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Existe una posibilidad creciente de que el ejército británico emplee un nuevo tipo de vehículo militar, esta vez bicicletas eléctricas.
En este mundo en constante evolución, los avances tecnológicos siguen desempeñando un papel clave, incluso en áreas menos predecibles como la industria militar. Entre estos avances emergentes, el bicicletas electricas armadas están emergiendo como una herramienta potencialmente revolucionaria. Para comprender mejor esto, exploremos el concepto de bicicletas eléctricas militares y su uso potencial en las fuerzas armadas británicas..
Los principales líderes de la defensa británica están considerando implementar bicicletas eléctricas para los soldados.
Existe una posibilidad creciente de que el ejército británico emplee un nuevo tipo de vehículo de guerra, pero esta vez sería algo con solo dos ruedas. Altos líderes en defensa están considerando lanzar bicicletas eléctricas equipadas con lanzacohetes. Esta idea, aunque innovadora, no es completamente nueva.
En Ucrania, vemos un ejemplo exitoso del uso de bicicletas eléctricas potentes y de alta velocidad, utilizadas para desplegar misiles antitanque, inutilizando efectivamente los tanques rusos. Esta estrategia ucraniana está siendo cuidadosamente evaluada por el ejército británico para su posible adaptación a sus tropas.
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Estas bicicletas pueden alcanzar velocidades de hasta 80 km/h
El secretario de Defensa, Ben Wallace, y el jefe del Estado Mayor de la Defensa, almirante Sir Tony Radakin, revelaron recientemente que están revisando las tácticas militares y las prioridades de gasto del Reino Unido en función del conflicto de Ucrania. Entre los ejemplos citados estaba el uso de bicicletas eléctricas Delfast por parte de soldados ucranianos.
Estas bicicletas eléctricas, producidas localmente en Ucrania, tienen pedales funcionales que le permiten ampliar su autonomía a más de 320 km. Pueden funcionar de forma puramente eléctrica, sin necesidad de pedalear, y cuando funcionan sin restricciones de rendimiento, demuestran una velocidad y una potencia que rivalizan con las bicicletas eléctricas más resistentes.
Al tener un acelerador manual, los ciclistas pueden usar los pedales como reposapiés si es necesario, enfocándose en mantener la velocidad y navegar por terrenos difíciles. Estas bicicletas pueden alcanzar velocidades de hasta 80 km/h, lo que las convierte en una opción versátil para senderos forestales y terreno sin asfaltar.
Un detalle particularmente importante es la modificación de estas bicicletas para transportar cohetes NLAW, armas antiblindaje ligeras de próxima generación. Estas armas, si bien son portátiles y están diseñadas para el transporte de infantería, son mucho más fáciles de transportar a largas distancias cuando se sujetan a la parte trasera de una bicicleta eléctrica.
Varias fuerzas armadas de todo el mundo han estado probando bicicletas y motocicletas eléctricas
Y esta idea no se limita solo a Ucrania y el Reino Unido. Varios militares de todo el mundo han estado probando bicicletas y motocicletas eléctricas. EE. UU., por ejemplo, está experimentando con ciclomotores eléctricos de Huck Cycles, mientras que las Fuerzas de Defensa de Nueva Zelanda exploraron patrullar con bicicletas eléctricas de UBCO en 2020.
Además, Noruega probó bicicletas eléctricas de neumáticos gruesos para las patrullas fronterizas en 2018 y, desde 2021, los soldados australianos han estado experimentando con bicicletas eléctricas sigilosas. Varias unidades de fuerzas especiales en Europa y Medio Oriente también probaron bicicletas de montaña eléctricas de alta potencia para usar en el campo de batalla.
El potencial de las bicicletas eléctricas armadas en el ámbito militar es innegable. A medida que la tecnología evoluciona, estos vehículos eléctricos de dos ruedas bien podrían ser una vista común en los campos de batalla del futuro.
