnicas del modelo también se pueden consultar en la web oficial de Citroën y en los concesionarios de la marca en todo el país.
