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El Honda New Civic se destaca en el mercado de sedanes usados. Con un precio de alrededor de R$ 40, el modelo ofrece excelentes prestaciones, diseño moderno y tecnologías avanzadas, lo que lo convierte en una de las mejores opciones.
Lanzado en Brasil en 2006, el Honda New Civic de octava generación revolucionó el segmento de los sedán con un diseño audaz y futurista, rompiendo con la sobriedad común en la categoría. Casi dos décadas después, el modelo sigue atrayendo conductores que buscan un vehículo asequiblel, económico y con excelente rendimiento. El Civic se ha consolidado como una de las mejores opciones en el mercado de usados, ofreciendo no sólo confiabilidad mecánica, sino también tecnologías que aún lo hacen competitivo.
¿Cuánto cuesta el Honda New Civic en el mercado de los sedán? ¿corrientemente?
El diseño exterior, el atrevido interior y la evolución mecánica y tecnológica le valieron el apodo de Nuevo Civic, reproducido hasta el día de hoy para identificarlo. Ganó en casi todas las comparaciones, en una época en la que el liderazgo en el mercado de las berlinas todavía se disputaba con el Corolla.
El Honda Civic debutó en dos versiones diferentes, LXS y EXS, por R$ 59.600 y R$ 77.600, pero el éxito y la lista de espera fueron tan grandes que la gente pagó una prima de hasta R$ 10. Actualmente, todos Cívico 0km Es un híbrido y cuesta en promedio R$ 265.900.
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Volviendo al Honda New Civic lanzado hace 18 años, que duró hasta 2011, y que se puede encontrar en el mercado de usados a precios que oscilan entre R$ 40 y R$ 53 en sus versiones regulares, uno de los señuelos estaba (o está) en apariencia. , con elementos que mezclan elementos futuristas y deportivos, como el frente bajo con faros cónicos y la parte trasera, con una salida que recuerda a un cupé y luces traseras iluminadas que imitan la firma visual de los LED.
El interior del Honda Civic está equipado con varias tecnologías
Ambas versiones del mercado de las berlinas cuentan con llantas de aleación de 16 pulgadas y cinco radios, cerradas en la más barata y huecas en la más cara. Pero hay otras tres diferencias en el exterior, además del logo: la punta de escape cromada, los faros antiniebla y los repetidores de intermitentes en los espejos.
El interior del Honda New Civic tuvo quizás un impacto aún mayor en quienes ingresaron a él por primera vez: un panel de instrumentos iluminado por LED dividido en dos pisos, la parte superior muestra el velocímetro digital, la temperatura del motor y el nivel de combustible, todo arriba el aro del volante.
El cuadro de instrumentos inferior muestra los testigos, la posición de la marcha, el cuentakilómetros y, en primer plano, el cuentarrevoluciones.
En la práctica, la información principal se encuentra justo delante del conductor, como en un head up display. Las líneas curvas del panel, con los controles mirando al conductor, le dan al Honda Civic un aspecto de modernidad hasta el día de hoy. Lo que también está cerca del conductor es el freno de mano.
El Honda New Civic entrega hasta 192 caballos de fuerza
La mecánica es la misma para todos los Civic, con un motor de gasolina 1.8 que entrega 140 CV a 6.300 rpm y 17,7 mkgf a 4.300 rpm. La transmisión es automática de cinco velocidades en la versión LXS, existe la opción de transmisión manual, también de cinco velocidades. Sólo la configuración LX, en ese momento destinada únicamente a la venta de PCD, tenía 125 CV.
Recién en enero de 2007, el modelo adoptó el motor flexible en la versión LXS en el mercado de los sedán. El EXS se quedó con el motor de gasolina. En la versión Si, versión deportiva lanzada a finales de 2007, el Honda Civic se quedó con el motor gasolina 2.0 de 192 caballos.
Los frenos son de discos en las cuatro ruedas, la dirección sorprendió en su momento por ser muy directa y la suspensión es más firme respecto a la competencia.
Muy buena
Es onix o civic…..este consumo?????rs
Pensé que era un kwid por el consumo jajaja
Por el consumo pensé que era un Etios.
Encontrar un Honda Civic de este modelo por 40 mil ya es difícil, y aún así sacar 18 km/l, o está mal o alguien miente 🤥!!!
Lo tengo y lo vendo por 40 mil al contado/ Está perfecto mecánicamente, eléctricamente/.La pintura tiene pequeños rayones que una buena cera soluciona/ Estoy en São Paulo/ Interlagos mi email fluciocampos@gmail.com
¿Qué año?
Tengo un 2014, igual que la foto, no lo vendo por menos de 75k. El mejor promedio que obtuve fue 14,2 con gasolina.
Seguramente
Tengo una EXS del 2007 y la mía iba a 18km/l con el aire apagado y con el aire puesto bajaba a 15.5km/l en piloto automático a 116km/hora, en ciudad sin pisar el pie hacía 7.5km/l pisando lo por 6.5km/l por menos, más en fin, por 40 mil no vendo ni la mierda.
Truco yo también tengo uno
Ciertamente tengo un 2015 en la ciudad con etanol hace de 5 a 6 km por litro en la pista de 8 a 9 km por litro
Lee todo y verás que no es este modelo, este modelo vale al menos 65 mil.