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El fabricante de automóviles rival de Fiat está al borde de la quiebra. Tras el fracaso en las ventas de sus vehículos, Fisker Ocean podría abandonar pronto el mercado del automóvil y cerrar sus puertas definitivamente.
Fisker, un fabricante de automóviles rival de Fiat, puede tener los días contados. Según información del Portal Cuatro RodasEl fabricante de automóviles declaró que la fabricación del Fisker Ocean sigue paralizada y supone que no habrá más producción debido a una deuda de miles de millones de dólares. La producción se detuvo a principios de marzo y en ese momento la pausa sólo iba a durar 6 semanas, pero el plazo ya pasó.
La deuda multimillonaria de Fisker podría llevar a la empresa a la quiebra
A El fabricante de automóviles rival de Fiat publicó una nota sobre la huelga y también comentó la amenaza de una reducción de 400 millones de dólares., equivalente a alrededor de R$ 2 mil millones en nuestra moneda. Según la marca, la producción se encuentra actualmente parada y sus perspectivas actuales, publicadas recientemente, suponen que no habrá más producción.
En marzo, la problemática startup de vehículos eléctricos fundada por Henrik fisker contrató consultores de quiebras para que la ayudaran con una posible declaración de quiebra, según información de The Wall Stree Journal. La empresa produjo alrededor de 10 unidades del SUV eléctrico Ocean y se vendió aproximadamente la mitad de ellas.
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El producto del fabricante de automóviles rival de Fiat se lanzó en un momento de reducción de la demanda de coches eléctricos en el mercado norteamericano y ha enfrentado quejas sobre calidad y servicio, una investigación regulatoria sobre problemas de frenado y una crítica muy negativa por parte de uno de los mayores tasadores del mundo. mundo.
Nissan puede estar interesado en ayudar a Fisker a salir de la quiebra
Fisker tuvo que reducir su producción en diciembre debido a la débil demanda y a un modelo de ventas que no funcionaba. oh WSJ informa que Fisker quiere pasar de un modelo de venta directa a un modelo de concesionario, pero no está claro si podrá sobrevivir el tiempo suficiente para hacerlo.
La empresa declaró una deuda de mil millones de dólares (R$ 4,97 mil millones) en su último informe, lo que significa que se necesitarán muchas ventas del modelo para restablecerse. La startup también afirmó que no podrá desarrollar nuevos modelos sin la ayuda de un gran fabricante.
Los rumores indican que el Nissan podría estar interesado, pero no hay certeza de qué ganaría la compañía japonesa con un acuerdo con el fabricante de automóviles rival de Fiat.
Las acciones de Fisker caen un 97% desde su oferta pública inicial
Partner Magna, una empresa de fabricación por contrato que fabrica el Ocean junto con otros productos para marcas más antiguas como Mercedes-Benz, enumera el acuerdo con Fisker como uno de sus riesgos financieros.
El precio de las acciones del fabricante de automóviles ha caído más del 97% desde su oferta pública inicial, como señala el Wall Street Journal. No tiene ningún producto nuevo cerca de la producción, e incluso ignorando los problemas, la mayoría de los críticos no encontraron a Ocean particularmente atractivo.
Debido a que su fabricación se subcontrata a Magna en Austria, no tiene una instalación de producción en Estados Unidos que sirva como activo importante o para producir automóviles eléctricos que califiquen para el crédito fiscal federal. La empresa se encuentra en aguas tormentosas y, si el informe del WSJ es correcto, parece estar preparando los botes salvavidas.
rival fiat??? kkkkkkkkkk
¡Solo puede ser una broma y no tiene gracia! ¿Cuándo se fundó este Fisker? Sin tradición, sin historia. Ya estaba en quiebra antes de existir. No hace ninguna diferencia.
Durante el contenido repite varias veces un fabricante de autos que rivaliza con Fiat, nunca he visto este Fisker, no creo que el 80 por ciento de los brasileños tampoco, lo que vi fue a Caoa Chery diciendo que es el líder de ventas en Brasil y el La recién llegada BYD ya dice que tiene el auto más vendido en Brasil, no se puede creer todo lo que leemos,