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A partir de 2025, los Bonos de Peaje electrónicos serán obligatorios en las autopistas brasileñas. Este cambio promete transformar el sector del transporte, reducir costos y optimizar el flujo en las carreteras. Empresas como Veloe y ConectCar están listas para proporcionar las etiquetas. Prepárese para la adaptación necesaria y comprenda los impactos de este nuevo desarrollo.
El escenario del transporte por carretera brasileño sufrirá una importante transformación a partir del 1 de enero de 2025.
La decisión del ANTT (Agencia Nacional de Transporte Terrestre) La implantación del Bono de Peaje Obligatorio (VPO) exclusivamente a través de etiquetas electrónicas promete cambiar la rutina de conductores, empresas de transporte y empresas de logística en todo el país.
¿Qué significa realmente este cambio para tu bolsillo y para el flujo en las autopistas?
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¿Sabías que, para muchos conductores y empresas, el uso obligatorio de etiquetas puede reducir costes y aumentar la eficiencia en el tráfico de mercancías?
¡Así es! La transición a un modelo totalmente digital tiene como objetivo eliminar la burocracia y optimizar los procesos.
Pero también hay quienes dudan de su eficacia a corto plazo. ¡Continúe leyendo para comprender el impacto de esta innovación y si está listo para el cambio!
Bono de peaje electrónico: el cambio que revolucionará las carreteras brasileñas
A partir de 2025, el uso de etiquetas electrónicas será la única forma de pagar los peajes en las autopistas brasileñas.
Esta medida, de acuerdo con la Resolución ANTT 6.024/23, aparece como un avance en el proceso de digitalización de los servicios viales, sustitución de antiguos sistemas de pago manual y aceleración del movimiento de vehículos.
Empresas como Alelo, Veloe, ConectCar, Greenpass y Move Mais están listas para proporcionar las etiquetas que serán obligatorias para conductores y transportistas.
Este movimiento tiene como objetivo principal reducir la burocracia y el tiempo de espera en las plazas de peaje.
Las etiquetas permitirán una facturación automática y eficiente, eliminando la necesidad de pago manual, lo que promete agilizar el tráfico.
La idea es transformar la experiencia en las autopistas en algo más rápido, seguro y, por supuesto, menos costoso para todos los involucrados.
Beneficios para Empresas de Transporte y Empresas de Logística
Pero, ¿cómo beneficia realmente este cambio al sector de transporte y logística en Brasil?
Según André Turquetto, director general de Veloe y presidente de Abepam (Asociación Brasileña de Empresas de Pago Automático para la Movilidad), la implementación de la VPO va mucho más allá de simplificar los pagos.
Puede proporcionar una serie de ventajas operativas a las empresas que dependen del transporte por carretera para hacer negocios.
Reducir los costos operativos: un ahorro real
Con la automatización de pagos, las empresas de transporte y logística podrán eliminar los costos administrativos relacionados con los pagos manuales, que, en muchos casos, representan una parte importante de los costos operativos.
Digitalizar el proceso puede mejorar el flujo de caja, además de aumentar la eficiencia en las operaciones.
Reducir los cuellos de botella en las plazas de peaje y reducir los tiempos de parada significa más productividad y ahorro de combustible.
Se estima que la transición al sistema de etiquetas electrónicas generará ahorros de hasta R$ 7 mil millones por año para las empresas de transporte.
Este importante valor puede reinvertirse en mejoras operativas, mayor competitividad y, en consecuencia, un mejor servicio a los consumidores.
Impactos económicos y logísticos del nuevo reglamento
Además de beneficiar a las empresas de transporte, la Resolución ANTT nº 6.024/2023 tiene como objetivo crear un impacto positivo en el conjunto del sector, reduciendo los costos logísticos y promoviendo una mayor competitividad en Brasil.
La automatización en el pago de peajes permitirá una mayor previsibilidad en los ingresos de los concesionarios, lo que impacta directamente en la forma en que se gestionan las carreteras.
Esto puede dar como resultado carreteras mejor mantenidas y un funcionamiento más fluido.
Según Turquetto, “este cambio creará un entorno más eficiente y seguro para todos los involucrados.
La implementación del sistema fortalecerá el sector y garantizará que los pagos se realicen de una manera más ágil y transparente”.
Para él, la VPO traerá una serie de mejoras, tanto en el aspecto financiero como en la logística del transporte en el país.
¿Quién necesita activar la etiqueta electrónica?
Aunque la resolución afecta directamente a los transportistas y a las empresas de logística, los conductores comunes también tendrán que adaptarse.
A partir de enero de 2025, todos los conductores que utilicen las vías de peaje deberán utilizar la etiqueta electrónica para pagar el peaje.
Esto se aplica no sólo a los vehículos de carga, sino también a los conductores de turismos, autobuses y motocicletas.
El futuro del pago electrónico en las autopistas
Con el avance de la tecnología, el pago electrónico se consolidará como un nuevo estándar en las carreteras brasileñas.
Las empresas ya están invirtiendo para adaptar sus sistemas y hacer que el proceso sea aún más rápido y eficiente.
Se espera que la implementación del Bono de Peaje electrónico se expanda a todas las autopistas de Brasil en los próximos años, convirtiéndose en parte fundamental de la infraestructura de transporte del país.
Además, una mayor adopción de etiquetas electrónicas podría generar nuevos modelos de negocio y aumentar la integración con otras formas de pago digital, como los sistemas de transporte urbano y los peajes internacionales.
Preparándose para el cambio: lo que debe hacer
Ahora que ya conoces el bono de peaje electrónico obligatorio, la pregunta es: ¿estás listo para poner de tu parte?
Si aún no tiene una etiqueta electrónica, es hora de conseguir una. Las empresas que proporcionan las etiquetas están preparadas para ofrecer a los conductores y transportistas la infraestructura necesaria para garantizar el cumplimiento de esta nueva normativa.
Recuerde: el cambio ya está vigente y quien no lo cumpla podrá enfrentar multas y dificultades en los peajes.
¿Qué esperar en 2025?
La transición a los Bonos de Peaje electrónicos es sólo el comienzo de una serie de cambios que prometen transformar el transporte en Brasil.
Con beneficios como menores costos operativos y mayor fluidez en las autopistas, la digitalización del pago de peajes tiende a acelerar el proceso de modernización del sector.
La única duda que queda es: ¿ya tienes tu etiqueta electrónica o esperarás para adaptarla hasta último momento?
En lo último que pensaron fue en el bolsillo del brasileño. Por supuesto habrá una cuota mensual y quienes la utilicen poco o poco serán penalizados. Adiós muchos trabajos, lo único bueno que tienen estos malditos peajes.
No leí nada sobre los miles de trabajadores de las plazas de peaje. Oh, está bien, los trabajadores son material prescindible y consumible, solo un número para las mentes brillantes que quieren, entre comillas, INNOVAR.
Noticias patrocinadas por empresas y difundidas para asustar a los menos informados. Es una pena
Las empresas de transporte cobran el peaje a la empresa pero lo deducen del transportista (tercero). Estas empresas de transporte ganan mucho dinero con el conductor del camión independiente.
Eliminan al camionero autónomo.
Antt. Sólo inspecciona para joder al camionero.
Ahora han inventado los patios de clasificación, estoy de acuerdo, ya cubren el almacén que tiene el producto ganando mucho y tiene su propio patio. No cubren al camionero, eso está mal.
Hay almacenes que tienen su propio patio enorme y te obligan a ir a otro patio y pagar alrededor de 70 reales, muchas veces pagas y vas descargando.
… é de kgr! Sistemas FreeFlow sendo implantado e me vem com essa de vale pedágio? Ehhh brazillll zilll zilll … A piada continua!