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El modelo híbrido de Toyota lidera el ranking del Inmetro de 2025 en eficiencia energética, superando rivales con motores 1.0 y consumo urbano elevado. Los datos oficiales muestran el desempeño del Corolla en diferentes ciclos y combustibles.
El Toyota Corolla híbrido ocupa la primera posición en el ranking de eficiencia energética del Inmetro entre los modelos a la venta en el país.
El vehículo registra 17,5 km/l en la ciudad con gasolina y consumo energético de 1,26 MJ/km, según datos del Programa Brasileño de Etiquetado Vehicular (PBEV).
Estos números colocan al sedán por delante de modelos como Chevrolet Onix Plus, Fiat Cronos y Hyundai HB20S.
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(Nota de redacción: el título original enviado contenía una repetición — “combinando combina” —, corregida en la versión a continuación sin alteración de sentido.)
Toyota Corolla lidera en eficiencia, apunta Inmetro
De acuerdo con el levantamiento, el desempeño del Corolla se debe a la configuración híbrida, que combina motor 1.8 flex con un propulsor eléctrico y cambio CVT.
El conjunto prioriza el uso del motor eléctrico a baja velocidad y en tramos urbanos, lo que contribuye a reducir el consumo de combustible.
En las pruebas realizadas con gasolina, el modelo obtuvo 15,2 km/l en la carretera.
La potencia combinada es de 122 cv, con torque de 16,6 kgf.m, y el modelo de entrada tiene un precio medio cercano a R$ 190 mil, conforme los datos de mercado.
El Inmetro destaca que el cálculo de eficiencia energética en MJ/km permite comparar vehículos de diferentes tecnologías, incluyendo motores flex, turbo e híbridos.
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El ranking completo divulgado por el Inmetro muestra los modelos con mejor eficiencia energética y menor consumo urbano en el país.
| Posición | Modelo | Motor y transmisión | Consumo energético (MJ/km) | Mejor consumo (km/l) |
|---|---|---|---|---|
| 1º | Toyota Corolla HEV | 1.8 híbrido con cambio CVT | 1,26 | 17,5 |
| 2º | Chevrolet Onix Plus | 1.0 aspirado y cambio manual de 6 marchas | 1,39 | 17,4 |
| 3º | Fiat Cronos | 1.0 aspirado y cambio manual de 5 marchas | 1,46 | 15,9 |
| 4º | Hyundai HB20S | 1.0 aspirado y cambio manual de 5 marchas | 1,47 | 15,4 |
| 5º | Volkswagen Virtus | 1.0 turbo y cambio manual de 5 marchas | 1,49 | 15,8 |
| 6º | Honda City | 1.5 aspirado y cambio CVT | 1,53 | 15,5 |
| 7º | Nissan Versa | 1.6 aspirado y cambio CVT | 1,69 | 15,0 |
| 8º | BMW 320i | 2.0 turbo y cambio automático de 8 marchas | 1,83 | 13,3 |
Rivales directos en el ranking
El Chevrolet Onix Plus 1.0 aspirado manual aparece en segundo lugar, con 1,39 MJ/km y consumo de 17,4 km/l en la mejor condición con gasolina.
Justo detrás está el Fiat Cronos 1.0 manual, que presentó 1,46 MJ/km y 15,9 km/l.
Ambos utilizan motores de baja cilindrada y calibraciones orientadas a la economía.
En cuarto lugar quedó el Hyundai HB20S 1.0 manual, con 1,47 MJ/km, seguido por el Volkswagen Virtus 1.0 turbo manual, que registró 1,49 MJ/km.
El Honda City 1.5 CVT aparece justo después, con 1,53 MJ/km, mientras que el Nissan Versa 1.6 CVT obtuvo 1,69 MJ/km.
Entre los modelos con motores de mayor potencia, el BMW 320i 2.0 turbo automático aparece en la octava posición, con 1,83 MJ/km y consumo de 13,3 km/l.
Sistema híbrido y desempeño urbano
Según el Inmetro, los vehículos híbridos suelen presentar mejor desempeño en consumo en el ciclo urbano debido a la capacidad de operar en modo eléctrico a velocidades más bajas.
El Corolla utiliza energía eléctrica en aceleraciones leves y recupera carga durante frenadas a través de un sistema regenerativo.
El cambio CVT, que ajusta continuamente la relación de marchas, también contribuye a mantener el motor en revoluciones más bajas, reduciendo el gasto energético.
Esta combinación resulta en un consumo medio urbano de 17,5 km/l, índice superior al de modelos con motor exclusivamente de combustión.
Consumo por combustible y etiqueta de eficiencia
La etiqueta del PBEV exhibe los datos de consumo con etanol y gasolina, además de la eficiencia en MJ/km.
En el caso del Corolla híbrido, los resultados oficiales son 12,5 km/l en la ciudad y 10,7 km/l en la carretera con etanol, y 17,5 km/l en la ciudad y 15,2 km/l en la carretera con gasolina.
Estas mediciones estandarizadas permiten comparaciones directas entre modelos y ayudan al consumidor en la elección del tipo de combustible más ventajoso, teniendo en cuenta la diferencia de precios entre etanol y gasolina en cada región.
Criterios de eficiencia y costo de uso
Especialistas en movilidad destacan que el consumo energético y el costo por kilómetro recorrido se han convertido en factores de mayor peso en la decisión de compra, especialmente con el precio medio de la gasolina en torno a R$ 6,14, según un levantamiento del Instituto de Estudios Estratégicos de Petróleo, Gas Natural y Biocombustibles (Ineep).
La evaluación del costo total de uso considera no solo el valor del vehículo, sino también el gasto mensual con combustible y mantenimiento.
De acuerdo con datos del sector, los modelos híbridos tienden a presentar menor gasto por kilómetro recorrido en desplazamientos urbanos.
Eu com meu HB20 2015
Fazendo 24 km por litro lendo isso kkkkkkkk
Tenho um Corolla Cross 2022 flex , na estrada ele chega a fazer 17.6 na gasolina
O meu Honda Fit 1.4 2005, fácil na estrada faz 18Km/L e na cidade 14,5Km/L.