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El intrigante detrás de escena financiero de los fabricantes de automóviles y sus ganancias: ¡Descubriendo los números detrás de todo!
As fabricantes de automóviles, con sus complejas líneas de producción y fábricas llenas de robots e ingenieros, parecen operar en un universo propio. Pero, ¿cómo ganan dinero realmente estos gigantes de la industria? Revelemos detrás de escena y comprendamos qué hay detrás de los precios de los automóviles y las ganancias de los fabricantes de automóviles, según autopapo.
Sergio Habib, el visionario detrás de las controvertidas declaraciones, nos lleva detrás de escena de los fabricantes de automóviles. Imagínese vender un automóvil con un precio público de R $ 100 mil. Suena simple, ¿verdad? Pero la realidad es más compleja. Analicemos los números:
- Coste de distribución: Alrededor del 30% del precio del coche se destina a costes de distribución. Es lo que permite que el vehículo llegue hasta usted, ya sea en el concesionario o directamente hasta su puerta.
- Margen de red: La red de concesionarios no se queda con la totalidad del margen de beneficio, que es del 10%. Ella se queda con entre el 6% y el 7%, mientras que el resto se le da como descuento al cliente.
- Garantía y logística: El 2% (o a veces el 3%) asignado a la garantía es fundamental para la confianza del consumidor. Y no podemos olvidar el 3% de la logística, que mantiene el engranaje en marcha.
Márgenes de beneficio de repuestos: el secreto mejor guardado de los fabricantes de automóviles
Sergio Habib, el irreverente ejecutivo de Motores Jac, reveló en una entrevista reciente que las ganancias de los fabricantes de automóviles no provienen sólo de las ventas de autos nuevos. La verdadera fuente de sustento de estas empresas está en piezas de repuesto. Sí, esas piezas en las que sólo piensas cuando necesitas reparar tu vehículo tras un accidente o desgaste natural.
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- Márgenes de beneficio en piezas: Básicamente, los fabricantes de automóviles cubren gran parte de sus gastos operativos con los márgenes obtenidos de la venta de repuestos. Cuando es necesario sustituir un faro, un parachoques o incluso un módulo electrónico, es ahí donde el fabricante de automóviles recupera parte de los costes de producción y mantenimiento.
- Cálculo del precio del coche: El precio final de un coche no es sólo el coste de fabricación. Incluye los márgenes de ganancia del concesionario, los gastos de logística, la publicidad e incluso la “grasa” eliminada durante las promociones. Además, los impuestos también entran en la ecuación. Al final, alrededor del 10% del valor del coche se destina a los beneficios del fabricante.
El desafío del coche eléctrico: una revolución disruptiva
Los fabricantes de automóviles tradicionales se enfrentan a una revolución silenciosa: la transición a los coches eléctricos. Este cambio, impulsado por incentivos gubernamentales y propuestas para prohibir los vehículos de combustión. ¿Pero cómo afecta esto a las ganancias de los fabricantes de automóviles?
- Piezas de repuesto para caídas: Los coches eléctricos tienen menos piezas móviles en el motor y, por tanto, requieren menos mantenimiento periódico. Esto significa que los fabricantes de automóviles perderán parte de los márgenes de beneficio que antes provenían de las piezas de repuesto.
- Dependencia de proveedores: Mientras que en los coches de combustión la cadena cinemática se produce internamente, en los eléctricos las baterías y los motores proceden de proveedores externos. Esta dependencia reduce el control sobre la calidad y la innovación del producto, afectando los márgenes de beneficio.
- Desafío financiero: La transición a los coches eléctricos plantea un desafío financiero para los fabricantes de automóviles. Necesitan equilibrar la producción de vehículos eléctricos con los tradicionales, manteniendo al mismo tiempo sus márgenes de beneficio y adaptándose a un mercado cambiante.
El futuro de los fabricantes de automóviles y la búsqueda del equilibrio
Los fabricantes de automóviles se encuentran en una encrucijada. Necesidad innovar, invirtiendo en tecnologías sostenibles y, al mismo tiempo, asegurando su supervivencia financiera. Los repuestos seguirán siendo un pilar importante, pero la transición al coche eléctrico es inevitable. El desafío ahora es encontrar el equilibrio entre ganancias y sostenibilidad, mientras se avanza hacia un futuro más limpio y eficiente.
Y tú, ¿sabías esto? Déjanos saber en los comentarios si ya sabías o qué te parecieron estas declaraciones del ejecutivo de Jac Motors.
