El mercado de las motos eléctricas viene creciendo en Brasil debido al constante aumento de los precios de la gasolina y el alcohol y también por los precios de los coches eléctricos. Además, el GNC también ha sido una gran opción para aquellos que no quieren abandonar el motor de combustión.

Al ser más económicas, prácticas y rápidas, las motos eléctricas han sido una salida para los brasileños que quieren escapar de los altos precios de la gasolina y los autos eléctricos. Manaus posee el 64% de este tipo de flota y, según el Detran-AM, en los últimos dos años superó en un 18,5% el número de motos eléctricas vendidas en 2019, cuando se matricularon 203,7 mil. Tras el auge de la gasolina, los vehículos de dos ruedas se convirtieron en una mejor opción, especialmente para aquellos que tienen la economía como ruta principal.

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Se producen más de 1 millón de motos eléctricas en menos de un año

Según la Asociación Brasileña de Fabricantes de Motocicletas, Scooters, Ciclomotores, Bicicletas y Productos Similares (Abraciclo), la mayor tasa de producción de motocicletas eléctricas se registró en los últimos 6 años.

Entre los meses de enero y noviembre, se produjeron 1,1 millones de motocicletas en el Polo Industrial de Manaus, un crecimiento de más del 25% en comparación con 2020. Los scooters fueron los modelos con el desempeño más sorprendente en ventas, con una producción promedio de 5,5 unidades. . Sin embargo, para quienes no renuncian a su auto y saben que ya no es factible usar gasolina, el gas natural vehicular (GNC) es la mejor opción.

El GNC alcanzó, por primera vez, 21 mil metros cúbicos de consumo diario. Gran parte de los consumidores de GNC llegaron al producto para intentar ahorrar en gasolina y, por ello, la venta de gas acumula un incremento del 28,59% en los primeros diez meses de 2021.

100 motos eléctricas ya no se fabrican por la pandemia

Marcos Fermanian, presidente de Abraciclo, dice que la producción de motos podría ser aún mayor, pero las líneas de producción siguen operando con reducción por protocolos sanitarios.

Se dejaron de producir 100 unidades en el primer trimestre por la segunda ola de la pandemia en el estado. El mercado debería seguir caldeado por factores como el uso de motos eléctricas en los servicios de reparto, el alto precio de la gasolina y los coches eléctricos. Buscando atender la creciente demanda del mercado, Voltz, fabricante de scooters y motocicletas eléctricas, comenzará la producción en la nueva fábrica en la Zona Franca de Manaus en el primer trimestre de este año.

Planes de Voltz destacan nuevas inversiones en Manaus

Según el socio de Voltz, Manoel Fonsêca, lo que impide que los consumidores brasileños compren motocicletas o autos eléctricos es la falta de conocimiento sobre esos vehículos. Por lo tanto, existe inseguridad a la hora de comprar.

La fábrica de Voltz, que recibirá una inversión de R$ 54 millones, deberá generar 200 puestos de trabajo para el estado y tendrá una capacidad de producción de hasta 15 vehículos por mes.

La búsqueda de motos eléctricas ha cobrado impulso en los últimos meses con el aumento del precio de los coches eléctricos y de gasolina, y estos vehículos siguen siendo una de las mejores opciones para quienes quieren ahorrar en movilidad, ya que el coste del repostaje es muy elevado. pequeño. .