El precio final del diésel y la gasolina podría verse reducido ante el aplazamiento de la meta ambiental, según expertos en combustibles

Con la postergación, los precios del diesel y la gasolina pueden sufrir una disminución de R$ 0,07, según fuentes de las distribuidoras de combustible

La posibilidad de posponer el cumplimiento de las metas ambientales por parte de las distribuidoras de combustible, siguiendo una recomendación del gobierno federal, puede resultar en una reducción en el precio final del combustible. diesel y gasolina, según CNN.

Según fuentes distribuidoras de combustible, sin la necesidad inmediata de pagar bonos de carbono en la actualidad, las empresas de combustible diésel y gasolina tienen costos operativos más bajos y deben trasladarlo al consumidor. Por lo tanto, en aproximadamente dos semanas, los consumidores brasileños podrán experimentar una disminución de aproximadamente R$ 0,07 en los precios de la gasolina y el diésel.

Impusieron aplazamiento para que distribuidoras de combustible alcancen meta de descarbonización

El Comité RenovaBio, integrado por miembros de varios ministerios y de la ANP (Agencia Nacional del Petróleo), aconsejó la ampliación del plazo para alcanzar la meta de Créditos de Descarbonización (CBIOs) por parte de las distribuidoras de combustibles, entre ellas gasolina y diésel. El límite, que actualmente es anual, se trasladaría a finales de 2023, en torno a 24 meses.

Los distribuidores de combustibles fósiles deben adquirir los créditos, distribuidos por las plantas de biocombustibles, especialmente etanol, para suplir la emisión de gases de efecto invernadero.

La recomendación se declaró poco después de que el precio de los CBIO experimentara un aumento en el precio. “La medida se inserta en el contexto actual del estado de emergencia en Brasil, debido al aumento extraordinario e impredecible de los precios del petróleo, los combustibles y sus derivados, como la gasolina y el diésel, y los impactos sociales resultantes, reconocidos por la Congreso Nacional en el miércoles pasado”, anunció el Comité RenovaBio.

En junio de 2020, el crédito fue comprado por R$ 15, mientras que en junio de este año alcanzó el valor de R$ 209, según datos del Observatorio de la Caña de Azúcar, que incluye números B3. Tras el anuncio de la posibilidad de cambiar el plazo, el precio bajó a R$ 123 el martes 19.

Según fuentes de gasolina, diésel y otras distribuidoras combustibles, cuando un CBIO superaba los R$ 200, el resultado en el precio del combustible para el consumidor era de R$ 0,15 por litro. Con la disminución, se puede esperar una reducción de R$ 0,07 en el mediano plazo, en los precios de la gasolina y el diesel, que podrían llegar a R$ 0,10, si el valor sigue cayendo.

Cada CBIO equivale a una tonelada de dióxido de carbono y el Crédito de Descarbonización es una medida practicada por RenovaBio (Política Nacional de Biocombustibles), creada para cumplir con los compromisos asumidos por Brasil en la COP 21, la Conferencia Climática de las Naciones Unidas.

Los distribuidores de CBIO pueden cuestionar la recomendación hecha por la CNPE

Si la postergación de las metas ambientales, generando una disminución en los precios de los combustibles diesel y gasolina, entusiasma a las empresas distribuidoras de combustibles, puede generar malestar a los emisores de CBIO. Según Evandro Gussi, presidente de Unica (Asociación Brasileña de la Industria de la Caña de Azúcar), principal entidad que agrupa a las certificadoras, las empresas de la CBIO deben manifestarse contra la prórroga en la CNPE.

Para él, la medida necesita pasar por una consulta pública. “No vemos apoyo legal, apoyo legal. Para nosotros es claro que el cumplimiento de estas metas debe hacerse anualmente. Y estamos hablando de objetivos medioambientales. Aplazar esto no me parece adecuado”, declaró.

El aumento del precio de los CBIO llevó al Ministerio de Minas y Energía a solicitar al Cade (Consejo Administrativo de Defensa Económica) que investigue una “posible violación del orden económico practicada en las negociaciones de activos”.

El presidente de Unica declara que no hay irregularidades y que el precio sigue el ritmo del mercado, con fluctuaciones en vista de la libertad de negociación de los CBIO.