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La decisión del presidente Lula de vetar la ley que pondría fin a la prima de riesgo tiene como objetivo garantizar la seguridad de los conductores que trabajan en el sector del transporte de carga.
El presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) tomó una importante decisión el pasado viernes (03/11) al vetar una ley que afectaría directamente a los conductores que transportan carga y pasajeros. La ley, aprobada por un comité del Senado a principios de octubre, tenía como objetivo reducir la prestación por riesgos para los conductores que utilizan vehículos con tanques adicionales para transporte de combustibles. La justificación de este veto fue publicada en el Boletín Oficial de la Unión.
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El texto vetado pretendía modificar la CLT (Consolidación de Leyes Laborales) y, más concretamente, la parte que trata de la prestación de seguridad para determinadas actividades.
Una de las situaciones mencionadas en la ley es cuando los trabajadores están expuestos a sustancias inflamables, explosivas y energia eléctrico.
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Sin embargo, la ley hizo una observación importante: esta tarifa adicional no se aplicaría si los vehículos tuvieran tanques de combustible adicionales certificados por el organismo competente.
Si bien el proyecto abordó varias situaciones, generó controversia, especialmente entre los conductores del transporte de carga.
Esto se debió a que algunos vehículos utilizan tanques de combustible adicionales para aumentar la autonomía.
En decisiones recientes, el Tribunal Laboral reconoció que los tanques adicionales con una capacidad de más de 200 litros exponían a los conductores a situaciones de riesgo, lo que daba lugar al pago de prestaciones por riesgos.
La ley aprobada por el Congreso pretendía acabar con esta posibilidad.
Lula señala falta de criterios objetivos en la legislación vetada
El presidente Lula, al justificar el veto, señaló que la ley carecía de “criterios y parámetros” objetivos para determinar cuándo presencia de inflamables en cantidades específicas se consideraría peligroso.
En sus palabras, “la propuesta legislativa va contra el interés público, ya que establecería, en la ley, hipótesis de descaracterización de la peligrosidad de actividades y operaciones sin indicar, de manera objetiva, criterios y parámetros para las cantidades de inflamables. líquidos o gases licuados que puedan ser transportados de forma que garantice la protección y seguridad de los trabajadores del sector del transporte de carga y pasajeros, en violación de la legislación laboral”.
Con información de Cámara de Diputados.
