AET trae el primero de tres camiones cisterna lanzadera completamente nuevos a Shell

El miércoles, AET recibió el Eagle Campos, el primero de una serie de tres camiones cisterna DP2 encargados. Fue construido específicamente para un contrato a largo plazo con Brazil Shipping I Limited, una subsidiaria indirecta de propiedad total de Shell y operará en Brasil como Eagle Pilar, que AET ya opera allí para Shell. Los dos barcos restantes todavía están en construcción en el astillero de Hyundai Heavy Industries en Corea del Sur.

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La compañía explicó que su compromiso de mover la energía de una manera cada vez más responsable y respetuosa con el medio ambiente llevó al acuerdo con Shell en diciembre de 2019 para operar estos tres buques tanque Suezmax DP2 en la cuenca internacional y brasileña en un contrato de fletamento a largo plazo.

Los dos barcos gemelos de Eagle Campos están actualmente en construcción en Hyundai Heavy Industries en Ulsan, Corea del Sur, y se espera que se entreguen a finales de este año. En un intento por garantizar que se tomaron todas las precauciones de salud y seguridad para salvaguardar la construcción y entrega de los barcos durante la pandemia en curso, los equipos de AET y Eaglestar han estado trabajando en estrecha colaboración con el equipo de Hyundai Heavy Industries.

El capitán Amit Pal, director global de DPST, comentó al recibir la entrega: “Mi más sincero agradecimiento a todos en Shell, Hyundai Heavy Industries, DNV, Eaglestar y AET por esta notable colaboración y ejecución segura. Este logro muestra el impulso de la industria para brindar soluciones innovadoras que contribuyan a un futuro más brillante y creen una red de comercio global sostenible”.

El buque DP2 de 153.000 DWT se construyó según los requisitos técnicos de Shell para petroleros DP2 en Brasil. Gracias a la colaboración entre Hyundai Heavy Industries, DNV y Eaglestar, el petrolero Eagle Campos DP2 operará con los más altos estándares operativos y ambientales, incluido el pleno cumplimiento de los requisitos de emisiones de NOx y SOx Tier 3 de IMO, según la declaración de IMO AET.

nave clasificada

Además, la embarcación tiene clasificación DNV y está equipada con bombas de carga de accionamiento eléctrico de frecuencia variable (VFD) y propulsores de alta potencia para mejorar la eficiencia del combustible. También es totalmente capaz de operar en las condiciones climáticas esperadas para su clase. AET agregó además que la embarcación ecoeficiente también está equipada con dispositivos de ahorro de energía, como Hi Pre-Swirl Duct y Rudder Bulb para una mayor eficiencia de propulsión y ya cumple con EEDI Fase 2 antes de que las regulaciones entren en vigor.

“Para AET, esta última entrega de buques fortalece aún más nuestra posición como propietario y operador líder de 12 de estos petroleros DP altamente especializados en todo el mundo, con ocho buques que actualmente operan en la cuenca de Brasil (incluido Eagle Campos). Ser testigo del cumplimiento de nuestro contrato con Shell significa el compromiso de ambas partes con operaciones de alta calidad, seguras y responsables”, concluyó Pal.

Además, AET también confirmó que tiene otros cinco petroleros DP2 en construcción, que también se espera que se entreguen en 2022, elevando su flota global DPST a 17, con 13 operando en alta mar en Brasil.