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El nuevo motor eléctrico de ZF promete cambiar por completo el mercado de las bicicletas eléctricas. La nueva hélice ofrece 600 W de potencia y 90 Nm de par¡Mira otros detalles!
Una bicicleta eléctrica suele pesar bastante más que un modelo tradicional. Mientras que las bicicletas comunes pesan de media entre 8 y 14 kilos, las bicicletas eléctricas rondan los 20 kilos. La razón principal es el motor eléctrico. Para solucionar este problema, la empresa de tecnología automotriz ZF desarrolló un nuevo motor para bicicletas eléctricas, mucho más liviano y compacto que los modelos tradicionales.
El nuevo motor de bicicleta eléctrica ofrece una potencia de 600 W
A pesar del tamaño reducido, la potencia y el par se mantienen. La novedad llega de la mano de la división de micromovilidad de la compañía y, según New Atlas, es una de las motor electrico La más compacta y discreta del mercado ciclista, del tamaño de una lata de refresco.
El nuevo motor de bicicleta eléctrica de ZF ya tiene nombre CentriX y presentado en el evento Eurobike 2024, que tuvo lugar la semana pasada en Frankfurt, Alemanha.
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Es un sistema de propulsión eléctrico completo que incluye motor, hardware de control, aplicación, conexión a la nube y batería. El nuevo motor de bicicleta eléctrica cuenta con 48 V, una potencia de 600 W y un par de 90 Nm (casi el doble que el motor TQ HPR50, un motor compacto que ya se ha hecho famoso por su diseño ligero).
El motor mide 12 x 9 centímetros, poco más que una lata de refresco. Pesa 2,5 kg y debutará en la bicicleta eléctrica de la compañía alemana Raymon.
El nuevo motor eléctrico ZF tiene varias conexiones y tecnología de punta
Por su ligereza, el nuevo motor eléctrico está recomendado para ciclistas. bicicletas de montaña, que promete paseos seguros en terrenos inestables y empinados. También existe una versión del nuevo motor de bicicleta eléctrica con menor par y potencia (450 W y 75 Nm) para quienes quieran circular por la ciudad.
La compañía también promete un diseño de extracción rápida de la batería para facilitar la carga y una pantalla con información de motorización. El paquete incluye conectores, aplicación para smartphone, conexión Bluetooth y funciones de navegación y enrutamiento.
La presentación del nuevo motor de bicicleta eléctrica en Eurobike 2024 incluyó una demostración de la bicicleta eléctrica de la empresa alemana Raymon, llamada e-MTB Tarok, como se mencionó anteriormente. Se espera que salga a la venta a partir de principios de 2025.
Los kits de conversión de bicicletas eléctricas también se están volviendo populares
Aunque se están popularizando varias iniciativas para producir bicicletas eléctricas, todavía resulta algo caro adquirir este tipo de vehículos. Para resolver este problema surge una solución innovadora: un nuevo kit de conversión asequible que promesas convierte cualquier bicicleta en eléctrica, haciendo que la movilidad sostenible sea más accesible para todos.
El nuevo kit de conversión fue lanzado por la empresa de movilidad urbana CLIP. El kit que transforma una bicicleta común en eléctrica no es precisamente nuevo, ya que existen otros modelos disponibles para su compra en el mercado, sin embargo, este kit de conversión económico promete funcionar de una forma más sencilla.
El Clip es un dispositivo portátil, extraíble y accionado por fricción. Su motor eléctrico alojado en la carcasa tiene rodillos que están en contacto con el neumático delantero, impulsando el vehículo y transformando una bicicleta común en eléctrica. La transmisión por fricción ofrece hasta 24 km/h de velocidad dependiendo del peso de la bicicleta.
Según el fabricante, el kit de conversión es compatible con prácticamente cualquier bicicleta con neumáticos de 26 a 28 pulgadas. el usuario no necesita herramientas adicionales para transformar su bicicleta normal en eléctrica.
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