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El tan esperado acuerdo de libre comercio entre Mercosur y la Unión Europea está a punto de concretarse, y con él llega la promesa de eliminar el impuesto a la importación de automóviles europeos. La histórica asociación entre los bloques, que juntos forman un mercado de 31 países y más de 718 millones de personas, tiene como objetivo aumentar la competitividad y ampliar el comercio internacional.
¿Qué hay de nuevo? Los vehículos europeos podrán llegar a Brasil sin el tradicional impuesto de importación sobre los automóviles europeos, pero no será tan rápido. El calendario prevé una reducción arancelaria completa sólo en 30 años. La reducción será gradual, dando tiempo a la industria automovilística nacional a prepararse para competir en igualdad de condiciones con el mercado europeo.
¿Cómo se reducirá el impuesto a las importaciones de automóviles?
Según Palácio do Planalto, el cronograma de reducción varía según el tipo de tecnología utilizado en vehículos. A los coches eléctricos, por ejemplo, se les reducirá el impuesto a cero en 18 años. Para los propulsados por hidrógeno, la exención total se alcanzará en 25 años, con un período de gracia de 6 años. Para las nuevas tecnologías el plazo es de 30 años, contando también con un período de gracia de 6 años antes de que comience la reducción.
El gobierno destacó que el acuerdo incluye una cláusula de salvaguardia sin precedentes. Si el aumento de las importaciones europeas provoca desequilibrios en la industria nacional, como una caída del empleo o daños a la producción local, Brasil puede suspender temporalmente el calendario de reducción arancelaria. Esta medida se podrá aplicar hasta por 5 años, volviendo al tipo estándar del 35%.
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Impactos y expectativas
Con la eliminación del impuesto a la importación de automóviles europeos, el acuerdo Mercosur-Unión Europea busca diversificar las asociaciones comerciales brasileñas, reduciendo la dependencia de China como principal mercado. Además, se espera estimular la modernización de la industria automotriz en Brasil, promoviendo inversiones en tecnologías más sostenibles.
Por otro lado, todavía existen incertidumbres. Anfavea (Asociación Nacional de Fabricantes de Vehículos a Motor) no se ha pronunciado hasta el momento sobre el impacto del acuerdo. Sin embargo, los expertos señalan que la gradualidad del proceso es fundamental para que Brasil adapte su producción y evite un shock en el mercado.
Un hito histórico
El acuerdo entre Mercosur y la Unión Europea marca un avance significativo en las relaciones comerciales entre los bloques y establece bases sólidas para la creación de un mercado común de más de 22 billones de dólares de PIB. A pesar de los desafíos y del largo plazo para su plena implementación, la asociación promete redefinir el panorama automotriz brasileño y europeo.
Por ahora, la pregunta sigue siendo: ¿estaremos preparados para recibir vehículos europeos sin el impuesto de importación sobre los automóviles europeos en las próximas décadas? Sólo el tiempo lo dirá.
¿Y los precios de venta disminuirán? Porque un coche popular en Brasil cuesta 70 mil reales.
Los coches europeos no competirán en esta categoría de mercado. Los pactos europeos están hechos para mercados con un ingreso per cápita promedio tres veces mayor que el nuestro, por lo que no funcionan muy bien en Brasil. Esta reducción impulsará el mercado de modelos medianos y marcas premium.
Brasileños ****. No saben quedarse sin comprar sin expresarlo. La maldita gente es tonta.