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El Ejército brasileño se prepara para recibir uno de los helicópteros más modernos del mundo, equipado con radar, visión nocturna y contramedidas electrónicas
El Ejército brasileño anunció la inminente llegada de nuevos helicópteros Sikorsky UH-60M Black Hawk, adquiridos en Estados Unidos a través del programa Foreign Military Sales (FMS). Con una inversión valorada en hasta US$950 millones, la adquisición de 12 aeronave también incluye motores, sistemas de navegación y comunicaciones en un esfuerzo por modernizar la flota de aviación del Ejército.
Horario y configuración del helicóptero del ejército. de Brasil
El calendario de entrega prevé que el primer regalo se entregue en 2025, y el resto se repartirá entre 2027 y 2029.
Cada unidad será nueva de fábrica y formará parte del programa de producción Plurianual X del Ejército de EE. UU., lo que garantiza que el equipo instalado cumpla con los últimos estándares de producción.
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Además de la aeronave, el paquete incluye 34 motores turboeje T700-GE-701D, 24 instalados y 10 de repuesto, además de 28 sistemas GPS EAGLE-M y 24 sistemas de radio AN/ARC-231A.
Aunque los motores T700-GE-701D no representan la tecnología más avanzada disponible, ya que Estados Unidos está migrando al modelo de motor de turbina mejorado T901, el Ejército brasileño optó por una configuración consolidada, dejando de lado las versiones más modernas de los equipos.
Desafíos en la integración
La Base de Aviación de Taubaté, en São Paulo, que alberga destacadas unidades como el 1.º y 2.º Batallón de Aviación del Ejército, está pasando por modificaciones para recibir los nuevos helicópteros. Actualmente, la base opera aviones Airbus H125M Esquilo y H225M Caracal, requiriendo adaptaciones para integrar el modelo Black Hawk.
Recientemente, representantes del Ejército de EE. UU. y de Sikorsky sirvieron en el sitio para evaluar las condiciones de la infraestructura y recomendar configuraciones. A pesar de ello, persiste un viejo desafío: el mantenimiento local.
Sikorsky aún no cuenta con un centro de soporte dedicado en Brasil, dependiendo de contratos subcontratados y oficinas autorizadas, algo que difiere de competidores como Airbus y Leonardo, que ofrecen estructuras más robustas en el país.
UH-60M Black Hawk: Características de los helicópteros del Ejército Brasileño
| Categoría | Descripción |
|---|---|
| Tela Ante | Sikorsky Aircraft Corporation |
| Tipo de aeronave | Helicóptero utilitario multipropósito |
| Capacidad de pasajeros | Hasta 11 soldados equipados o hasta 6 camillas en configuración de evacuación médica |
| Tripulación | 2 pilotos + 2 operadores |
| Carga útil | Hasta 4.000 kg (externo, con carga suspendida) |
| Motorización | 2 motores General Electric T700-GE-701D |
| Velocidad maxima | Aproximadamente 294 kilómetros por hora |
| Autonomía de vuelo | 511 km (configuración estándar, sin tanques auxiliares) |
| Altura máxima de funcionamiento | 19.000 pies (5.790 metros) |
| Equipamiento especial | Sistema de radar, contramedidas electrónicas, FLIR, capacidad de visión nocturna. |
| Armamento (opcional) | Ametralladoras, lanzacohetes y cápsulas de misiles. |
| Peso máximo de despegue | 10.659 kg |
| Dimensiones (largo) | 19,76 m (con rotores móviles) |
| Dimensiones (alto) | 5,13 m |
| Rotor principal | Diámetro 16,36m |
| Primer vuelo | 1974 (UH-60 original); UH-60M actualizado en 2006 |
| Usuarios principales | Fuerzas Armadas de USA, Brasil, Colombia, México, entre otros |
Modernización y continuidad operativa
La historia de operaciones con el modelo Black Hawk en Brasil refuerza la importancia de la nueva adquisición. Desde 1997, el Ejército ha utilizado el UH-60L para misiones de mantenimiento de la paz y operaciones de búsqueda y rescate.
El nuevo avión reemplazará a unidades más antiguas, como el UH-60L y el AS532UE, con la promesa de mayor eficiencia y capacidad operativa.
Además, los presidentes estarán distribuidos estratégicamente entre Taubaté, Campo Grande y Manaos, apoyando diversas misiones, incluido el transporte de tropas, la evacuación médica y el apoyo a operaciones especiales.
Visita estratégica y coordinación internacional del ejército
A principios de este año, una delegación brasileña encabezada por el general del ejército Flávio Marcus Lancia Barbosa visitó Washington para ultimar los detalles de la adquisición. Durante una visita, el grupo visitó Sikorsky, el Comando de Material del Ejército de los EE. UU. y la Comisión del Ejército de Brasil, asegurándose de que los términos del contrato cumplieran con las necesidades operativas de Brasil.
Sin cláusulas de compensación
A diferencia de adquisiciones anteriores, como la del avión de combate F-39 Gripen y el helicóptero H-36 Caracal, este contrato no incluye cláusulas de compensación industrial, económica o tecnológica (offset). Esto podría generar discusiones sobre la falta de transferencia de tecnología, algo que a menudo se prioriza en las compras militares brasileñas.
La llegada de los nuevos helicópteros UH-60M Black Hawk marca un paso importante en la modernización de la flota aérea del Ejército Brasileño. A pesar de desafíos como el mantenimiento y la falta de compensación, la inversión promete fortalecer las capacidades operativas de las fuerzas armadas, garantizando la eficiencia en misiones críticas.
Sin embargo, el Ejército tendrá que seguir invirtiendo en adaptación y apoyo local para integrar plenamente estos nuevos aeronave en su estructura operativa.
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