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Visual renovado, motor potente y tecnología de punta definen la nueva generación de la Suzuki V-Strom 800DE, una aventurera lista para conquistar a los brasileños con su rendimiento mejorado, nuevos colores llamativos y recursos ideales para quienes buscan emoción sobre dos ruedas.
La Suzuki presentó en Japón la línea 2025 de los modelos V-Strom 800DE y V-Strom 800, manteniendo el diseño y el motor bicilíndrico paralelo DOHC de 775 cc.
Las principales novedades quedan por cuenta de la paleta de colores renovada, con la 800 ofreciendo los colores Allt Gray Metallic, Matte Black Metallic y Candy Darling Red, mientras que la 800DE llega con las tonalidades Champion Yellow, Pearl Tech White y Glass Sparkle Black.
La previsión es que los modelos con los nuevos colores lleguen a Brasil aún este año.
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Diseño y colores renovados
La V-Strom 800DE 2025 mantiene el diseño robusto y funcional, con líneas inspiradas en modelos de rally.
La carenado frontal incluye faros dobles en LED y un parabrisas ajustable en 5 posiciones, ideal para largas travesías.
Los lados presentan protección contra impactos y un tanque diseñado para ofrecer comodidad en la conducción off-road, con un acoplamiento perfecto para las piernas.
Las ruedas de radios y los detalles aerodinámicos refuerzan su vocación aventurera.
Motorización y rendimiento
La V-Strom 800DE 2025 está equipada con un motor bicilíndrico en línea de 776 cc, cuatro tiempos, DOHC, 8 válvulas, que genera 84 cv de potencia a 8.500 rpm y un torque máximo de 7,95 kgfm a 6.800 rpm.
La motocicleta cuenta con transmisión de seis velocidades y embrague multidisco en baño de aceite.
El sistema de eje equilibrador cruzado representa una innovación significativa en la ingeniería de motocicletas, proporcionando una experiencia de conducción más suave y cómoda, reduciendo la fatiga en largas distancias.
Tecnología y confort
La V-Strom 800DE 2025 trae un paquete tecnológico completo, incluyendo el Suzuki Intelligent Ride System (SIRS), que optimiza la conducción con modos de conducción SDMS (Active, Basic y Comfort) y control de tracción STCS ajustable en tres niveles, con opción de desconexión.
El modelo también cuenta con Quick Shifter bidireccional, panel TFT de 5 pulgadas en color, iluminación 100% LED, parabrisas ajustable, puerto USB y asistencias como Low RPM Assist y Easy Start System.
Suspensión y frenos
El sistema de suspensión está formado por una horquilla invertida Showa de 43 mm de diámetro en la parte delantera, con 220 mm de recorrido, y un monoamortiguador ajustable en la parte trasera, con 212 mm de recorrido.
Las ruedas son de 21 pulgadas en la parte delantera y 17 pulgadas en la trasera, calzadas con neumáticos Dunlop Trailmax Mixtour adventure con cámara.
El sistema de frenos cuenta con disco doble de 310 mm en la parte delantera y disco simple de 260 mm en la parte trasera, ambos con ABS ajustable.
Autonomía y consumo
Con un tanque de combustible de 20 litros, la V-Strom 800DE 2025 ofrece una autonomía estimada de alrededor de 450 km, con un consumo medio de 22,7 km/l, ideal para viajes largos y aventuras off-road.
Precio y disponibilidad
La Suzuki V-Strom 800DE 2025 estará disponible en las concesionarias brasileñas a partir de la segunda quincena de junio, en los colores amarillo, gris y negro, con precio sugerido de R$ 67.500 (valor sin flete).
El modelo llega al mercado nacional con un precio más atractivo en comparación a las competidoras BMW F 850 GS y Triumph Tiger 900 GT.
La nueva generación de la Suzuki V-Strom 800DE 2025 combina diseño moderno, rendimiento robusto y tecnología avanzada, consolidándose como una opción competitiva en el segmento de motos aventureras de media cilindrada en Brasil.
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