Bolsillos de consumidores particulares, conductores de aplicaciones y taxistas no soportan aumentos constantes en los precios de la gasolina, el etanol, el diésel y el GNC, y los brasileños recurren a los autos eléctricos

Con el aumento constante de los precios de la gasolina, el etanol, el diésel y el GNC, los consumidores brasileños están recurriendo a los autos eléctricos. De enero a julio de 2021, según datos recopilados por CARCON AUTOMOTIVE, en Brasil se vendieron 17.554 vehículos ligeros electrificados contra 9.263 en el mismo período de 2020. Estos datos muestran un crecimiento del 85% en las ventas de este segmento, mientras que las ventas totales de vehículos ligeros tuvo un aumento total del 25%.

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En el siguiente gráfico, podemos ver la participación de las ventas de vehículos ligeros eléctricos en los últimos años, en comparación con las ventas totales, y podemos ver un crecimiento muy interesante en esta participación, considerando la ausencia de una estrategia para el sector.

Se espera vender 35.500 coches eléctricos a finales de 2021

La proyección de CARCON AUTOMOTIVE para finales de 2021 es que alcancemos los 35.500 coches eléctricos vendidos, o un aumento del 88% respecto a 2020. Aún lejos de muchos países que han implementado estrategias específicas para fomentar la electrificación de vehículos, notamos un aumento importante en esta tendencia. . El siguiente gráfico muestra la distribución por tipo de tecnología:

El siguiente gráfico muestra la distribución de las ventas por fabricante de automóviles, predominando Toyota, gracias al gran éxito de ventas de sus modelos híbridos.

Petrobras estudia la posibilidad de volver a subir los precios de la gasolina y el diésel en las refinerías

Ejecutivos de Petrobras presentaron el pasado lunes (27), en conferencia de prensa convocada apresuradamente, explicaciones sobre la formación del precio de la gasolina y el diesel, cuyo aumento fue mencionado antes por el presidente Jair Bolsonaro en un acto en Brasilia como uno de los factores que inflación de combustible El director ejecutivo de marketing y logística, Cláudio Mastella, dijo que Petrobras está considerando aumentar los precios de los combustibles en sus refinerías.

Mastella, ejecutivo de Petrobras, señaló que en los últimos meses se han producido cambios significativos en el mercado internacional, pero que la mayoría de ellos han sido contrarrestados por fluctuaciones cambiarias en sentido contrario. Sin embargo, una reducción en la oferta de petróleo, especialmente en los Estados Unidos, y la perspectiva de una mayor demanda internacional de fuentes de energía han empujado los precios al alza. “Como resultado, estamos mirando con más cariño, detenidamente, la posibilidad de reajustar los precios de los combustibles”, dijo Mastella.

La desesperación de algunos consumidores brasileños por llenar sus vehículos los llevó a pasar de la gasolina al gas para cocinar. La práctica se ha vuelto cada vez más frecuente incluso con casos de explosiones.

La nueva 'moda' entre los consumidores es convertir clandestinamente los vehículos de gasolina para que puedan ser alimentados con GLP, comúnmente conocido como gas de cocina. La práctica se ha vuelto frecuente y ya cuenta con algunos casos de explosiones graves. En sitios de comercio electrónico, como Mercado Livre, el llamado “kit para convertir automóviles a GLP” se vende por valores que van desde R$ 500 hasta R$ 1. Los vendedores prometen ahorros del 80%, cuando en realidad están vendiendo un riesgo para la vida de quienes compren este kit.            

Además de ser una práctica ilegal, repostar y circular con un vehículo alimentado con gas de cocina expone a todas las personas que se encuentran en el interior del coche y en las inmediaciones a un alto riesgo de explosión.  

En la Cámara de Diputados, un proyecto de ley (PL 4217 / 19) fue aprobado por la Comisión de Constitución y Justicia (CCJ) en agosto y ahora está listo para ser votado en el pleno. Este proyecto ha dividido muchas opiniones en el sector del gas.  

Representantes del segmento de Gas Natural Vehicular (GNV) están en contra de la aprobación de la ley, argumentando que puede estimular cada vez más la conversión clandestina y que con el aumento de la demanda, el gas para cocinar se vuelve más caro para las familias, teniendo en cuenta que actualmente alrededor de 30 % del GLP consumido en Brasil es importado.