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Un estudio revela que el dirigible estratosférico de China, equipado con sensores infrarrojos avanzados, puede detectar la firma térmica del F-35 desde casi 2.000 kilómetros de distancia, lo que compromete la tecnología furtiva estadounidense y cambia el equilibrio militar en el Pacífico.
En los cielos, la guerra siempre ha sido un juego de escondite. Estados Unidos confía en gran medida en el sigilo del F-35 para evitar ser detectado, pero China puede haber encontrado una laguna legal. Un nuevo estudio sugiere que un dirigible estratosférico chino puede detectar este avión de combate de quinta generación desde casi 2.000 kilómetros de distancia. ¿Pero cómo es esto posible? ¿Y cuáles son las implicaciones de esto para el equilibrio militar en el Pacífico?
¿Una nueva amenaza para el sigilo del F-35?
La tecnología furtiva está diseñada para hacer que las aeronaves sean “invisibles” al radar al reducir su firma electromagnética. El F-35, uno de los aviones de combate más avanzados del mundo, utiliza un recubrimiento especial que absorbe las ondas de radar, lo que hace que sea extremadamente difícil de detectar. Pero hay un problema: este sigilo funciona bien contra el radar, pero no contra los sensores infrarrojos.
Aquí es donde entra en juego el nuevo estudio realizado por científicos chinos. Analizaron la firma térmica del F-35 y descubrieron un punto débil: el escape del motor. Aunque el fuselaje del caza puede mantenerse frío, la emisión de calor del motor alcanza casi 1.000 Kelvin (aproximadamente 727 °C), emitiendo una intensa radiación infrarroja. Esto crea un “rastro” térmico visible para los sensores avanzados.
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El dirigible estratosférico chino y su tecnología de detección
El estudio fue dirigido por el Instituto de Óptica, Mecánica Fina y Física de Changchun (CIOMP), que desempeña un papel papel importante en los programas de los misiles y el espacio de China. Los investigadores han descubierto que posicionando un dirigible a una altitud de 20 km, equipado con sensores infrarrojos avanzados, sería posible rastrear la firma térmica del F-35 a distancias impresionantes.
Los detectores utilizan materiales como el telururo de mercurio y cadmio, que son extremadamente sensibles a la radiación infrarroja. Los sensores operan en el rango de longitud de onda de 2,8 a 4,3 micrómetros, donde hay menos interferencia atmosférica, lo que garantiza una captura precisa de señales térmicas.
¿Cómo detecta el dirigible al F-35 a 2.000 kilómetros de distancia?
La clave para esta detección es el contraste térmico. El F-35 puede evitar el radar, pero su sistema de escape térmico continúa brillando como un faro para los sensores infrarrojos. El dirigible chino, al mantenerse a gran altura, tiene una visión privilegiada del campo de batalla, pudiendo captar el calor del caza desde diferentes ángulos.
- Desde atrás o desde el lateral: la detección se produce entre 1.800 y 2.000 km debido al fuerte calor del escape.
- De frente: la detección se reduce a 350 km, ya que el perfil térmico frontal del F-35 es más pequeño.
Este enfoque podría neutralizar algunos de los ventaja de la tecnología El sigilo de los Estados Unidos hace que cazas como el F-35 sean más vulnerables a los sistemas de defensa aérea chinos.
