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El megaproyecto de mil millones de dólares de Turquía que reducirá el país a la mitad

Por Escrito Roberto Souza
Publicado em 14/06/2024 às 10:06
Estambul, canal, Türkiye
FOTO: LIENZO
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Turquía construye un nuevo canal en Estambul para aliviar el congestionado estrecho del Bósforo y aprovechar su posición estratégica

Estambul, la ciudad más grande de Türkiye, destaca no sólo por su rica historia, sino también por su ubicación estratégica que conecta Europa y Asia. Con un población que representa alrededor del 20% de todo el país, la ciudad alberga el vital estrecho del Bósforo, un corredor crucial para el comercio marítimo mundial. Sin embargo, Turquía ahora pretende construir un nuevo canal que promete cambiar la dinámica del comercio internacional, según el sitio web Construction Time.

Importancia geopolítica del estrecho del Bósforo en Türkiye

El estrecho del Bósforo es uno de los pasos marítimos más importantes del mundo, que conecta el Mar Negro con el Mar Mediterráneo. Permite barcos procedentes de países como Rusia, Bulgaria, Rumanía, Georgia y Ucrania. acceder al mediterráneo y, en consecuencia, el Océano Atlántico. Este estrecho es el única salida marítima para estos países durante el invierno, por lo que es imprescindible para tus ahorros.

Además, el Bósforo es un ruta clave para el transporte de gas natural desde Rusia para Europa, crucial para la calefacción y la generación de energía en el continente. La conexión entre los puertos de Shanghai y Rotterdam también depende de este estrecho, lo que subraya su importancia para el comercio entre Asia y Europa.

Descubra el megaproyecto multimillonario del nuevo Canal de Estambul

El nuevo canal de Estambul

El gobierno turco, encabezado por el presidente Recep Tayyip Erdogan, anunció la construcción del Canal de Estambul, un proyecto valorado en aproximadamente 15 mil millones de dólares. Este nuevo canal, de unos 40 kilómetros de longitud, estará situado a 30 kilómetros al oeste del Bósforo. La construcción tiene como objetivo aliviar el congestionado estrecho, por el que transitan alrededor de 40 barcos al año, provocando largas esperas y retrasos en las entregas.

El nuevo canal de Estambul permitirá el paso de hasta 160 barcos al día, reduciendo significativamente la congestión y los riesgos asociados al transporte de cargas peligrosas, como el petróleo. Actualmente, el Bósforo atraviesa el centro comercial de Estambul, exponiendo a la ciudad al riesgo de accidentes.

Beneficios económicos y estratégicos del proyecto Turquía

Uno de los principales objetivos del nuevo canal es permitir que Turquía cobre tarifas de pasaje, lo cual no es posible en el Bósforo debido a la Convención de Montreux, firmada en 1936. Esta convención exime a los barcos de los países del Mar Negro de aranceles por pasar por el Bósforo, privando a Turquía de una importante fuente de ingresos. El nuevo canal, al no estar cubierto por este convenio, permitirá al país monetizar su ubicación estratégica.

La expectativa es que El nuevo canal de Estambul genera alrededor de 8 mil millones de dólares al año en ingresos, recuperando la inversión inicial en menos de dos años. Además del beneficio económico directo, el canal también promete aliviar la presión sobre el Bósforo, mejorando la seguridad y la eficiencia del comercio marítimo.

Controversias y desafíos

A pesar de los beneficios prometidos, El proyecto enfrenta una fuerte oposición interna y externa.. Las investigaciones indican que El 80% de la población turca está en contra de la construcción del nuevo canal, preocupado por el destrucción de zonas residenciales e impactos ambientales significativos. Además, la oposición señala un posible conflicto de intereses, ya que los terrenos a lo largo del trazado del canal pertenecen al yerno del presidente Erdogan, que también es ministro de Economía.

Externamente, Rusia expresó su preocupación por el proyecto ya que podría reducir su influencia en el control del tráfico marítimo en la región. Sin embargo, el gobierno turco se mantiene firme y afirma que los beneficios superan los desafíos y que el proyecto traerá mayor seguridad y prosperidad al país.

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Roberto Souza

Ingeniero de Petróleos, posgrado en Puesta en Marcha de Unidades Industriales, especialista en Corrosión Industrial. Ponte en contacto para sugerir una agenda, anunciar ofertas de empleo o anunciarte en nuestro portal. No recibimos hojas de vida.

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