Inglés 
Español 
3 min de lectura
0 comentarios
Ilyushin Il-80, el 'avión del fin del mundo', capaz de volar durante semanas. Consulta todos los detalles del vehículo más importante de Rusia.
Rusia cuenta con uno de los aviones más enigmáticos y poderosos del mundo: el Ilyushin Il-80, también conocido como el “avión del fin del mundo”. Diseñado para funcionar como centro de comando aéreo en escenarios de emergencia. guerra nuclear, este avión está equipado para proteger a los líderes estatales y altos oficiales militares, permitiéndoles continuar al mando de las operaciones incluso en situaciones extremas.
Características del avión Ilyushin Il-80.
El diseño del avión apocalíptico, que realizó su primer vuelo en 1985 y comenzó a entregarse en 1987 después de modificaciones, se basa en el modelo de avión civil II-86 de Ilyushin, pero con diferencias visibles.
El Ilyushin Il-80 es conocido con el nombre de Maxdome, aunque algunos también lo llaman Camber, término utilizado en la aviación comercial para los II-86.
- Río de Janeiro podría conseguir un metro monumental que conecte la capital con Niterói después de 60 años de espera, pero con una condición: albergar los Juegos Panamericanos
- El estado brasileño pierde todas sus conexiones ferroviarias con otras regiones de Brasil y ahora necesita 4 MIL MILLONES para reconectarse en todo el país
- Explosión de innovación: São Paulo implementa revoluciona el transporte en el sector petrolero en Mossoró Oil & Gas Energy
- Ambicioso plan gubernamental quiere conectar regiones del país con un ferrocarril de 2.4 MIL KM para revolucionar la logística brasileña
Una característica distintiva de este avión es la ausencia de ventanas en la cabina, a excepción de la cabina, que está equipada con ventanas blindadas para proteger contra explosiones. Estas modificaciones están diseñadas para proteger a los ocupantes contra un pulso electromagnético (EMP) o una explosión nuclear.
En el “avión del fin del mundo”, las puertas del piso superior se redujeron en número, dejando solo una escalera. Una gran antena SATCOM está colocada en la parte superior del fuselaje en la parte delantera, con antenas más grandes en la parte trasera.
La cola del avión alberga un cabrestante para una antena remolcada de muy baja frecuencia (VLF), mientras que los estabilizadores horizontales también están adaptados para acomodar más sensores o antenas de comunicaciones.
Además, el avión está equipado con dos grandes generadores eléctricos integrados en los motores, que tienen entradas de aire y toberas de escape en los extremos. También hay instalada una sonda de reabastecimiento de combustible retráctil debajo de la cabina.
El avión Ilyushin Il-80 es la pieza central de la defensa y el mando de Rusia
En comparación con su homólogo estadounidense, el Sombra de la noche, que fue desarrollado a partir del avión Boeing 747 una buena década antes de que el avión del fin del mundo hiciera su primer vuelo, el avión ruso está protegido de EMP blindando su equipo y cableado, además de mantener instrumentos analógicos dentro del carlinga.
El avión de tres pisos lleva paneles eléctricos, transformadores reductores de voltaje y equipos SATCOM y VLF. La aeronave está equipada con una antena de cable de arrastre que puede extenderse hasta 5 millas (8 km) de longitud y puede transportar 13 enlaces de comunicaciones.
El Nightwatch necesita dos tanques KC-135 completamente cargados para repostar completamente y, aunque el avión ha estado en el aire durante un máximo de 35 horas, puede permanecer en el aire hasta dos semanas. Estas características convierten al avión Ilyushin Il-80 en una pieza central de la estrategia de defensa y mando de Rusia, preparado para garantizar la continuidad del gobierno en caso de conflicto nuclear.
Los países se preparan para posibles conflictos
La existencia y las capacidades del “avión del fin del mundo” son un sombrío recordatorio de la realidad de la guerra nuclear y la preparación constante de las naciones para un posible conflicto de proporciones inimaginables. Mientras los líderes y ciudadanos de todo el mundo observan con preocupación, Rusia continúa fortaleciendo sus capacidades de defensa y mando para enfrentar cualquier desafío futuro.
También es importante mencionar que Sierra Nevada Corporation (SNC) ganó un contrato por 13 mil millones de dólares para desarrollar el sucesor del E-4B Nightwatch, conocido popularmente como el “Avión del Fin del Mundo” o “Avión del Apocalipsis”. ”.
Se espera que la compañía, con sede en Nevada y socio importante de Embraer en Estados Unidos, entregue el primero de cuatro nuevos “aviones del fin del mundo” en 2032, y el contrato se extenderá hasta 2036.
