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El Lecar 459 Hybrid, llamado el “Tesla brasileño”, tuvo su precio reducido. Con cambios en los proveedores de acero y motores eléctricos, además de tecnologías avanzadas, el automóvil ya está atrayendo la atención en Brasil. ¿Esta innovación transformará el escenario automotriz del país?
Una promesa ambiciosa aparece en el horizonte, transformando la expectativas de los brasileños sobre tecnología, sostenibilidad y economía.
El Lecar 459 híbrido: el primer automóvil híbrido de Brasil
Con una nueva perspectiva que mezcla innovación y valores más accesiblesEl Lecar 459 Hybrid, considerado el “Tesla brasileño”, gana protagonismo incluso antes de salir a la calle.
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Lo que está en juego no es sólo el lanzamiento de un vehículo, sino El sueño de la movilidad que puede cambiar el rumbo de la industria nacional..
Reducción de precios y plazos de producción.
El Lecar 459 híbrido acaba de ser rebaja tu precio, si bien el inicio de su producción aún está lejos, se espera que se produzca sólo después de agosto de 2026.
Según información de julio de 2024, el valor inicial anunciado de R$ 150.000 cayeron a R$ 147.900.
Aunque el precio se ha ajustado, El proyecto continúa sin cambios en términos de plazos y cifras publicadas por la empresa., que sigue aceptando reservas mediante depósito.
Flávio Figueiredo Assis: el “Elon Musk brasileño”
El gran nombre detrás de este innovador proyecto es Flávio Figueiredo Assis, apodado el “Elon Musk brasileño”. Ya ha desvelado varios cambios en relación al Lecar 459 híbrido, entre ellos un cambio significativo en la oferta de acero utilizado en la carrocería.
Según Assis, el Companhia Siderúrgica Nacional (CSN) sustituirá a Arcelor-Mittal, mientras que el motor eléctrico, que antes suministraba otra empresa, ahora será producido por Hepu-Power. Aún así, la estructura mantendrá un generador WEG de 68 caballos de fuerza.
La nueva fábrica de Lecar en Sooretama
La futura fábrica de Lecar se instalará en Sooretama, en Espírito Santo, y ya comenzó a exponer detalles prometedores sobre su capacidad de producción.
Las imágenes más recientes sugieren que el sitio tendrá una producción anual de 120.000 vehículos y creará 1.500 empleos directos, además de 3.000 empleos indirectos, destacando el impacto económico de la operación en la región y en Brasil en su conjunto.
Prestaciones y autonomía del Lecar 459 híbrido
El Lecar 459 híbrido será flex-fuel, incorporando el motor Horse HR08DT, cuyo diseño luce crear algunas dudas entre los expertos.
Según información comparativa, el motor HR08DT de Nissan generalmente se asocia con diferentes versiones, como el HR10 de Renault.
Sin embargo, este motor, como se describe, tendrá 12,3 caballos de fuerza a 5.000 rpm e 22,4 kgfm a 2.500 rpm, además de operar en conjunto con el motor eléctrico Hepu-Power que ofrecerá 163 caballos de fuerza y 26,3 kgfm.
Con estos datos, el Lecar 459 híbrido puede acelera de 0 a 100 km/h en 10,9 segundos, un rendimiento respetable para un híbrido.
Otro punto a destacar es la batería de 18,4 kWh, suministrada por la empresa china Winston, que ofrece una autonomía eléctrica de 100 km, mientras que el modo híbrido combinado proporciona una autonomía total de 1.000 km.
Tecnología y confort en el Lecar 459 híbrido
Lecar destaca esta autonomía en las comparaciones de viajes entre capitales brasileñas, lo que ciertamente despierta la curiosidad del consumidor, especialmente cuando se considera la eficiencia de combustible proporcionada por un tanque de 35 litros, asegurando una impresionante media de 28,5 km/l.
El modelo pesa 1.396 kg, mide 4,35 metros de largo, 1,82 metros de ancho y tiene una distancia entre ejes de 2,7 metros, ofreciendo un maletero de 530 litros.
El “Tesla brasileño” también contará Llantas de aleación de 18 pulgadas y neumáticos 225/50 R18, así como una suspensión independiente en todas las ruedas, beneficiándose del motor eléctrico trasero.
La tecnología integrada no se queda atrás, ya que la Lecar 459 híbrido estará equipado con el paquete ADAS completo, que incluye sistemas de seguridad como Frenado autónomo de emergencia, detección de peatones, asistente de mantenimiento de carril y control de crucero adaptativo..
Además, tendrá advertencia de punto ciego y la función FSD para conducción semiautónoma.
El futuro del híbrido Lecar 459 en Brasil
La innovación en Brasil finalmente parece ganar terreno con el híbrido Lecar 459, pero ¿Esperarán los consumidores hasta 2026? emprender este viaje hacia la movilidad sostenible?
¿Cree que este proyecto saldrá adelante? Es más, ¿cree que algún día podremos tener un vehículo 100% nacional compitiendo con marcas como Chevrolet, Toyota y Volkswagen? ¡Deja tu visión en los comentarios! ¡Hasta la próxima!
