Construido en Nigeria con inversión china, el puerto africano de aguas profundas tiene capacidad para manejar 2,7 millones de contenedores al año, promete crear casi 170 puestos de trabajo y posicionar al continente como una potencia comercial mundial.
Construido con una inversión de más de 1,25 millones de dólares, el puerto es mucho más que una estructura gigantesca; es una promesa de transformación para África occidental. Desde su inauguración en abril de 2023, se ha descrito como un “cambio de juego” para el comercio marítimo regional. ¿Pero qué hace que este puerto sea tan especial?
¿Por qué Lekki Port cambia las reglas del juego?
Antes de Lekki, los puertos de Nigeria afrontaban una crisis. Muchos eran viejos con capacidad limitada, y no pudieron mantenerse al día con el crecimiento poblacional y económico del país. Lagos, la ciudad más grande de Nigeria, sufrió congestión en sus dos puertos principales. Lekki fue diseñado para resolver este problema, operando de manera eficiente para procesar 2,7 millones de contenedores por año. Con esta capacidad, alivia los cuellos de botella logísticos y posiciona a Nigeria como un centro estratégico en África.
El papel de China en el desarrollo del puerto de Lekki
¿Quién podría haber imaginado que China estaría tan profundamente involucrada en un proyecto nigeriano? El puerto fue financiado en un 75% por China Harbour Engineering Company y el grupo Tolaram, y el resto estaba controlado por entidades gubernamentales de Nigeria. La asociación demuestra la creciente influencia de China en el continente africano, impulsando el desarrollo de infraestructura a cambio de beneficios económicos bilaterales.
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Esta colaboración dio como resultado un proyecto moderno, estratégicamente posicionado para atraer el comercio internacional y generar miles de millones en ingresos.
Beneficios económicos a largo plazo para Nigeria
¿Y el retorno de la inversión? Impresionante. Se estima que el puerto generará 205 mil millones de dólares en 45 años. Crea casi 170 puestos de trabajo directos e indirectos, un importante impulso para la economía local. Estas cifras muestran que el puerto de aguas profundas de Lekki no es sólo una estructura física sino un motor económico para el país.
Recaudación de impuestos y regalías esperadas tienen el potencial de financiar otros proyectos infraestructura, además de fortalecer sectores como la manufactura y el comercio.
La conexión con la Refinería Dangote
Lekki no está solo en esta transformación. Situado cerca de la refinería de Dangote, el complejo de refinación de petróleo más grande de África, el puerto crea una sinergia perfecta. Con una capacidad de refino de hasta 650 barriles diarios, la refinería complementa el puerto, convirtiendo la Zona Franca de Lekki en un verdadero ecosistema de desarrollo industrial.
Esta proximidad reduce los costos logísticos y aumenta la competitividad de las exportaciones nigerianas, especialmente en el sector energético.
Impactos regionales y globales del puerto de aguas profundas de África
El impacto de Lekki va más allá de Nigeria. Como uno de los puertos de aguas profundas más grandes de África occidental, fortalece las rutas comerciales internacionales, conectando la región con los mercados globales. La capacidad de mover grandes volúmenes de carga atrae a inversores y empresas interesadas en explorar el potencial de África.
Más que eso, el puerto posiciona a Nigeria como actor clave en el comercio mundial, ayudando al continente a competir en igualdad de condiciones con otras economías emergentes.
China siempre a la vanguardia.👏👏👏👏👏
China está apostando por la integración económica con el mundo y especialmente con los países emergentes y subdesarrollados. Estados Unidos y Europa deberían hacer lo mismo y esto evitaría guerras e inmigrantes ilegales tanto en Europa como en Estados Unidos.