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Hitachi prueba un súper camión eléctrico de 243 toneladas en una mina de Zambia, prometiendo cero emisiones y eficiencia energética.
La empresa japonesa Hitachi ha dado un paso importante hacia la reducción de emisiones en la minería al llevar a cabo una súper camión basculante eléctrico. El vehículo propulsado por baterías se está evaluando en una mina de cobre y oro a cielo abierto en Zambia. Este es un hito importante en la búsqueda de la industria de alternativas más sostenibles para la maquinaria pesada.
Inicio de pruebas mineras en Zambia
La iniciativa Hitachi Construction Machinery comenzó en junio de 2021 y es un ejemplo de cómo tecnología se está aplicando para minimizar los impactos ambientales de las actividades mineras.
La empresa minera First Quantum Minerals, que opera la mina Kansanshi en Zambia, es uno de los principales socios de este proyecto.
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El objetivo era probar la viabilidad del camión eléctrico en un entorno operativo real, donde ya se utilizan varios camiones Hitachi.
Súper camión eléctrico: una revolución en la minería
El nuevo supercamioneta El propulsor eléctrico de Hitachi es un avance significativo en la industria.
Basado en el modelo Hitachi EH4000 AC-3, el camión eléctrico es un gigante, que mide 14 metros de largo y 7,14 metros de alto, aproximadamente el equivalente a la altura de una casa de dos pisos.
Sus neumáticos son igualmente impresionantes: miden alrededor de 4 metros de diámetro y 1,5 metros de ancho.
Este camión tiene una capacidad de carga útil de 243,6 toneladas propulsado por un motor Cummins de 2.500 CV.
Una de las innovaciones tecnológicas de este modelo es la frenada regenerativa, que permite al vehículo recuperar energía durante la desaceleración, reduciendo la necesidad de recargas frecuentes.
Además, el supertruck está diseñado para funcionar junto con una red de líneas aéreas de carga.
Esta infraestructura de carga es fundamental para garantizar que el camión pueda funcionar de forma continua, incluso en un entorno minero remoto.
Beneficios ambientales y económicos
La versión eléctrica de batería del súper camión ofrece una importante ventaja medioambiental: la eliminación total de las emisiones de diésel.
Esto es especialmente relevante en Zambia, donde el 92% de la energía proviene de fuentes renovables.
Al adoptar este modelo, Hitachi contribuye a reducir las emisiones de carbono asociadas a la minería, un sector conocido por su fuerte huella ambiental.
El uso de camiones eléctricos en la minería no sólo ayuda a proteger el medio ambiente, sino que también puede reducir los costos operativos.
Si bien no se ha revelado la capacidad exacta de la batería del súper camión, la configuración de carga dinámica permite que la batería sea más pequeña de lo que se requeriría en un sistema de carga convencional.
Esto no sólo reduce los costos de producción de los camiones, sino que también maximiza la capacidad de carga útil.
Tendencias y desafíos en la minería sustentable
La introducción de súper camión La electricidad de Hitachi es parte de una tendencia más amplia hacia soluciones más sostenibles en la minería.
Otras grandes empresas, como GM, Fortescue, Caterpillar y Anglo American, también están desarrollando y probando modelos de maquinaria pesada con menor impacto ambiental.
Esta evolución refleja un esfuerzo conjunto para minimizar los efectos nocivos de la minería en el medio ambiente.
Sin embargo, la adopción de tecnologías eléctricas en la minería enfrenta desafíos.
La infraestructura de carga y la necesidad de adaptar los equipos y procesos existentes son aspectos críticos que deben gestionarse para garantizar la eficacia de estos vehículos eléctricos.
La experiencia de Hitachi en Zambia proporcionará conocimientos valiosos para superar estos desafíos y avanzar en el camino hacia la sostenibilidad en la minería.
La innovación tecnológica y la asociación con First Quantum Minerals representan un avance importante para la industria.
El éxito del supercamión eléctrico podría servir como modelo para futuras implementaciones de tecnología eléctrica en otras operaciones mineras en todo el mundo.
El motor diésel Cummins es sólo por peso.