El nuevo motor eléctrico producido en Portugal promete revolucionar el mercado del automóvil. El nuevo motor funciona tanto de forma eléctrica como híbrida..
Nuevas noticias están dejando entusiasmado al sector de la automoción. Este es el anuncio del inicio de la producción de un nuevo motor eléctrico producido en Portugal. HORSE, la división de soluciones automotrices de Renault, inició la producción de un nuevo propulsor compacto en su fábrica de Aveiro, Portugal. En este artículo entenderemos por qué este nuevo motor eléctrico podría cambiar el mercado del coche eléctrico.
El nuevo motor HORSE ofrece hasta 66 caballos de fuerza
El nuevo motor eléctrico producido en Portugal fue desarrollado para aplicaciones en vehículos totalmente híbridos e híbridos enchufables y ofrece 49 kW (66 CV) y un par de 212 Nm (21,6 kgfm). En modo totalmente eléctrico, permite a los vehículos alcanzar velocidades de hasta 130 km/h.
El nuevo motor fue desarrollado para funcionar junto con motores de combustión interna de las series HR12, HR16 y HR18 de HORSE. Su configuración permite la instalación entre el motor de combustión y la transmisión, admitiendo dos modos de funcionamiento, siendo totalmente eléctrico e híbrido.
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Según Patrice Haettel, director general de Horse, el nuevo motor eléctrico producido en Portugal refuerza el compromiso de la empresa de ofrecer sistemas de propulsión eficientes, utilizando las últimas tecnologías. Con su diseño compacto y su capacidad de funcionar en modo totalmente eléctrico, este nuevo propulsor potente y eficiente es ideal para múltiples tipos de vehículos híbridos. Una vez más, HORSE demuestra su experiencia como socio ideal para sus clientes en sus viajes de electrificación.
Entienda el objetivo de HORSE con su nuevo motor eléctrico
En modo eléctrico, el motor eléctrico fabricado en Portugal acciona directamente las ruedas del vehículo. En modo híbrido, el nuevo propulsor trabaja junto con el motor de combustión interna, contribuyendo a la eficiencia energética del sistema. Durante la desaceleración, el motor funciona como un generador, transformando la energía eléctrica en energía almacenada en la batería.
Para viabilizar la producción del nuevo motor, la fábrica de Aveiro recibió inversiones en cuatro nuevas líneas de producción, permitiendo la fabricación de hasta 160 mil unidades por año. Una de las tecnologías implementadas es una máquina bobinadora de tres cabezales, desarrollado para optimizar el montaje del núcleo del motor.
HORSE dijo que las nuevas instalaciones y tecnologías se desarrollaron para satisfacer la creciente demanda de sistemas de propulsión híbridos y eléctricos, alineándose con los cambios en el mercado automotriz global. Cada línea de producción fue diseñada para pasos específicos, como el mecanizado de componentes del motor (carcasa, eje del rotor e imanes) y el montaje final.
La estrategia refuerza la posición de la compañía como protagonista en el sector de la propulsión electrificada, ofreciendo soluciones versátiles para satisfacer las demandas de los OEM y los consumidores finales. Con un diseño avanzado, un rendimiento impresionante y una producción eficiente, el nuevo motor eléctrico producido en Portugal promete redefinir los estándares de los vehículos híbridos y enchufables en el mercado global.
Planes subsidiarios de Renault para el mercado brasileño
En septiembre, HORSE anunció una nueva inversión de R$ 200 millones para nacionalizar la producción de cabezas de motor en su planta de São José dos Pinhais (PR).
Esta inversión refuerza el compromiso de la compañía de ampliar su cadena productiva en Brasil, centrándose en la producción 100% nacional del motor 1.3 turbo HR13, que comenzó en noviembre de 2024.
Esta nueva línea de producción será responsable de la producción de 210 mil cabezas por año, mediante un proceso de fundición por gravedad, que proporciona mayor eficiencia y altos estándares de calidad. HORSE también planea crear 60 nuevos puestos de trabajo para 2026 con el pleno funcionamiento de la línea.