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Toyota desarrolló un motor turbo de 2.0 litros con 600 caballos de fuerza, superando al Mercedes-AMG A 45 en 200 caballos de fuerza y asegurándose el título del motor más potente del mundo. Descubre esta increíble innovación
A medida que el mercado mundial del automóvil avanza hacia la electrificación, Toyota sorprende al seguir invirtiendo en el desarrollo de motores de combustión de alto rendimiento. El gigante japonés está diseñando un nuevo motor turbo de 2,0 litros que promete revolucionar el sector alcanzando unos impresionantes 600 caballos de potencia. Potencia.
Esto representa un aumento significativo en comparación con el actual líder del mercado, el M139 de Mercedes-AMG, que desarrolla 400 caballos de fuerza.
El futuro de los motores de combustión
En los últimos años, muchos países han adoptado medidas estrictas para fomentar la migración hacia los vehículos eléctricos. Europa, por ejemplo, ya ha establecido una legislación que prohíbe la venta de coches propulsados por gasolina y diésel a partir de 2035.
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En Estados Unidos, California ha adoptado un enfoque similar y planea prohibir la matriculación de vehículos nuevos de combustión. Sin embargo, incluso en este escenario, algunos fabricantes de automóviles siguen invirtiendo en motores térmicos.
A Toyota, en particular, continúa en esta línea, desarrollando tecnologías que buscan combinar alto rendimiento y sostenibilidad.
Toyota no está sola en este esfuerzo. En asociación con Subaru y Mazda, la compañía está trabajando en el desarrollo de motores de gasolina de nueva generación, que incluyen versiones de 1,5 y 2,0 litros.
La apuesta de la marca es que, incluso con una normativa medioambiental cada vez más estricta, seguirá existiendo un mercado importante para los vehículos de combustión.
Además, Toyota se compromete a hacer que sus motores sean compatibles con combustibles neutros en carbono, minimizando el impacto ambiental y garantizando la viabilidad a largo plazo de estas tecnologías.
Un motor que supera al competidor de Mercedes
El M139 de Mercedes-AMG, lanzado en 2019, es ampliamente reconocido como el motor de 2.0 litros más potente del mundo. Con sus 400 caballos y 500 Nm de par, equipa el AMG A 45, uno de los modelos más prestigiosos del fabricante alemán.
Sin embargo, Toyota pretende superar este hito con su nuevo motor turbo de 2,0 litros, que se espera que entregue nada menos que 600 caballos de fuerza. Esto representa una impresionante densidad de potencia de 300 caballos por litro, algo que pocos fabricantes de automóviles han logrado alcanzar hasta la fecha.
Esta nueva versión súper deportiva del motor 2.0 turbo de Toyota refleja el compromiso de la marca de mantenerse a la cabeza en la competencia de alto rendimiento.
El desarrollo de este motor también pone de relieve el objetivo de la empresa de mantener viva la pasión por los coches deportivos, incluso en un momento en el que muchos fabricantes están incursionando en el mercado de los vehículos eléctricos.
Varias versiones para adaptarse a diferentes perfiles de consumidores
Toyota no sólo está desarrollando una versión superdeportiva de este motor. La marca planea lanzar varias variantes, cada una con diferentes niveles de potencia, para atender a una amplia gama de consumidores.
La versión más básica del motor turbo de 2,0 litros ofrecerá aproximadamente 300 caballos de fuerza y 400 Nm de torque, una opción más asequible para quienes buscan un rendimiento sólido sin sacrificar la eficiencia.
Para quienes busquen un equilibrio entre potencia y versatilidad, Toyota ofrecerá una variante intermedia con alrededor de 400 caballos y 550 Nm de par. Esta versión se posicionaría como una alternativa directa al Mercedes-AMG A 45, permitiendo a los amantes de las prestaciones elegir la opción que mejor se adapte a su perfil.
Todas estas versiones estarán disponibles con la opción de elegir entre una transmisión automática de 8 velocidades o una transmisión manual de 6 velocidades, brindando aún más personalización a los consumidores.
Aplicaciones futuras
Los nuevos motores desarrollados por Toyota están diseñados para propulsar dos de los modelos icónicos de la marca: el roadster MR2 y el Celica. Estos vehículos, sinónimo de deportividad e innovación, recibirán nuevas versiones del motor 2.0 turbo, que debería aumentar aún más las prestaciones de ambos modelos.
Según la prensa japonesa, el MR2 se producirá en cantidades limitadas e inicialmente sólo estará disponible en el mercado local. El precio de venta sugerido para el MR2 y el Celica es de unos 60.800 euros, o unos 10 millones de yenes.
Aunque el futuro del sector del automóvil está fuertemente orientado hacia la electrificación, Toyota cree que los motores de combustión seguirán desempeñando un papel relevante en las próximas décadas. La compañía estima que, en 2030, alrededor del 70% de los vehículos en circulación seguirán propulsados por motores de combustión.
Sin embargo, para abordar las regulaciones ambientales, Toyota está desarrollando motores que pueden funcionar con combustibles neutros en carbono, lo que ayuda a reducir las emisiones de CO2 y prolonga la vida útil de los vehículos térmicos.
