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A marina de guerra indicó en una nota que el barco São Luiz, que chocó con el puente Rio-Niterói, está sujeto a procedimientos judiciales. Los responsables de la embarcación están a la espera de una decisión judicial que defina su destino, por lo que se encuentra amarrada en la bahía de Guanabara desde 2016.
También de acuerdo con la autoridad marítima, se realizará una investigación a la brevedad, para establecer qué provocó el incidente y quiénes serán los responsables.
En el mismo comunicado, la Armada afirmó que el buque São Luiz no representaba ningún peligro para la navegación y que las condiciones climáticas extremas fueron las culpables de la rotura del amarre que lo sujetaba.
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Juicio que involucra al buque São Luiz
El granelero São Luiz está inactivo desde hace 6 años como resultado de un juicio pendiente en el Tribunal Federal de Río de Janeiro. La embarcación abandonada pertenecía a la extinta empresa Mansur navegaciones, que ya ha sido propietario de más de 11 barcos.
Cuando se declaró en quiebra, la empresa propietaria del barco ya había enajenado casi todas las propiedades, quedando sólo el São Luiz, que estaba en disputa con el BNDES, acreedor de la empresa. A Industrias Reunidas Caneco SA fue el destinatario de los fondos que Navegações Mansur había tomado prestados del BNDES.
Industrias Reunidas Caneco SA, entonces, utilizó los valores para destino distinto del objeto del contrato, la construcción de otra embarcación, lo que configura una infracción tipificada en el artículo 20 de la Ley 7.492/96.
El banco, por otro lado, exagera en la actualización de la deuda y no reconoce que la mayor parte ya se saldó con la entrega de otra nave, según información de una persona vinculada a los herederos de Navegações Mansur a Columna Gilson Monteiro.
Después de una investigación detallada, el puente Rio-Niterói vuelve a estar abierto al tráfico en su totalidad
Este martes, alrededor de las 10:50 horas, el Puente Rio-Niterói fue completamente liberado al tráfico. Desde que un barco chocó con el puente el lunes, los carriles fueron cerrados por seguridad, siendo liberados parcialmente tres horas después.
La investigación realizada a la estructura del puente reveló, según afirma la concesionaria Ecopuente, que la colisión entre el buque y la vía no comprometió su estructura.
Después de completar reparaciones menores, el puente se abrió hacia Río de Janeiro, haciéndolo completamente accesible nuevamente. En el momento de la publicación, el tráfico fluía sin problemas en ambas direcciones.
